Fourrages
2« série (149 jours)
du 8 avril 1879 r.u H septembre 487!).
3*= série (148 jours)
ilu ii septembre 187!t
au 7 février imi.
Ensemble 19,076
Poids moyen des chevaux :
548 kilog.
I 448 pesées.
557 kil. 9 2 040 pesées.
kilog. kilog
552 kiL I I 755 pesées.
Ces pesées étaient faites tous les mois dans les mêmes conditions.
Les rations contenaient dans les trois séries d'expériences les principes alimentaires suivants :
) '" série
Pour des ehevaui
pesaut
En matières
Ea eifraclif
En matière
en moyenne.
azotées.
non azote.
grasses.
kilog.
grammes.
grammes.
grammes.
Ce qui donne dans chaque ration, par kilogramme de poids vif :
Pour Pour Pour
la Ir» stTie. la 2c série. la 3» série.
grammes. grammes. grammes.
Matières azotées. . . . 2,91 2,899 2,697
Extractif non azoté . . ^7A^ ^7A^^ 1^^770
Graisse 0,82 0,757 0,998
Le rapport de la matière azotée à l'extractif non azoté a été 1/6 et à la matière grasse 1/0,28 à 1/0,37.
Et si nous prenons la somme des aliments, grains et fourrages, nous avons pour moyenne une quantité de 16 gr. 5 de nourriture par kilogramme de poids vif.
Avec ces différentes rations les chevaux se sont parfaitement maintenus, ont satisfait au travail régulier de la ligne des tramways de Vincennes à Paris, en même temps que leur poids restait sensiblement le même.
Les expériences ne se sont pas bornées à ces trois séries, nous en avons encore fait trois autres, dans lesquelles les quantités d'éléments nutritifs ingérés ont eu des variations plus ou moins importantes, destinées à résoudre d'autres parties essentielles de l'alimentation des chevaux. Nous en parlerons plus loin à propos des substitutions, mais dans tous ces cas, la ration restait toujours à peu près la même comme poids total et comme contenance en éléments chimiques.
Dans ces expériences, il y avait des chevaux de tout âge, depuis 5 ans jusqu'à 18 ans, de taille à peu près semblable, de i™,6o à l'^^GS, et dont le poids variait peu d'un sujet à l'autre.
Comme Baudement, nous avons constaté que « pour des chevaux soumis au même régime alimentaire et placés dans des conditions absolument semblables, les variations paraissent résulter de l'action combinée
du poids, de l'âge et de la dimension des animaux; l'âge e'tant celle de ces trois causes qui aie moins d'influence, du moins quant aux adultes de 5 à 17 ans ».
Nous avons trouve' ainsi pour un même animal des différences quelquefois considérables, mais comme nous avons agi sur un plus grand nombre de chevaux et peuplant un temps beaucoup plus long, il est à remarquer que les variations ont été moins exagérées que celles que Baudement avait signalées.
Gela tient à ce que les chevaux en expérience étaient soumis à un régime constant et convenable, et à un travail régulier, et que dans ces conditions les variations de poids d'un petit nombre de kilogrammes n'impliquaient pas une modification de Tétat général. Ce n'est que lorsque, d'une pesée à l'autre, la différence du poids est notable ou que cette différence se manifeste d'une façon graduelle et constante dans le même sens, que l'on peut conclure à un changement d'état.
En résumé, les conclusions générales formulées par Baudement se sont trouvées absolument vérifiées dans cette longue expérience, c'est-à-dire que :
a L'amplitude des variations de poids semble rester à peu près constante, quand on opère sur un nombre suffisamment grand d'animaux, même différents de poids, d'âge et de dimension. Mais les compensations entre les pertes et les gains successifs donnent une différence finale d'autant moindre que l'on prolonge davantage l'expérience. »
Boussingault, dans les expériences précises qu'il a instituées sur la ration quotidienne strictement indispensable aux animaux, avait trouvé qu'un cheval de 5oo à 55o kilog. exige par jour environ :
kilog.
Matières azotées i ,000
Matériaux respiratoires 2,540
Baudement en discutant les expériences de Boussingault, qui voulait sous une autre forme que la nourriture qu'un cheval consomme par jour soit équivalente à I 5 kilog. de foin, c'est-à-dire en moyenne à 3 kil. o8 de foin de prairies naturelles, pour l'entretien diurne de 100 kilog. de poids vivant des chevaux travaillant huit à dix heures, Baudement avait trouvé aussi pour de^ chevaux de 5oo à 55o kilog., travaillant de huit à dix heures par jour, que la ration, quelle que soit sa composition, devait au moins contenir :
kilo?.
Matières azotées 1,020
Matériaux respiratoires 3,i83
et qu'au-dessous de ces quantités, comme c'était le cas des chevaux de la cavalerie de réserve, sur lesquels Baudement faisait ses expériences, il y a perte du poids vif 1.
Dans les trois séries de nos expériences faites à la Compagnie des omnibus, nous voyons que les chiffres que nous venons de citer ont été fortement dépassés, mais il est bon de dire tout de suite que pendant toute cette période d'expériences, chaque paire de chevaux, faisant son service ordinaire, a parcouru en moyenne 17 kilom. 02 3 mètres par jour, ou plus exactement la plus grande partie des chevaux ont fait par jour deux courses ou 16090 mètres et 25 à 3o chevaux quatre courses ou 32 180 mètres.
Mesuré au dynamomètre, le travail de cette ligne a donné, avec une moyenne de 5 9 voyageurs par course, 556 903 kilogrammètres par cheval, et l'effort moyen de traction variait entre 9 et i i kilogrammes par tonne.
