Grand rapport de

6. Elle s'embranchait sur la grande route d'Espagne, au-dessus de la côte du Cypressat, entre le Carbon Blanc et la Bastide, Elle portait le n° 456.

des excellents graviers de la Dordogne, était considéré comme à peu près viable. Mais l’autre partie, en quel triste état on l'avait délaissée! Chose à peine croyable, pour cette région, si fertile, si bien cultivée de l’Entre-deux-mers, là tout à proximité de deux beaux fleuves, le grand obstacle au développement de l’agriculture et du commerce des grains résidait en un cruel manque de chemins viables et de débouchés’. La principale route qui le coupait en deux n’était même pas tracée danstoute son étendue”. Aussi, les voyageurs et les marchandises qui venaient de la direction de Bergerac empruntaient-ils à Saint- Pey-d'Armens une petite route départementale, par Libourne et la route d'Espagne, préférant ainsi un grand détour jusqu’à Bordeaux, aux abominables fondrières de la voie directe*. Tournonsutsi bien encourager le‘zèle des propriétaires voisins et de tous les intéressés, qu’ils donnèrent, dès la premièrecampagne de 1816, 3000 francs en numéraire, et les communes de très nombreuses prestations en nature, ce qui, joint aux 10000 francs octroyés par le gouvernement, per mit de réparer d'urgence les passages les plus mauvais, construire les petits ponts indispensables, et rendre au bout d’un an le trafic possible*. Ces travaux achevés, et grâce à des subsides beaucoup plus abondants obtenus en 1819, 1820 et 1821, soit la somme de 64000 francs, il fit reprendre le relèvement méthodique de la chaussée depuis l’embranchement de la Bastide, paver les traversées de Brannes et de Sainte-Foy, et entretenir en bon état tout le deuxième tronçon. Les améliorations allèrent si vite qu’à son départ il ne craignait pas de dire au Conseil général : « La route de Bergerac a totalement changé de face : de Bordeaux à Camarsac et de Tizac à Brannes, elle est actuellement en état de parfaite viabilité, et des travaux sont entrepris

4. Tournon pouvait écrire à Lainé sur ce sujet : « Les communications importantes entre la Dordogne et la Garonne, seuls débouchés des denrées de ce pays, sont dans un état de dégradation impossible à décrire. Les habitants sont disposés à faire ades scrifices pour aider à ces réparations, mais il est indispensable que chaque année un fond soit fait pour payer les travaux d'art. » Arch. de Génelard, lettre de Tournon à Lainé, 22. septembre 1816. …

2. Mémoire de Wiotte, cité, et rapport de Tournon au Conseil général de 1819.