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Marchandises. — D'après le décret du 27 août 1909, est prohibée l’entrée en France par la frontière de terre en provenance des régions contaminées :

a) Du linge sale, des hardes, des vêtements ou literie souillés en dehors des cas où ils seraient transportés comme bagages ; ‘

b) Des chiffons et drilles, à l'exception des chiffons comprimés qui sont transportés comme marchandises en gros par ballots cerclés.

Denrées alimentaires. — Est prohibée dans les mêmes conditions : l’entrée des fruits et des légumes poussant au niveau du sol.

En temps d’épidémie, une surveillance toute particulière devra être exercée sur les huîtres et les poissons de mer. Le délégué départemental devra rechercher la provenance exacte de ces colis et interdire leur arrivage quand ils viendront de points contaminés. Manipulés par des personnes simon atteintes de choléra, mais au moins par des porteurs sains de germes, ces produits peuvent devenir un grand danger de propagation de la maladie. Pendant l’épidémie de Rotterdam, des mesures furent prises en ce sens pour empêcher l’arrivée de ces produits sur nos marchés.

Voyageurs. — Ces voyageurs peuvent se ranger en deux classes :

1° Les émigrants : Orientaux, Européens.

Les Orientaux, dangereux d’une façon permanente, ne nous intéressent que fort peu. À part quelques-uns, ils sont principalement composés de Turcs, de Grecs, arrivant par Marseille pour se diriger sur le Havre.

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Les Européens comprennent des Suisses, des Allemands, des Autrichiens, des Polonais, des Roumains, des Italiens, des Espagnols, des Russes.

2° Les autres voyageurs vont s'établir en France pour y Séjourner un certain temps. Ils se composent :

a) De voyageurs riches allant le plus souvent à Paris et en province pour leur plaisir;

b) D’individus de la classe moyenne, ayant un métier qu'ils viennent exercer en France.

Ces deux catégories de voyageurs s’arrêtent rarement en Lorraine et ne sauraient constituer un grand danger pour notre province;

c) Notre contrée est surtout menacée par les étudiants, la plupart d’origine russe, bulgare, arménienne, qui viennent en grand nombre se fixer à Nancy pour y suivre ies cours de l’Université. Venant de pays contaminés, ces jeunes gens peuvent, comme porteurs de germes, devenir un réel danger pour notre pays;

d) Par les ouvriers polonais, arrivant chaque année par troupe offrir leurs services aux exploitations agricoles. Originaires de Russie, ils sont recrutés en Galicie (Autriche), par les soins du Gouvernement de ce pays qui, sous nos auspices, à organisé à Nancy un office central de placement. Si les soins les plus minutieux sont apportés par le Gouvernement de Galicie dans le choix de ces ouvriers, ils n’en sont pas moins très dangereux par cela même qu'ils viennent de provinces souvent atteintes par le fléau. Ils pénètrent tous en France par Avricourt. En Belgique, il se fait également chaque année, à certaines dates, un exode

considérable de travailleurs des champs, mais qui se ren- ‘dent dans le Nord et l’Est de la France, surtout pour les moissons, la culture de la betterave et les vendanges en Champagne; ils ne nous intéresseraient qu’au cas où le choléra sévirait en Belgique, car ils pourraient alors pénétrer en France par Longwy ;

e) Enfin, l’arrivée d’ouvriers italiens, chaque jour plus importante, qui viennent s’établir dans le bassin de Briey pour le travail des mines, constitue un danger de la plus grande importance. Il y a le long de la frontière, sur les rives de l’Orne, des villages entiers où on ne parle qu’ita- Lien, où les enseignes des magasins, depuis le pharmacien jusqu’à l’épicier sont en Jngue italienne. Il y a aussi des communes qui, comme Auboué, donnent l’impression de je ne sais quelle tour de Babel fantastique, car à l’ombre des puits gigantesques, on trouve des ouvriers suédois, roumains, croates, turcs et même kabyles ! Rien ne serait plus difficile à vaincre qu’une épidémie éclatant dans cette contrée, sur des individus d’ailleurs peu disposés à se soumettre aux règlements sanitaires. Entassés dans des cités ouvrières ou dans d’immondes cantines, vivant dans une malpropreté excessive, ces gens devront être l’objet d’une surveillance toute particulière à Modane, point d’entrée sur notre territoire de leurs lignes de chemin de fer.