1. Annales de l'Institut Agronomique, juin i852, i'^ année, jrc livraison.
Nous ne pouvons bien entendu considc'rer ces derniers chiffres que comme des moyennes, car nous avons souvent fait remarquer combien les diflîculte's de la traction, et par conse'quent la fatigue de l'attelage, peuvent être augmente'es par un mauvais me'nage, par les arrêts fre'quents, par la neige ou le verglas, et par toutes autres circonstances qu'il serait trop long d'e'numérer.
Mais le résultat certain et indiscutable de cette expe'rience qui a dure' i8 mois, c'est que la ration distribuée s'est trouvée suffisante pour entretenir des chevaux chargés d'un travail qu'on peut considérer comme régulier.
Wolff, dans son ouvrage sur l'alimentation des animaux domestiques, dit que, pour un cheval de culture pesant environ 5oo kilogrammes, la ration journalière devrait comprendre :
grariiiiicî.
Albumine 900
Matière non azotée 6 3oo
C'est un rapport de i/3. Ce chiffre est encore au-dessous de celui que nous avons obtenu. Mais il s'agit ici d'un cheval devant travailler au pas, pendant un temps plus long. Nous avons l'intime conviction que ces dernières conditions de travail sont moins pénibles ; d'autre part, ainsi que nous le verrons plus loin, l'assimilation des différents éléments qui constituent la ration se fait dans de bien meilleures conditions chez le cheval travaillant au pas que chez celui qui, enlevant au grand trop une charge très lourde, doit satisfaire à des efforts considérables.
Si nous calculons les rations de toutes les compagnies de tramways et d'omnibus que nous avons relevées sur les rapports annuels publiés par les conseils d'ad-
ministration, nous voyons que nous trouvons à peu de chose près les mêmes éléments dans leurs rations que dans celles qui ont été expérimentées par nous.
Prenons par exemple la ration journalière des chevaux de tramways de Berlin en 1886, nous trouvons :
kilogrammes.
Avoine 3 160
Maïs 4780
Foin 4000
Paille 3 180
Soit ib 120
Si pour calculer la composition des fourrages, nous prenons pour base les analyses qui ont servi pour nos expériences, nous avons :
grammes.
Matière azotée i 097
Extractif non azoté 7 806
Matière grasse 533
Les chevaux des tramways de Berlin pèsent en moyenne 5oo kilog. La ration par kilogramme de poids vif, contient donc :
grammes.
Protéine ' 219
Extractif non azoté 14 01
Graisse i 06
On voit combien cette ration, qui est tout à fait pratique, puisqu'elle est indiquée dans le rapport du conseil d'administration pour 1886, se rapproche de celle que nous avons obtenue dans le cours de nos expériences.
Mais ce qui démontre bien que notre calcul est juste, ce sont les renseignements contenus dans un rapport qu'avait bien voulu nous communiquer M. Grandeau,
LE CHEVAL. Mb
le savant doyen de la Faculté de Nancy, sur un voyage qu'il lit à Berlin en 1877. Il donne la ration de cette même compagnie à cette époque ; elle se composait de :
kilog.
Avoine 4,000
Maïs 4,000
Foin 3,5oo
Paille 3,5oo
pour les chevaux du dépôt d'Ackerstrasse.
M. Grandeau avait trouvé à l'analyse les chiffres suivants :
grammes.
Matières azotées i 126
— • hydrocarbone'es 8 623
— grasses 391
Cellulose 2 5qo
Substance organique i3 io5
Ce qui, disait-il, pour i 000 kilogrammes de poids vif et par jour, donnait :
kilog:.
Matière azotée 2,260
hydrocarbonée 17,246
Graisse 0,782
Cellulose . 3, 180
Nos chiffres sont donc presque identiques pour une comparaison faite à dix ans de distance.
Le rapport de là protéine à l'extractif non azoté est dans les deux cas égal à 1/7 et presque 1/8.
Nous trouvons aussi par kilogramme de poids vif environ 16 grammes de grains et 14 grammes de fourrages.
Si nous calculons la composition des autres rations ligurant au tableau (page 217), nous arrivons au même résultat, car les compagnies ont trop d'intérêt à ne
2i6 LE CHEVAL.
donner que la ration exactement nécessaire. C'est là un fait pratique conside'rable que nous devions signaler à l'attention des personnes que la question inte'resse.
Nous reproduisons donc les rations d'un grand nombre de compagnies de transport et nous voyons que dans ces sociéte's, où le travail des chevaux est parfaitement connu, et où la comptabilité est très exacte, il est facile de vérifier les quantités administrées, en même temps que le rapport qui existe entre les différents éléments nutritifs qui constituent la ration. (Voir le tableau donnant la composition de la ration des chevaux, page 217.)
Nous pouvons donc confirmer d'une manière scientifique le procédé empirique qui avait fixé de la manière suivante la ration d'un cheval pesant deSoo à 55o kilogrammes et d'une taille de i m. 60 à i m. 65 :
Grains Sàg kilog.
Foin 5 à G —
Paille 5à6 —
Nous voyons aussi que le rapport de la matière azotée à la matière non azotée est entre 1/6 et 17. M. Sanson, dans son traité de zootechnie, admet que la relation nutritive pour les chevaux adultes doit être comme I : 5. Mais dans nos différents essais nous avons trouvé que la relation nutritive était i : 6 et i 17.
Si dans une administration on cherche à arriver le plus près possible de l'utilisation de la nourriture distribuée, il n'en est plus de même dans la ferme, où l'excès de principes immédiats non digérés se trouvant dans les fumiers n'est pas tout à fait perdu. M. Sanson a très bien fait ressortir ce côté de lu question.
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