ADRESSES DE DEVOUEMENT

des peuples et des rois qu'il avait v'aincus et opprime's, il affectait de multiplier ses Conseils des ponts et chaussées, et de s'y occuper de travaux tels que le pont de Hambourg, la route de Hambourg à Wesel, le canal de la mer Baltique au Rhin, comme pour témoigner de sa sécurité sur l'avenir de ses conquêtes les plus lointaines. De toutes parts des adresses en grande partie provoquées, lui étaient présentées par les villes, les corporations, les branches d'industries, etc., et elles se terminaient presque toutes par des dons volontaires et l'offre de sacrifices de toute nature. Le corps des ingénieurs des Ponts et Chaussées, jusqu'aux moindres employés de mon administration et de mes bureaux, auxquels j'avais laissé toute leur indépendance, suivirent le mouvement général et me chargèrent d'offrir à l'Empereur, les ingénieurs, vingt chevaux équipés ; les employés de mes bureaux, trois chevaux, etc. Le Conseil municipal de Paris, se distinguant entre tous, leva aux frais de la ville, un régiment de cavalerie de cinq cents hommes. Le langage de son adresse était aussi chaleureux que celui de tous les autres, et au bas se lisaient les signatures Bricoigne, d'Aligre, Barthélémy, Lamoignon, etc., c'est-à-dire d'hommes au fond de leur cœur légitimistes, comme Lamoignon, mon oncle et depuis mon beau-frère, émigré, blessé à Quiberon. A cette époque, je l'affirme, la chute du colosse n'était pas seulement prévue, mais encore par beaucoup souhaitée comme le seul moyen de mettre un terme aux mortelles inimitiés de l'Europe, et à l'isolement où la France allait se trouver au milieu de toutes les nations.

(( l\ faut le reconnaître, les Français n'ont jamais abandonné leur gouvernement ou leur roi, quelque