‹ Le chemin de fer trans-saharien, jonction coloniale entre l'Algérie et leChapitre 104 sur 141 · LU · texte numérisé non relu

LU

L'approvisionnement de l'eau nécessaire au service ne sera pas également facile sur tout le parcours. Au point de départ d'Affreville, on dispose de ressources abondantes dans les canaux d'arrosage alimentés par le trop plein des sources deMilianah, qui descendent d'une hauteur de près de 400 mètres par les ravins avoisinant la gare. Sur toute la section comprise jusqu'à Amourah et dans les gorges du Ghélif, on aura partout de l'eau en abondance, le tracé se trouvant à une faible distance de la rivière;

ÂLGIR A LA6H0UÂT.

Tracé suivant la route actuelle par Djelfa.

Dépenses pour rétablissement de la plate- forme.

indication des sections

DU ThKCâ*

Cote de départ à Àffre ville.

D'Affreville à Amourah. .

Gorges du Ghélif

De rO-Lakoum à Boghari .

De Boghari à Bougoe-

zouls

De Bougnezouls à Aïn-

Oussera

lyAan-Oussera à Bou-8e-

draïa

Rampe du Djebel-ou-Keit.

Peute id. vers les Zahrez

Bassin des Zahrez

Parasables de Messerane.

Vallée de rO-Mélah, l«»p.

Id. 2« partie.

Id. 3« partie.

Id. 4e partie.

Versant sud de l'At las , 1 '•p .

Id. 2«p. avant rO-Metlili.

Id. 3* partie entre l'O-

Metlili et l'O-Mézy ....

Abords et traversée de

l'O-Mézy

Pont et barreige de La-

ghouat

Cote de la gare de Laghouat

Totaux

PRIX Di La platb-pormi

par kilomètre.

en sus.

Prix du kilomôtre de plate-forme.

par section.

qui a toujours un débit considérable dans la partie inférieure et moyenne de son cours. Dans ces conditions, la

SBRVIGB DBS BAUX. #87

dépense pour approvisionnement d'eau, consistant en machines élévatoires et conduites de puisage aux différentes stations, pourrait être évaluée à 4,000 francs par kilomètre.

A Boghar, les ressources locales commenceront à manquer. Le Ghélif est à sec une partie de Tannée; les sources alimentant le village bas de Boghari sont peu abondantes et nécessaires aux besoins de la population. Les puits ne donnent qu'ime faible quantité d'eau magnésienne, impropre au service. En ce point toutefois, on poiurait peut-être disposer d'une prise d'eau alimentée par le trop plein des sources du poste militaire de Boghar, dominant Boghari comme Milianah domine Affre ville, sur une corniche verte et bien arrosée, à plus de 400 mètres au-dessus de la vallée sèche et aride du Ghélif. A la rigueur, en profitant de la charge considérable disponible, on pourrait faire remonter l'eau par conduite forcée dans ime ou deux des stations suivantes, jusqu'à Aïn-Oussera peut-être. Le débit delà source de ce nom est très-faible, s'il n'est pas nul, en été ; et l'on ne saurait y compter. Entre ce point et la rencontre de l'O-Mélah, en amont du rocher de sel, on ne rencontre d'eau potable qu'à Guett- Et-Stel (le Trou de l'Écuelle), où se trouve une sorte de citerne naturelle qui suffit aux besoins du caravansérail, mais ne saurait constituer une ressource sérieuse pour un chemin de fer. Des essais de puits artésiens tentés dans la plaine des Zahrez n'ont donné que des eaux saumàtres.

En fait, sur toute la longueur de 1 1 kilomètres comprise entre Boghari et le rocher de sel, on ne saurait espérer trouver des ressources locales, et force sera d'approvisionner la ligne par ses deux extrémités. Je

viens de signaler la possibilité de se procurer à Boghari une partie des eaux provenant du poste militaire de Boghar. y 0-Mélah, d'un autre côté, n'est jamais à sec et donnerait une quantité d'eau suflBsante et de bonne qualité, à la condition de la prendre avant qu'elle ait été salée par son passage à travers les gypses salins de la rive gauche. C'est dans ce cours d'eau qu'on devrait probablement puiser l'eau nécessaire au service de ces 140 kilomètres; il faudrait au préalable là relever par deux machines élévatoires, échelonnées, l'une au point de départ, l'autre au pied du coteau du Djebel-Ou-Keit, pour les amener à la hauteur d'où, par conduite forcée, elles arriveraient en charge naturelle jusqu'à Aïn-Oussera et même à Boghari.

On pourrait peut-être économiser la construction et l'entretien de ces machines en reportant la prise d'eau jusque près de Djelfa, où l'oja aurait un approvisionnement beaucoup plus assuré et à ime hauteur suffisante pour permettre à une conduite forcée suffisamment solide de franchir en siphon toute la plaine des Zahrez. A la hauteur de Djelfa en efTet, vers la cote 1100 mètres, affleure de toutes parts, sur les collines encaissant l'O-Mélah et ses affluents, une couche d'argile noire donnant naissance à un très-grand nombre de sources abondantes. Cette nappe d'eau souterraine règne en particulier dans tout le bas-fond de la vallée constituant aujourd'hui l'oasis de Djelfa, qui n^était naguère qu'un marais que l'administration militaire a dû faire dessécher et drainer. Les eaux provenant de ces drainages ont donné naissance à un courant régulier d'un débit suffisant pour faire marcher un moulin à plusieurs paires de meules.

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