Brunel et Aerssen, p. 74 et

43. Villars, Mémoires de la Cour d'Espagne, édit. Morel-Fatio, p. 6.

Aiïnsi l’immigration de la main-d'œuvre française en Espagne apparaît comme un phénomène constant depuis le xvie siècle, intéressant toutes les provinces de la Péninsule, et à la fois la campagne et la ville, d’un caractère tantôt temporaire, tantôt définitif. Voyons si nous trouvons quelques précisions concernant l’Andalousie. Dans la relation de représaille de Séville en 1674, que nous avons déjà utilisée, on trouve 25 individus, sur 87 dont la profession n’est pas indiquée et qui semblent être des ouvriers, auxquels il faut en ajouter 45 autres dans les diverses localités des environs. La même année dans la relation concernant Sanlucar, sur 161 noms, presque tous sont ceux d'ouvriers ou de serviteurs. Gette relation est particulièrement complète, car elle nous donne les noms, lieux d’origine, âge, temps écoulé depuis le départ de France, et profession. Quarante et un d’entre eux ont atteint et dépassé quarante ans; 34 sont partis de France depuis 10 ans et davantage. La plupart sont donc jeunes, non mariés et ont quitté la France depuis un nombre d’années et parfois de mois relativement faible. À Cadix sur quatre vingt quinze noms on trouve en 1674 dix-neuf individus de condition ouvrière ou sans indication de profession. Labat à la fin du siècle, écritsf : « Sans parler des artisans qui ont boutique ouverte et des marchands, dont il y a toujours au moins vingt étrangers contre un Espagnol, on assurait dans le temps que j'étais à Cadix qu'il y avait dans la seule Andalousie plus de vingt mille Français des provinces d'Auvergne, de la Marche, du Limousin, et des environs de la Garonne dont le métier était de porter de l’eau dans les maisons, de vendre dans les rues du charbon, de l’huile, du vinaigre, de servir dans les hôtelleries, de labourer les terres et faire les moissons, et d’y travailler les vignes. Ces gens ne

44, Le P. Labat, t. I, p, 285 et suiv.

GiranD, L. 36

manquent guère de faire tous les trois ans un voyage dans leur pays et d’y porter trois ou quatre cents piastres et souvent davantage, quoiqu on leur fasse payer une somme tous les mois pour avoir droit de vendre du charbon, de l’huile, du vinaigre, et même de l’eau, qu’ils sont encore obligés d’acheter avant de la pouvoir vendre. Ce qui leur donne le plus d’embarras c’est de transporter leur argent en leur pays, et se soustraire à la vigilance des gardes préposés pour empêcher le transport des espèces hors du Royaume, et pour le sauver des mains des voleurs dont toute l’Espagne est abondamment pourvue. Pour se délivrer des voleurs, ils s’assemblent, vont en troupe bien armés, et il est rare qu’on les dévalise. Ils évitent les grandes routes et les passages où sont les gardes, et prennent presque tous le chemin de Saint-Jacques. Là ils se métamorphosent en pèlerins et passent les monts Pyrénées, demandant l’aumône en chantant, et dans un équipage qui ne donne guère lieu de soupçonner qu'ils sont chargés d'argent. On connait grand nombre de ces marchands de charbon qui, après quelques années, se sont trouvés en état de revenir en Espagne avec une balle de toilerie, et autres menues merceries, et qui sont à présent les plus gros commerçants du Royaume ».

Les matelots.

Il faut signaler tout particulièrement parmi les Français d humble condition une catégorie spéciale que l’on ne rencontre guère que dans les ports d’Andalousie, ce sont les matelots. La désertion était une des plaies des marines d’autrefois et les matelots français de Ponant ou de Levant ne s’en privaient pas. Cadix était pour eux un reluge et un centre d’attraction, à cause des occasions variées qu'ils y trouvaient de gagner leur vie au milieu

