BANGOR

Nous descendons à Holy Head, au Royal Hôtel, la meilleure des gargotes de l'endroit. Relletti est allé dîner avec Jenny Lind et M"° Grootc. Nous dînons avec Balfe et Lablache, qui repartent immédiatement après. Quel courage ! je les admire ! Quant à nous, qui sentons encore dans tous nos membres l'incessante trépidation de la machine à vapeur, nous avons assez de coups de pistons et de tampons comme cela ; nous aspirons à une position horizontale stable, et je suis bien sûr que dans une demiheure nous n'aurons plus rien à faire avec le monde extérieur.

Jeudi 26. — Levé à sept heures, pris une tasse de lait. Le railway nous mène à Leanfair (ne pas faire attention à la prononciation française de ce mot ; il n'y a nul danger : le salut est dans l'orthographe). On quitte le chemin de fer pour prendre la voiture.

A Bangor, on traverse un pont suspendu d'une hauteur prodigieuse, jeté sur la séparation de l'île d'Anglesey et du continent. — Je dis continent pour faire honneur à l'Angleterre.

IG-i CARNET d'un TÉNOR.

Il se construit en ce moment un pont tubu ■ laire dans le genre de celui que nous avons rencontré à Convary. Je ne pense pas sans effroi à la facilité avec laquelle notre pauvre chair humaine, en s'engouffrant dans ces immenses boudins de fer, pourrait être réduite par suite du moindre déraillement, à l'état de chair à saucisse. C'est humiliant. On se sent littéralement avalé.

En vérité , l'homme fait aujourd'hui ses œuvres si grandes qu'il finira par n'être plus en proportion avec elles ; plus elles croissent, plus il diminue ; je n'en parle qu'au point de vue de l'optique. Dieu l'avait fait homme, ce qui n'est pas beaucoup ; il se fait ciron. Le ciron à son tour crée des colosses, et ces colosses... l'écrasent.

Nous avons fait jusqu'à Chester un des plus beaux voyages, entre les montagnes et le bord de la mer, dont les vagues venaient se dérouler et mourir en écume sur les roues de nos wagons.

Les montagnes, à notre droite, nous offraient de grandes tables de marbre, des couches d'ar-