De Lescolle à Seignelay, 18 octobre 1689 (ibid

107. De Lescolle à Pontchartrain, 19 juillet 1695 (ibid., t. VII).

10%. Voir la correspondance d’Esneval et de Lescolle en janvier et février 1690 (ibid., Lisbonne, t. V) et à la fin de 1692,

que de marchandises françaises. Pontchartrain rassura La Lande-Magon et les Malouins sur la solidité de l’entrepôt. Les efforts d'Esneval et de Lescolle aboutirent enfin au début de 1691 à faire révoquer les ordres du ROI

L'’exécution du traité d’entrepôt donna lieu aussi à quelques difficultés avec la Douane. D’Esneval se plaint de ses exigences dès le 5 décembre 16890. Mais si les plaintes des marchands continuèrent, l’opinion de l’ambassadeur changea vite. Le 30 octobre 1690, il est d’avis que les autorités portugaises sont bien plus faciles que les commis de France, et que les incidents naïssent souvent des supercheries et des friponneries des Français, et le consul est de son avis!1, L’une de ces pratiques consistait à se faire envoyer des ballots énormes qui, en vertu du traité, ne payaient pas plus de droits que les petits. Quelques-uns étaient monstrueux : il fallait dix-huit à vingt hommes pour les remuer. Les douaniers avaient l’impression qu’on se moquait d’eux!? et cela provoquait des incidents. Ces ballots étaient d’ailleurs le plus souvent fabriqués au dernier moment avant le déchargement en en réunissant plusieurs, et de si mauvaise façon que la fraude éclatait aux yeux. En mai 1691, un incident de ce genre faillit faire rompre le traité. Le consul dut promettre que cela n’arriverait

109. Voir les lettres d'Esneval du 14 et 25 décembre 1690, de Lescolle, du 26 décembre 1690 (ibid.), celles de La Lande-Magon, du 15 novembre et du 13 décembre 1690 (Paris, A. N. Marine, B7, 496), celle de Seignelay à La Lande-Magon du 16 décembre 1690 (Paris, À. N. Marine, B7, 496). Louis XIV avait déjà ordonné à la fin de 1689 d’arrêter les bâtiments portugais venant d'Angleterre et de Hollande. En novembre et décembre 1690, il étendit cette mesure à ceux qui venaient d’Espagne parce que cette puissance arrêtait les bâtiments portugais venant de France.