P° PARTIE. HISTORIQUE DU BAGDADBAHN

du XIXe siècle (1870-1903), a toujours été inspirée par 1 '.affaire de Bagdad. « Ce chemin de fer est la grande pensée du règne de Guillaume II », disait M. Gaudin de Vilaine, lors de la discussion, au Sénat, des interpellations sur la politique extérieure (1). A chaque concession nouvelle que la diplomatie allemande obtient en Turquie, à chaque succès qu'elle remporte, nous voyons toujours apparaître sou idée fixe, la pénétration dans la Mésopotamie, la marche vers le Golfe Persique, l'entrée dans Bagdad ! Bagdad! raison d'être de toute la ténacité allemande en Turquie, de tous les efforts de son ambassadeur, de toutes les amabilités que l'Empereur Guillaume prodigue au Sultan Ab-dul-Hamid ! Bagdad ! qui doit être la capitale de 1' « Egypte allemande en Mésopotamie », la petite « Platz an der Sonne » que l'Allemagne revendique !

(1) Journal Officiel du 7 avril 1911.

CHAP. IV