De Limoges à Capdenac (Toulouse

et de St-Denis-près-Martel à Aurillac.

198 kil. Trajet en 4 h. 40, 4 h. 55 et 7 h. Prix: 22 fr. 40, 15 fr. 15, 9 fr. 80. — Cette ligne est très intéressante après Brive, non seulement jusqu'à Capdenac, mais encore bien plus loin, jusqu'au delà de Lexos ((55 kil.): v. la ligne de Toulouse dans notre volume le Midi de la France.

N. B. On construit une nouvelle ligne de Limoges à Brive (98 kil.), qui complétera la ligne plus directe et d’un profil moins dur de Limoges à Toulouse, déjà en exploitation de Brive par Caliors et Montauban. Elle prend plus à l’E., par la vallée de la Brtance, d’où elle gagne celle de la Vétire. — il kil. Solignac. - le -Vigen (v. p. 86). — 20 kil. Pierre-Buffière, patrie de Dupuytren (1777-1835). Statue de cet illustre chirurgien et fontaine en bronze donnée par lui. — 36 kil. St-Gerrnain-les- Belles (2598 hab.). — 59 kil. Uzerche, ville de 4351 hab., qui occupe un site très pittoresque, sur une colline escarpée que eontourne la Vézere. On a prétendu qu’elle remplaçait l’Uxellodunum de l’antiquité (v. p. 180). Elle a quantité de maisons des xii e -xvi e s. semblables a des châteaux. Son église, du style roman, est aussi remarquable. — 66 kil. Vigeois (3266 hab.). — 86 kil. Donzenac, ville de 3240 hab. , dans un site pittoresque, avec une église remarquable des xn e s. et xiv e s. et des maisons curieuses. — 98 kil. Brive (v. ci-dessous).

Ligne de St-Denis-près-Martel à Aurillac, v. p. 180.

Limoges, v. p. 83. On passe sous la ville par un tunnel de 1022 m. de longueur. — 11 kil. Beynac. — 20 kil. Nexon, localité de 3155 hab., qui a une église des xn e et xv e s. et un château dans le style du xvi e s. Ligne de Périgueux, v. p. 97.

29 kil. La Meyze. — 34 kil. Champsiaux. Ensuite deux viaducs.

42 kil. St-Yrieix (hôt. du Faisan), ville de 8711 hab. et cheflieu d’arr. de la Haute -Vienne, où ont été découvertes, en 1765, les premières carrières françaises de kaolin ou terre à porcelaine. Elle a une eglise remarquable des xn e et xm e s., romane et ogivale, avec une seule nef et trois chœurs. — Tramway de Périgueux, v. p. 100.

51 kil. Coussac- Bonneval, où l’on voit, à g., un château des xv e -

180 II. li. 33. BRIVE. De Limoges

xvi e s. Plus loin, un viaduc de 28 m. de haut. — 56 kil. St- Julien. — 61 kil. Lubersac, et encore un viaduc (26 m.).

68 kil. Pompadour, qui a un château donné par Louis XV, avec le titre de marquise, à sa trop fameuse maîtresse Antoinette Poisson. Il y a un haras national, peut-être le plus important de l’Europe.

Puis encore trois viaducs, de 55, 37 et 19 m. de haut. La voie redescend et traverse plusieurs affluents de la Vézère. — 78 kil. Vignols-St-Solve, et un petit tunnel sous la seconde de ces localités. — 84 kil. Objat, où aboutira la ligne de Thiviers (p. 97). — 90 kil. Le Burg. — 93 kil. Varetz. On traverse plus loin la Vt'zère et la Corrèze, son affluent.

102 kil. Brive ( buffet ; hôt. : H. de Bordeaux, sur le boulev. à g., ch. t. c. 2fr. 50 à 3 fr. 50, rep. 1.50, 2.50 et 3; H. de Toulouse, rue Toulzac), vieille ville de 16802hab. , et chef-lieu d’arr. de la Corrèze, où Gondebaut fut proclamé roi d’Aquitaine en 585. Au milieu s’élève 1 ’e'glise St-Martin, des styles roman et ogival des xi e et xn e s., à trois nefs de même hauteur, nouvellement restaurée. La rue Toulzac, qui prend à g. derrière cette église, mène à une place où se trouve la statue du maréchal Brune (1763-1815), de Brive. La tour à dr. de là est un château d’eau. Plus loin, une promenade plantée de beaux platanes , au bord de la Corrèze. Sur le boulevard à dr. en revenant ou à g. en descendant de la gare , la statue du Dr Majour, beau-frère du maréchal, qui hérita de sa fortune et la légua à la ville. Brive est aussi la patrie du cardinal Dubois. Cette ville a encore quelques vieilles maisons intéressantes. Grand commerce de truffes et de cèpes.

De Brive à Clermont-Ferrand et à Périgueux, v. R. 28; à Thiviers, p. 97. Ligne de Cahors, v. le Midi de la France , par Bædeker.

C’est au delà de Brive que commence la partie la plus curieuse et vraiment pittoresque de cette ligne. — D’abord 2 tunnels, de 324 et de 2260 m., ce dernier, dit tunnel de Montplaisir, le plus long du réseau d’Orléans. On aperçoit de loin, à g., puis à dr., les ruines du château de Turenne.

