CHAPITRE II

Section I. — Le coût de Vent reprise. — I. Les frais de construction a) acquisition des terrains ; b acquisition des matériaux ; c salaires «le la main-d'œuvre. — II. Diverses évalutions du eoùt de construction du Bagdadbahm. — III. Les Irais d'exploitation.

Section II. — Les recel/es probables. — l. Les résultats des diverses voies ferrées exploitées en Turquie d'Asie. — IL Les sources de recettes du Bagdadhan: a) les voyageurs ; b) la Malle des Indes ; c le transport et transit; cl) les entreprises adjacentes; e le trafic local.

Pour établir avec exactitude le bilan de toute entreprise, il faut examiner :

1° Les dépenses ; 2° Les recettes.

De leur comparaison ressortira le déficit ou l 'excédent.

Ainsi allons-nous procéder pour étudier le côté financier du chemin de fer de Bagdad. Après avoir évalué les dépenses probables, recherché les recettes approximatives, nous pourrons déduire les bénéfices pécuniaires qu'en retireront les Allemands et ceux qui fourniront les capitaux nécessaires à la réalisation de l'œuvre.

IIe PARTIE.

ÉTUDE ÉCONOMIQUE

Section Première