Dans les gares ci-dessus désignées et d’après le décret du 27 août 1909, toute personne venant d’une région contaminée de choléra et qui présente à la frontière française des symptômes suspects de cette maladie (vomissements, diarrhée), est retenue à la gare frontière par le commis-

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-Saire spécial et placée dans un local isolé jusqu’à l’arrivée d’un médecin immédiatement requis.

Si le médecin estime que ladite personne n’est pas atteinte de choléra, elle est admise à continuer sa route. Dans le cas contraire, le commissaire spécial, de concert avec l’autorité municipale, assure sans délai le transport du malade dans un local, requis au besoin à cet effet, où, de l’avis du médecin, l'isolement peut être réalisé dans les conditions les plus confortables pour le malade et les plus efficaces au point de vue prophylactique.

Le préfet, avisé télégraphiquement, envoie sur place, par les moyens les plus rapides, le délégué départemental qui, dès son arrivée, prendra en mains l'exécution de toutes les mesures nécessaires à l'isolement et à la prophylaxie.

Chaque gare frontière dont nous venons de parler doit comprendre :

1 local de visite; 1 local d’isolement provisoire qui, en cas d’épidémie, comprendra deux lits.

Le local de visite sera soit une chambre de la gare, uniquement destinée à ce service; soit une baraque de bois formée d’un ancien wagon à cloisons vitrées.

La question des locaux d'isolement en cas d’épidémie a été résolue de la façon la plus satisfaisante pour la mise à la disposition de l’autorité civile des baraques démontables système Dœcker appartenant à l’armée. Un des grands avantages du concours prôté par le Ministère de la Guerre est précisément que l’on peut se procurer progressivement et rapidement le matériel nécessaire, de même que l’on peut augmenter successivement le personnel.

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Se basant sur les dispositions prescrites par le précédent décret, des instructions précises devront être envoyées : . à tous les chefs de gare des postes désignés en cas de la réception éventuelle d’un malade suspect ou atteint de. choléra. | ”

D’après ces instructions, chaque chef de gare devra veiller à ce que le local d'isolement soit :

1° Tenu en parfait état de propreté;

2° Réservé pour l’usage spécial auquel il est destiné;

3° Muni des objets et désinfectants qui lui seront adressés par le service départemental de désinfection.

Lorsqu'un voyageur sera signalé au chef de gare comme étant suspect ou atteint de choléra, il devra :

1° Faire diriger le malade sur le local d'isolement;

2° Interdire l’accès de ce local à toute personne dont la présence ne sera pas indispensable;

3° Prévenir télégraphiquement la mairie, la préfecture ei la sous-préfecture;

4° Réquisitionner immédiatement un médecin dont le rôle consistera à confirmer ou infirmer le diagnostic de choléra ;

5° Se conformer aux instructions spéciales qui pourront lui être données directement par le délégué départemental;

6° Faire isoler sur une voie de garage le wagon contaminé et ne le remettre en circulation que lorsqu'il aura été désinfecté par les soins du service départemental de désinfection;

7° Veiller à ce que tous les agents ayant pu être en Contact avec le malade se lavent la figure et les mains avec du savon et la solution antiseptique mise à leur disposition.

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D’après le même décret, des instructions seront également transmises aux chefs de trains :

1° Tout conducteur chef de train auquel sera signalé, soit par un des agents du train, soit par les voyageurs euxmêmes, un voyageur présentant des symptômes de choléra, est tenu de faire évacuer le compartiment par tous les autres voyageurs ;

2° Il assurera l’isolement du malade jusqu’à son arrivée dans une gare où réside un commissaire spécial;

3° S'il lui est possible, il fera aviser télégraphiquement en cours de route la gare sur laquelle se dirige le train qu’il conduit, de l’arrivée d’un malade atteint ou suspect de choléra.

Les prescriptions 6-7 des instructions adressées aux chefs de gare leur seront également envoyées.

En dehors de ces ordonnances, des instructions spéciales devront être prises à l’égard des water-closets placés dans les gares et ceux qui se trouvent dans les wagons; les caisses à eau des wagons-restaurants devront être vidées et désinfectées ou mieux additionnées d’acide citrique pour détruire le bacille virgule.