de l’incessant mouvement de navires de tous les pays qu'on y rencontrait. Les Espagnols, toujours à court de main-d œuvre, aussi bien sur mer que sur terre, en engageaient beaucoup dans les équipages des Flottes et des Galions. Nous avons vu plus haut qu’ils procédèrent souvent par voie de réquisition des navires et des équipages étrangers, mais ils accueillirent aussi les volontaires, attirés par les hauts salaires, et les occasions de gain qu’offrait la navigation des Indes. En 1624 un document français nous apprend que la moitié des équipages des Flottes était étrangère, en provenance de Normandie, de Bretagne, du pays basque français, de Danemark, de Flandre, d'Angleterre, d'Allemagne, tant était grande la disette d'hommes. En 1685 le vice-consul de Cadix, Supervielle, signale qu’il y avait eu dans les guerres précédentes des quantités de déserteurs français sur l’escadre espagnole de l’amiral génois®$ Papachin. La même année Catalan évalue leur nombre à 200, presque tous Provençaux.« Ces matelots de Provence, écrit-il le 9 juin 1687, sont plus difficiles que ceux du Ponant, qui n'hésitent du tout de s’en retourner en leur pays, desquels j'en fais passer continuellement’». Quelques années plus tard le consul écrivait encore à Pontchartrain : « Je dois vous dire, Monseigneur, que je ne crois pas qu'il ÿ ait place dans l’Europe qu’il vienne plus de coureurs et de libertins français par terre et par mer que dans celle-ciff ».

A côté de ces aventuriers de la mer, il y avait à Cadix, mais surtout au Puerto de Santa-Maria et à Sanlucar et même à Séville, à Malaga et dans d’autres ports, une véritable colonie de marins provençaux originaire des Mar-

45. Mémoire et avis donné au Roi. (vers 1624) (Paris, B. N. Mss Cinq cents Golbert, 203, fol. 162 et suiv.).

46. Lettre du 5 février 1685 (A. E. consul, Cadix, t. IT, fol. 245).

47. Catalan, 3 septembre 1685, 9 juin 1687 (ibid., t. II, foi. 297 et LL OLROD)

48, Catalan, 7 juin 1699 (ibid., t. III, fol, 316).

tigues, qui pratiquaient la pêche côtière dans la baie et au dehors sur des tartanes ou barques légères. Au dire du consul de France à Lisbonne, ils fournissaient du poisson à toute l'Espagne. Leurs tartanes pouvaient contenir de 10 à 15 hommes. Ils avaient trouvé là un refuge contre l'inscription maritime, et plusieurs se mariaient dans le pays; d'autres étaient venus avec leur famille. [ls jouaient un rôle important dans le commerce de Barbarie qui était interdit aux Espagnols et que les commérçants français faisaient de Cadix. Ils servaient aussi à la contrebande dans la baïe. Enfin les autorités espagnoles les affrétaient parfois pour aller au-devant des Flottes leur porter des ordres secrets en vue du débarquement. Ces patrons de tartanes étaient à l’occasion des agents de désertion assez persuasifs auprès des matelots : ils leur donnaient asile et les embauchaient en attendant d’autres engagements. Vers la fin du siècle on voulut les forcer à retourner à Marseille une fois par an. Nous trouvons leur trace sur la relation de Cadix de 1674. Pendant la guerre de la Ligue d’Augsbourg les Français même mariés dans le pays, furent chassés par les Espagnols ou emprisonnés. Les marins provençaux se retirèrent à Lisbonne, où il en vint quatre ou cinq cents. Les uns se mirent au

49, Voir les lettres précédemment citées. Le P. Labat remonta de Sanlucar à Séville dans une barque montée par trois matelots qu’il prit pour des Espagnols et qu’il découvrit être des Provençaux des Martigues. « Il y avait bien des années, dit-il, qu’ils étaient dans ce pays-là. Ils faisaient la pêche et selon le temps, ils portaient leur poisson à Séville ou à Gadix. Ils me dirent qu’il y avait sur la côte plus de soixante barques de pêcheurs des Martegues, mais qu'ils n’allaient point à Cadix quand il y avait des navires du Roi, parce qu’on les enlevait pour les faire servir sur les vaisseaux, où ils trouvaient moins leur compte qu’au métier qu’ils faisaient, où ils étaient maîtres d'eux-mêmes, et n’avaient que les risques de la mer à courir » (£bid., p. 238). — Vers la fin du siècle, quelques huguenots émigrés de France se rencontrent à Cadix. Catalan le signale dans une lettre du 30 mars 1699. Ce sont des commerçants établis à Cadix « depuis quelques années » (A. E. consul. Cadix, t. III, fol. 303. La Représentacion des gremios de Séville (1700) en signale beaucoup qui se dissimulent à Séville, Cadix, le Puerto de Santa-Maria. Elle semble exagérer.

