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Si je ne me trompe, l'honorable député de Lambton, qui était alors chef du cabinet, demanda des soumissions pour les quatre sections situées à la Colombie britannique, et contre l’adjudication desquelles ‘honorable député de Durham-Ouest avait si violemment protesté. A ette époque, il me semble, l'honorable député de Durham-Ouest était n des plus fermes soutiens de l'administration Mackenzie. En outre, je crois que, dernièrement, l'honorable député de Lambion a déclaré v’il n'avait jamais eu l'intention de construire les quatre sections dont

M. LANGEVIN : J'ai compris, par les paroles de l'honorable onsieur, qu’il n'était pas décidé à faire exécuter les travaux sur ces quatre sections. Mais mon honorable ami le ministre des chemins de er a démontré que la décision ne fut pas prise ; l'honorable monsieur vait résolu et adjugé un contrat pour le transport de 6,000 tonnes de isses gs Victoria à la rivière Fraser. L’honorable monsieur avait

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adjugé un contrat pour le transport, et, malgré cela, il nous assure que la construction du chemin de fer n'était pas décidée! L’honorable monsieur affirme le contraire. Il n’a pas oublié, sans doute, ce qu’il a dit en certaine autre occasion. A lui de concilier ce qu’il affirmait alors e1 ce qu’il vient de dire. Pendant les élections du mois de septembre 1378, à Ottawa, il s’exprimait ainsi —je cite le rapport de son organe, le Free Press :

‘ A l’ouest, nous avons, actuellement, presqu’achevé 302 milles de la ligne, et, dans :e cours de l’année, nous construirons au moins 200 milles de la ligne. A la Colombie britannique, nous n'avons encore fait transporter que 6,000 tonneaux de lisses jusqu'à Yale, où nous commencerons la pose le printemps prochain, si le parlement sanctionne le contrat pour la construction de la ligne jusqu’à Kamloops.”

Et pourtant, l'honorable monsieur n’avait pas décidé de continuer

ces travaux !

M. MACKENZIE : Certainement non.

M. LANGEVIN : Mais l'honorable monsieur a déclaré auparavant que les électeurs en avaient décidé ainsi. De deux choses l’une : ou il a trompé les électeurs d'Ontario, ou il a trompé la Chambre. A cette époque, le député de Durham-Ouest appuyait l’ancienne administration et avait été le collègue de l'honorable premier ministre ; il avait souscrit à son programme et ne s'était jamais séparé de lui sur la question de continuer les travaux du chemin de fer.

Mais quel changement! Aussitôt que les anciens ministres sortirent de charge, leur parti ne regarda plus la question du chemin de fer du Pacifique au même point de vue. L’honorable député de Durham-Ouest, pour un, s’effraya du projet de construire plus de quatre sections à la Colombie britannique. ‘Tout devint sombre pour lui et son parti. Cette entreprise, que l'administration précédente n'avait pas voulu entreprendre d’exécuter, allait nous conduire à la ruine la plus complète.

Quelle est donc la cause du changement dont nous sommes témoins aujourd hui ? la voici : Au lieu d’accumuler des déficits considérables, nous avons pris les moyens de les prévenir et, en même temps, d’exé. cuter les travaux publics dans tout le pays. L’honorable député de

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