118 kil. Turenne, stat. pour la petite ville ancienne de ce nom, à 2 kil. à l’O. Elle fut le chef-lieu d’une vicomté dont fut titulaire le célèbre maréchal du même nom (m. 1675). Les ruines de son château se composent surtout d'une tour ronde et d’un donjon carré imposants, sur de hauts rochers en partie taillés à pic, la tour du xni e s., et le donjon du xiv e s.

123 kil. Quatre-Routes. Plus loin, à g., le plateau où se trouve le village du Puy- d’Issolu. C’est probablement là qu’était la ville gauloise d’ Uxellodunum , prise par César l’an 50 av. J.-C. (v. aussi p. 160, 179 et 183).

130 kil. St-Denis-près-Afartei (119 m. 50; buffet ; hôt. Vayssière, à la gare, modeste, mais bon et pas cher).

Suite de la ligne de Capdenac, v. p. 181. Ligne du Buisson (Bergerac- Libourne-Bordeaux), par Sarlat, v. le Midi de la France, par Bædeker.

à Capdenac. BEAULIEU. II. R. 33. 181

De St-Denis-près-Kartel à Aurillac : 76 kil. : 2 et 3 h. : 8 fr. 60, 5 fr. 80, 3 fr. 80.

Cette nouvelle ligne remonte d’abord la vallée de la Dordogne, puis la r allée de la Cire, qui est très pittoresque au delà de Bretenoux et où elle s’élève de près de 400 m. — 6 kil. Vayrac. Ensuite l’arrêt de Retaille. — 12 kil. Puybrun. On traverse la Dordogne sur un pont en fer, à dr. duquel il y a un pont suspendu. A dr. aussi le château de Castelnau (v. ci-dessous). — 17 kil. Bretenoux, village jadis fortifié, à env. */ 4 d’h., sur la rive g. de la Cère.

Le ^château de Castelnau, sur un rocher à pic à 3 kil. au S. -O., est une ruine fort pittoresque et d’où l’on a une très belle vue. 11 date des xn e -xve s. Pour le visiter, s'adresser au presbytère de Castelnau. L 'église du village, une anc. collégiale du xiv e s., a des stalles et un retable remarquables du XV e s.

Cobbespokd. à la stat. de Bretenoux (1 fr.) pour St-Oéré, petite ville à 10 kil. au S.-E. de là, par une route qui laisse à dr. Castelnau. Elle est aussi dominée par des ruines, les tours de St-Laurent , des xil e et xiv e s.

Correspond. également pour Beaulieu (hôt. de Bordeaux) petite ville à env. 6 kil. au N., sur la rive dr. de la Dordogne. Elle a une "église romane très remarquable, des xi e -xm e s., surtout son portail latéral du S. Excursion fort intéressante de là dans la partie supérieure de la vallée de la Dordogne , qui est déserte, mais très sinueuse et profondément encaissée, entre des hauteurs rocheuses et boisées.

Ensuite un petit tunnel, et la voie se rapproche, à dr., de la Cère, dont la vallée se rétrécit. — 21 kil. Port-de-Gagnac. — 27 kil. Laval-de-Cère. Plus loin, 4 tunnels, un pont sur la Cère et 2 autres tunnels. — 36 kil. Lamativie (290 m. 50). La vallée devient une gorge très profonde (jusqu’à 300 m.), boisée et rocheuse, où il n’y a d’autre chemin que la voie ferrée, et il y a 17 tunnels jusqu’à la stat. suiv., répartis sur un parcours de moins de 12 kil. et qui en forment plus du tiers. Les rampes atteignent jusqu’à 20 mm. par mètre. Il y a aussi de nombreux et d’importants murs de soutènement et de revêtement, 20 ponceaux sur des affluents du torrent, etc. Roches dominantes: gneiss, micaschistes et granulites. Vue à g. — 52 kil. La Roquebrou (hôt. Rieu), toute petite ville, sur la rive dr., dominée par les ruines considérables d’un château fort. Eglise gothique. Fabriques de chaussures. Une ligne à voie étroite doit relier la Roquebrou à Limoges (p. 83), par Tulle (p. 162).

La vallée s’est maintenant élargie et la voie repasse sur la rive dr. de la Cère, par un viaduc de 25 m. de haut. On s’écarte de la rivière, passe dans un tunnel et sur un autre viaduc, de 24 m. de haut.

57 kil. Mie'caze (534 m.) , où aboutit la ligne d’Eygurande par Mauriac (R. 32). Au loin à g., les monts d’Auvergne. Puis vue étendue à dr. Encore un viaduc, de 34 m. de haut, à la stat. suivante.

62 kil. Viescamp-sur-Jallès (568 m.), où l’on rejoint la ligne de Capdenac à Aurillac (p. 176).

Ligne de Capdenac (suite). — Après St-Denis vient la *vallee de la Dordogne , excessivement pittoresque à cet endroit. A mihauteur à dr., la ligne de Sarlat, etc. (v. le Midi de la France). La