service des Génois, « qui sont, dit le consul de Lescolle, grands débaucheurs de matelots », d’autres naviguèrent sur des vaisseaux portugais. Les célibataires furent renvoyés en France par le consul, ou bien s’embarquèrent sur des bâtiments français corsaires ou marchands. Il y en avait aussi sur la flotte portugaise qui allait au Brésil. Un certain nombre d’entre eux qui avaient conservé des intelligences en Espagne furent très utiles pour faire :passer à Câdix les marchandises françaises amenées à Faro.

Les chiffres que nous avons cités, sauf peut-être pour les négociants en gros, sont certainement inférieurs à la réalité, car ils proviennent de relations dressées lors des représailles, et beaucoup de Français ont pu s'échapper ou se faire passer pour Espagnols. La preuve c’est qu’en 1680 Villars, dans une relation officielle fondée sur des rapports de consuls, estimait qu'il y avait en Andalousie 16.000 Français dont 500 commerçants. Il faut comprendre dans ce dernier chiffre à la fois les commerçants en gros et les marchands au détail.

Origine des Français d'Andalousie.

Si nous cherchons à savoir de quelles provinces de France étaient originaires les Français d’Andalousie, nous trouvons que les marchands en gros étaient pour la plupart venus de Bretagne. En 1598 on nous parle déjà de difficultés faites par les autorités espagnoles à des marchands bretons. Les travaux de Frain, déjà cités, nous ont montré qu’une importante colonie de Vitré a existé en Andalousie au début du xvrie siècle, Enfin parmi les signatures des marchands que nous avons rele-

50. De Lescolle à Pontchartrain, 26 juin 1091, 14 octobre 1692 (A. E. consul. Lisbonne, t. VI),

vées, plusieurs sont des noms de famille malouins : Magon, Le Fer, Villebague-Eon, Eon, Grandville-Locquet, etc. Il est probable que les négociants appartenaient aux ports en relations d’affaires avec Cadix et qui étaient Saint-Malo, Rouen et Marseille. Il y avait aussi des Bayonnais. Quant aux ouvriers, domestiques, colporteurs, petits marchands, ils venaient surtout du Massif Central, du Sud-Ouest et de la Provence. Voici à titre d'exemple, quelques indications tirées de la relation de représaille de Sanlucar en 1674 qui contient 161 noms : on y trouve 30 individus des Martigues en Provence, plus 3 autres Provençaux et 16 Marseillais, 20 Auvergnats, 18 originaires du Rouergue, 3 Limousins, 4 Gascons, 6 originaires de l’archevêché de Toulouse, 13 Bretons et 6 originaires de Laval. Pour le reste il est assez difficile de l'identifier, car les noms de lieux d’origine sont très déformés et appartiennent souvent à de très petites localités peu connues et souvent dépourvues de toute indication de province. Ces indications sont confirmées par les textes : un mémoire de 1696 parle des Limousins, Dauphinois, Auvergnats, gens du Rouergueïl. Le P. Labat cite les habitants des provinces d'Auvergne, de la Marche, du Limousin et des environs de la Garonne‘?; Brunel et Van Aerssen citent les paysans du Béarn qui vont faire les travaux agricoles en Castilles.

Importance relative de la colonie française d'Andalousie

L’Andalousie attirait-elle plus les Français que les autres provinces d'Espagne ? Nous n'avons là-dessus que des indications trop souvent fragmentaires. D’abord nous ne savons pas très exactement combien il y avait