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Fig. 46. — Fac-similé de trois billets de la Stadtbahn (3^ classe).
Ces observations n'ont quelque valeur qu'en raison de ce que nous voyons les Allemands recueillir des avantages très réels des réductions de dépenses de contrôle comptable, qui grèvent toujours la gestion.
III. — Aux stations de la Stadtbahn^ on délivre des billets simples par séries de dix, avec une remise 6?^ 10 p. \{SQ pour les gares delà Stadt et Ringbahn; ces billets donnent droit au voijage dans l'un ou l'autre sens entre les stations désignées, pendant toute la durée de leur validité.
Le remise de 10 p. 100 qu'annonce le tarif semble bien plutôt faite pour engager le public à voyager que pour gagner aux agents préposés aux recettes un temps précieux... Nous ne saurions y attacher d'autre importance.
Il y a lieu de remarquer que tous les billets pris au moment du départ ou par séries sont valables jusqu'au 31 décembre. En réalité les inconvénients que cette mesure semble présenter sont bien réduits par l'oblitération que subit le billet au passage sur le quai ; c'est là l'équivalent du compostage au bureau de recette.
IV. — Pour les mêmes destinations on délivre des billets d'enfants, à moitié prix, mais seulement par séries; les règles générales du tarif demeurent^ quant au reste, complètement applicables aux enfants.
Il est très rationnel de limiter la réduction accordée aux enfants à une simplification de la comptabilité. C'est un exemple heureux et sage à imiter pour une nouvelle réglementation particulière à
prévoir pour le Métropolitain, si tant est qu'on entre dans la voie des taxes réduites.
V. — Avec des réductions de prix particulières^ il est délivré :
(A). Des billets d'ouvriers {valables un jour) en 3® classe; pour un seul voyage dans chaque sens, jours de semaine, dimanches et fêtes.
(B). Des billets d'ouvriers (valables une semaine) en 3^ filasse du lundi au dimanche soir, et pour un seul voyage, chaque jour, dans chaque sens.
L'aller doit être effectué avant 8 heurçs du matin, le retour à volonté à partir de 4 heures de l'après-midi. Les affiches apposées dans les gares désignent les trains spéciaux qui comportent les voyageurs munis de billets d'ouvriers. Ces billets devront être compostés à la délivrance.
(C). Des billets militaires pour les relations de la Stadtbahn avec les gares de Spandau et de Potsdam.
Les dispositions de nos tarifs, en ce qui concerne les billets d'ouvriers, sont absolument comparables à celles-ci : il ne semble pas qu'il y ait lieu à observations.
Il paraît aussi très avantageux pour l'exploitant d'avoir limité la réduction de tarif pour les militaires aux stations qui correspondent aux garnisons; ce fait est remarquable à Berlin, où le militarisme est en honneur.
