Rapport de Tournon au Conseil général de

&. Grand rapport de 1822.

à Toulouse par La Réole et Montauban. De forts rechargements en solide gravier au delà de Libourne, surtout dans la vallée de l'Isle, partie souvent très humide, trois aqueducs construits dans la traversée deSaint-Médard,remirentla première «äneuf » et en très bon état « dans presque toute sa longueur! ». — La seconde n’exigea que des réparations et un entretien relativement peu coûteux. Tournon aurait bien voulu, pour la rendre de tous points excellente, modifier son seul mauvais passage, la traversée de La Réole « où, par la raideur des pentes et la brusquerie des tournants, elle offrait de véritables dangers” » le manque de fonds ne lui permit pas de réaliser son plan; on se contenta d'y remédier au mieux en élargissant le plus possible la périlleuse descente.

Les trois autres routes dites royales étaient « dans l’état le plus affreux », ou « n’existaient presque que sur les cartes” ». L'une d'elles cependant, celle de Bordeaux à Saint-Malo par Fontarabie, Blaye, Etauliers, Saint-Aubin et la limite de la Charente-Inférieure, présentait pour la Gironde un intérêt de tout premier ordre. Après la grande voie Paris-Madrid, elle était sans contredit la plus importante du département*. Parelle, se faisait tout le transit, qui n’empruntait pas le cours du fleuve, de ce riche pays du Blayais avec Saintes, les ports de La Rochelle et de Nantes, avec le Poitou et la Bretagne. Aussi le préfet donnat-il à sa réfection des soins tout particuliers. Sur ses instantes demandes, les directeurs généraux des Ponts et chaussées, Molé, et ensuite Becquey, accordèrent pour cette route des fonds assez considérables. À la fin de 1818, c’est-à-dire en quatre ans, plus de 125 000 francs y avaient été employés’, qui répartis d’intelligente manière, et presque doublés par les charrois et les dons en matériaux que propriétaires et vignerons faisaient gratis avec empressement®, rendirent cette importante voie « vraiment praticable' ». Au commencement

. Même rapport.

2. Rapport au Conseil général de 1819, . Grand rapport de 1822.