IX
Googk
G-contrc. . . •* • 5i\ 12 »
eux-mêmes, d'où il résulte que le négociant peut trouver* plus d'avantage à acheter à 4 s. s d, , qu'à se reposer entièrement sur ses propres bateaux.
Gages de cinquante-deux hommes ,ki3.id.
par jour, font, pour huit semaines. . . . . i35 4 »
Dix-huit bateaux, prenant cent huit mille harengs par jour; pendant huit semaines, cinq millions cent quatre-vingt-quatremille.
Pour les vider , 5 d, par mille - 108 » »
Sel , dix tonneaux par cent mille harengs, ou cin q cent dix-huit tonneaux , à 2 Z. 10 *. , pour la première salaison 1295 » »
Sel , deux cent quarante-six tonneaux dixsept quintaux , à 2 L 10 *. , pour la mise eu barils. 617 * »
tfeuf mille huit cent soixantequatorze barils , à huit tonneaux , ou soixante - quatre barils pour mille douves , demanderont cent cinquante- l. s. d.
quatre mille douves à 7 /. • . ii48 » »
Cent soixante-quatre mille cercles, à 3oj. ........ 246 » »
Façon , 1 *. 2 d. par baril. . . • 575 18 2 .
Clous , sept par baril , et un de
plus , qu'il faut compter pour les accidens , cinquantehuit mille àai - 6 9 8
Valeur résultante des premiers frais 4653 3 10
Fret de quatre-vingt-dix-huit mille soixantequatorze barils jusqu'aux Indes Occidentales, à3*.4<*. . i645 j3 4
Droit d'exportation et jaugeage , 9 d. par
baril tyo 5 6
b44 VOYAGE
JQ*autre part . . . • - • • 6669 a 8
Assurance et commission , à raison de trois pour cent sur cette somme. aoo 1 5
6869 4 1 Intérêts de cette somme pendant huit mois » à six pour cent. • . . . 3^4 i5 3
Total 7143 19 5
I«e prix , dans les Indes Occidentales, , ya de
ao s. à 5o s. sterling (*) le baril ; prix moyen ,
a5 s. A ce prix , neuf mille huit cent soixante
barils font. ...,.,,,..•.,.. ia34a 10 a Dépenses à déduire ,.♦•,, 7,i45 19 3
Profit. .,.,...,..,.. % 5iy8 10 9
Mais , comme les harengs ne se prennent pas toujours ainsi , c'est-à-dire que les bateau* des entrepreneur* n'en prennent pas ^ six mille par nuit , il convient de calculer; l'opération , comme la font pour l'ordinaire, les négocians , en achetant aux bateaux du pays à 4 *. a d. par mille.
Intérêt comme ci-dessus ./••••••••• 5o » a
Achr.t de cinq millions cent quatre-vingtquatre mille , à 4*. ad. le mille. 1080 » »
Travail i35 4 a
Pour les vider ..,,., • • 108 a a
Sel .......... # <, ^ .,...., . 191a a 6
Barils •...., 1976 5 4
Valeur résultant des premiers frais 5a6i 11 10
( * ) Toutes les somme* portées dans cet. ouvrage , sont de m£m* en livres sterling ; mais l'auteur en lait ici l'observation , parce qu'il s'agit d'un prix courant des InxjLes, Occidentales ( ou îles atti gloises de l'Amérique ) , dans lesquelles on fait les évaluations en argent dû* ilet, 2\
Googk
EN IRLANDE. ai5
Ci-contre • 5a6i 11 10
Fret . i645 6 *
Droits . . . » 970 5 G
W7 * r Assurance et commission •• 218 6 »
Intérêt de cette somme à 6 pour % pendant huit mois . • . . « . • 299, 17 a.
Frais du bariï, rendu aux Indes-Occidentales , i5 *. 9 d. un quart le baril.
Vente à ia34a 10 »
Frais ' 7796 7 a
Profit .*,.. 4546. . a m*
,i — ,.. jj..w 1 ,„■> 4546 7. sur une mise de 7796 /. , font »
58 pour §. La gratification à a $. par baril , lait 987/. 8*.
Total «33. iqï **
Ce bénéfice paroît considérable. Mais il ejst phi$ aisé de pécher sur le papier que d#i*5 le llaçh Swilly. Il faut remarquer, d'ailleurs , que te négociant qui entreprend cette branche d'affaires doit , s'il se propose de pécher pour son compte, se pourvoir de bateaux x de filets y do sel , de barils , et de magasins , et tenir tout cela prêt , quand même il ne yiendroit pas dans te Loch un seul hareng, ou que les mauvais temps ne permettaient pas démettre dehors un seul bateau. Il feut aussi qu'il ait dans sa caisse tous les aut^çg. fojids qui lui feront qéçessaireg ,r si, la çêchô est hçu^eusç, Toutes
a46 VOYAGE
ces considérations exigent que le bénéfice soit
important, sans quoi personne ne voudroit se livrer
Si \JGIU3 »|lCViUlttWLVI|. ...
8000 l. employées à cette pêche , occupent :
