V. — Appareil a circulation d'eau
Dépenses d^Bstallation. — D'après les prix de revient que nous avons établis , les frais de construction et d'installation des appareils s'élèveraient à :
55(y pour les voitures de 1" classe et mixtes, 650' — 2* classe,
12(y — ar classe.
La dépense de première installation, pour tout le réseau de l'Est (y compris la ligne de Vincennes), se décomposera donc ainsi :
341 voilures de 1'* classe à 550'= 187,550' 230 — mixtes à 550'= 126,500' 614 — de 2- classe à 650'= 399,100' 970 — de 3- classe à 720'= 698,400'
2,155 appareils pour une dépense totale de 1,411,550' 1,411,550' »
Construction d'abris pour combustible et outillage des gares faisant le service des trains chauffés :
82 installations au prix moyen de 500' Tune 41,000' »
Total général des dépenses de première installation 1,452,550' »
Dépenses annaelles. — Nous avous établi qu'il était préférable, au point de vue de l'économie de la main-d'œuvre, d'un chauffage convenable et surtout pour éviter tout
riscpie de congélation, de maintenir les foyers constamment allumés pendant la saison du chauffage.
Nous admettons donc Tentretien continu des foyers, et, dans ces conditions , nous avons déterminé les consommations de combustible et le personnel nécessaires au service du chauffage.
ConbMilble. — Les consommations de 1^^,400 à l'heure par voiture en marche et de 0*^,800 par voiture en stationnement, que nous considérons comme moyennes d'exploitation, étant admises, nous aurons pour la saison entière du chauffage :
l,345,163Me marche à 1**,400 = l,883,228^2 3,198,181" de station* à 0**,800 = 2,558,544'^,8
4,441,773^,0 Soit 4,442 tonnes de coke de gaz à 4[y . . 177,680' »
PerMBiiel. — Le personnel nécessaire au service du chauffage se résume ainsi :
71 Agents spéciaux du service de jour.
48 d*^ de nuit.
Au prix moyen de 3',75 = . • 446', 25
Hommes d'équipe détachés pour le service du chauffage au passage des trains dans les gares, 578'' à 0^,80 = 173,40
Frais de main-d'œuvre pour 24** 619',65 Soit, pour toute la saison du chauffage, 619'65 X i82 =^ 112,776 30
A reporter 290,456' 30
30i DÉPENSES D'APPUCATION DES DIVERS SYSTÈMES.
Report 290,456' 30
Enlrelien des appareils. — En limitant à
dix années la durée des appareils, l'entretien actuel ne consistera qu'en de légères réparations et dans le remplacement de quelques pièces détériorées par le feu. Les frais d'enfretien peuvent alors être évalués à 50' par voiture, ce qui occasionnera une dépense totale de: 2,155 X 50' = 107,750 »
Intérêt et amortissement dn eapltal de première insuiiation.— Le Capital de première installation, devant être amorti en dix années, exige une annuité de 188,105 25
Total général des dépenses prévues. . . 586,311 55
Dépenses imprévues, destruction et avaries d'appareils par accident, excédants et déchets de combustibles 33,688 45
Total général des dépenses annuelles. • 620,000 »
