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n’est pasnécessaire, parce que je| habitants des Etats-Unis. L’honora- 4

crois que leur intérêt les oblige de choisir le meilleur tracé. Mais nous avons pourvu, en conservant au Gouverneur er conseil le contrôle général de l’entreprise, à ce que qas un mille du chemin ne fût localisésans le consentement du gouvernement.

On n'informe qu’on s’objecte beaucoup à ce.que pouvoir soit donné à la compagnie de cousiruire des embranchements.

Cette Chambre sait-elle qu’aux Etats-Unis, tous les pouvoirs accordés à ce syndicat qui vient prendre la place du gouvernement et le décharger de sa responsabilité dans cette entreprise,sent aCccordés à tout particulier et chaque compagnie construisant un chemin de fer. Tout ce que ces nersonnes ont à faire, c'est d'organiser une compagnie en vertu de la loi générale, enrégistrer leur raison seciale, et d’aller construire un chemin Ge fer où cela leur plait.

M. MACKENZIE. Faites-donc la même chose dans votre Nord- Ouest.

Sir CHARLES TUPPER. L’'honorable monsieur pourra voir que, quant à la dernière object:3n que l'on peut faire à notre programme, il m'a devancé, car j'avais l’intention de lui donner crédit pour la libéralité qu’il a montrée au sujet des embranchements. Je veux parler du projet de loi soumis, con:tenant le programme de l’ancienne administration, programme sur lequel l'opposition ne reviendra pas naturellement. Dans l’état du Minnesota, et partout-ailleurs de l’autre côté de la frontière, des embranchements peuvent être construits par n'importe qui aux endroits qu'il leur plait de choisir.

Nous n'avons fait que donner à cette compagnie un pouvoir dont

peuvent jouir tous et chacun des|aux Etats-Unis. Il va plus IlniM

ble député de Lambton devrait être le dernier à s'opposer à ce pro-M gramme.