I. — Chauffage au moyen d un poêle

Dépenses diastailaiion. — Dans les conditions actuelles du matériel roulant des Compagnies françaises divisé en compartiments distincts, le chauffage au moyen de poêles est évidemment inapplicable aux voitures de 1" et de 2* classe. Nous ferons donc le devis d'établissement en le supposant appliqué exclusivement aux S^ classes, afin d'en déduire les éléments de dépenses qui nous serviront aux comparaisons ultérieures.

Un appareil convenablement étudié et construit dans de bonnes conditions pourrait être installé au prix de 250' dans nos voitures de 8" classe.

Nous aurons donc pour dépense^ d'installation des appareils sur les 970 voitures de 3® classe nécessaires à l'exploitation :

Construction d'abris pour le combustible

et outillage des gares faisant le service des

trains chauffés :

82 installations au prix moyen de 500'

l'une 41,000 »

Total général des dépenses de premièi^ installation 283,500' »

Dëpenses aSDaelles. -* Oombasllble. — En adoptant pour

moyenne d'exploitation les consommations de combustibles suivantes :

Par heure et par voiture en circulation , 1*'*^,300 de houille,

Par heure et par voiture en stationnement, O^SBOO de houille,

Nous aurons pour consommation totale de combustible pendant la saison du chauffage :

574,943 heures de circulation

658,24*2 heures de stationnement à 0'«,800 -^ 526,593 ,6

1,274,019 ,5 Soit 1,274 tonnes de houille à 30 fr. . . 38,220' »

Matières nécessaires à l'allumage des poêles : 0S05 par appareil et par allumage.

Pour la saison du chauffage 11,514 30

Persoaaei. — D'après nos évaluations, le personnel nécessaire au chauffage et les dépenses qui en résultent se décomposent comme suit :

Agents spéciaux duservicedejour. 30/^5,^,^.^^^,^„

Agents spéciaux i du service de nuit, 15;

Hommes d'équipe détachés pour le service du chauffage au passage des trains dans les gares.

290 heures à 0^,30 = 87 »

Frais de main-d'œuvre pour 24

heures 255',75

Soit pour la saison du chauffage. . . . 46»546 50

A reporter 96,280" 80

Report 96,280' 80

Ealrelieo des appareils. — Nous admettons

que la durée des appareils est limitée à dix années.

Nos dépenses d'entretien seront alors trèsréduites, car les appareils placés à l'intérieur des voitures sont efficacement protégés contre les intempéries atmosphériques. Nous évaluerons donc la dépense annuelle à 30' par voiture, ce qui nous donnera pour la dépense totale d'entretien la somme de !29,100 »

Intérél et amorllssement dv eapllal de première insiaiiaiion. — Le capital de première installation devant être amorti en 10 années exige une annuité de 36,713 20

Total général des dépenses prévues. . . 162,094' »

Dépenses imprévues, destruction et avaries des appareils par accident, déchets de combustible, etc 12,906 »

Total général des dépenses annuelles. . 175,000' »