XXIV INTRODUCTION

à Carcassonne. La Convention nationale, par son décret tlu 19 octobre, en a ordonné la mainlevée. Les citoyens Galabert père et fils, négociants de Castelnaudary, étaient chargés de poursuivre cette affaire. C'est toujours inutilement, me marquent-ils encore, qu'ils ont fait la demande de libre circulation à l'administration conformément au décret1.

Une autre correspondance, du i!\ novembre 1792, est plus précise encore. Ce jour-là, les commissaires delà Convention, en mission dans les départements des Pyrénées2, font connaître au Minisire de l'Intérieur les besoins des régions qu'ils viennent de parcourir :

Les subsistances sont près de manquer dans ces départements et les routes pour y en amener(en supposant mêmequ'il s'en trouvât surabondamment dans les contrées voisines)3 sont absolument impraticables : les secours les plus puissants, et les plus prompts sont nécessaires, et les secours doivent être donnés en nature. L'organisation des bataillons de volontaires nationaux viendra augmenter les besoins. Le pays, qui est déjà près de la disette, se trouverait bientôt dans la plus affreuse détresse4.

Le 29 du même mois, le ministre répond qu'il lui suffira de connaître les besoins des départements méridionaux « pour y subvenir par tous les moyens qui sont à sa disposition ». Par une lettre du 8 décembre 1792, Carnot faisant connaître ces bonnes dispositions aux autorités locales, les invite à prévenir, par leur sollicitude, « les malheurs de l'indigence et à ne

1. Arch. nat.j F11 2i3. Suivent des plaintes au sujet des accaparements.

2. C'était L. Carnot, Garrau et F. Lamarque. Us écrivent de Tarbes et devaient séjourner à Toulouse du 19 au 27 novembre 1792. (Voir Correspondance générale de Carnot, t. I, p. 258.)

3. Nous n'avons que peu d'indications sur ces routes, et elles s'échelonnent sur près d'un demi-siècle. (Voyez notre Étude sur le diocèse de Rieux : Le sol, l'industrie, etc., p. 434 et suiv., à compléter par les indications contenues dans les Arch. de la Haute-Garonne, L 65. Ex. : Rieumes, p. 43g, i4 janvier 1793.) Y eut-il délaissement de la voirie vicinale à la veille ou au début de la Révolution? Quelques indices permettraient de l'affirmer, au moins pour certaines régions. La préoccupation de s'assurer des animaux de trait ne devait pas tarder à s'ajouter à celle-ci. (Proc. verbal de la Convention., t. XIV, p. au, au 23 juin '1793.)