Grand rapport de

2, Cf. grand rapport de 1822, et rapport sur les routes départementales au Conseil général de 1818 et de 1821. dar

Cf. sur ces mêmes routes, Mémorial du 6 janvier 1819.

cette longue incurie administrative de près de trente ans qui avait pesé sur la voirie départementale, beaucoup de propriétaires riverains des chemins publics, s'ils ne s'étaient pas servis d'eux pour agrandir leurs champs, avaient laissé haies, arbres, forêts pousser en toute liberté le long du parcours, au point de rendre certains passages très dangereux pour les voyageurs, sinon impossibles. Le préfet, par des arrêtés motivés, et successifs, ordonna l’élagage de toutes les routes du département!; et comme beaucoup parmi les intéressés pensaient que de tels ordres allaient demeurer lettre morte, à l’exemple detant d'autres avant Tournon, et laissaient les choses telles qu'elles, il enjoignit aux ingénieurs des diverses routes de mettre partout en adjudication publique les travaux de ce genre délaissés jusqu’alors, de les faire exécuter d'urgence, et lui-même porta la dépense intégrale au compte d'impôts des propriétaires négligents”. Ce moyen très radical fut aussi très efficace.

Sa lutte contre le système des roues de chars à jantes étroites et des énormes clous « à tête de diamant » quicreusaient d'ornières profondes les meilleures chaussées eut une issue moins heureuse. À sa première défense”, les propriétaires et surtout les habitants des landes, objectèrent leur pauvreté et la misère des temps‘ qui leur interdisaient la moindre dépense en matériel. Tournon se laissa fléchir momentanément. Lorsqu'il renouvela son arrêté, beaucoup obéirent, et beaucoup aussi éludèrent la loi en remplaçant les clous à tête pointue par des clous à tête carrée, « dont la saillie au-dessus de la bande dépassait quelquefois trois centimètres® », et qui avaient un effet aussi nuisible que les premiers. Malgré ses défenses, appuyées de nombreux procès-verbaux, il partit sans avoir entièrement déraciné cette funeste pratique.

Il dut de même déployer une énergique insistance pour faire planter le bord des routes de « plusieurs milliers d'arbres! ».

1. Cf. Arch. départementales de la Gironde, Registre des arrêtés préfectoraux, n° 42, arrètés du 4 novembre 1817 et du 30 mai 1818.