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Affichage. — U affichage fait à Berlin l'objet de soins tout particuliers : on en aura une idée, quand on saura que les tableaux du service comportent, au droit du nom de la gare, dans la colonne des trains une bande en lavis, bleue ou rouge, qui règne sur toutes les heures de la journée de façon à mettre en évidence tous les passages de trains à Ja gare.

D'autre part, comme tous les voyageurs sont tentés de porter la main sur les indications qu'ils suivent et que Taffiche souffre par suite, surtout aux points correspondant aux heures de passage à la gare, on recouvre toute cette surface d^un petit rectangle de verre taillé en bizeau et vissé sur l'affiche dans des chevilles disposées à cet effet. Grâce à cette précaution, qui d'ailleurs est très commune en Allemagne, les affiches demeurent nettes du commencement à la fin du service de saison.

Dans un même ordre d'idées, les gares (même celles dont la construction offre un caractère de simplicité marquée) ne comportent aucune affiche, là où les murs sont décorés. Les affiches sont disposées sur une série d'appareils spéciaux qui affectent différentes formes, soit celle de rectangle allongé, soit celle de deux plans avec intersection à angle droit, soit celle enfin de cylindre ou tambour, analogue aux colonnes d'affichage des spectacles; ces appareils, qui sont en fer et bois (décoration en bronze), ont l'avantage de garnir de grands espaces, toujours inoccupés, dans les salles des Pas-Perdus. Ils ne comportent, bien entendu, que les affiches administratives.

La publicité commerciale n'existe d'ailleurs pas dans les gares de la Stadtbahn; sans doute considère-t-on que l'intérêt qu'on retirerait d'une concession à un entrepreneur ne serait pas en rapport avec la dépréciation causée au caractère du monument ; c'est là évidemment une question d'appréciation pour les gares qui ont des embellissements particuliers.

Avec les seules affiches du service des trains dans les parties les moins en vue des gares, telles que les salles de bagages, on arrive à recouvrir complètement les murs. Citons par exemple Alexanderplatz qui est un type bien complet dans ce genre : on n'y compte pas moins de cinquante affiches diverses de service de trains ou de bateaux des lignes Allemandes, Danoises, Anglaises, Hollandaises, Belges, Suisses, Italiennes f Autrichiennes

OU Russes; seule la France, parmi les puissances de l'Europe centrale, est exclue complètement.

Salles iïattente et buffets. — En Allemagne, et sur la Stadtbahn en particulier, les restaurations (buffets) s'identifient avec les salles d'attente. Elles sont divisées en deux groupes.