VOYAGE

INTERASTRAL 15:

par la lumière brutale du Soleil

que la durée totale du voyage peut se faire par addition des

durées des trois phases

Première phas Oh.24" 9

Deuxième phase... 5.5... &5 h.30" 0

l'roisième phast : NE Oh. 3"46 DURÉE TOTALE 48 h.5Svenviron

Quant au retour, il pourrait s'eflectuer dans le mème temps et en suivant l’ordre inverse des phases du vovage. Il faut remarquer que, par ce moyen, le propulseur n'a à fonctionner que pendant 28 minutes en tout, à l'aller comme au retout

Les conditions itinéraires du voyage sont donc, comme on peut s'en rendre compte, fort bien étudiées.

Nous allons voir maintenant quelle est la puissance réelle ment nécessaire pour réaliser ces conditions de voyage, et quel est le rendement du moteur qui en résulte par rapport au ti vail mécanique fourni.

Si nous considérons un véhicule de 1000 kilogrammu lesquels 300 kilogrammes sont « consommables » et 1

tent la provision d'explosif, et si le moteur doit pouvoi