DEUXIÈME PARTIE

Les Travaux Publics

I. LES TRAVAUX PUBLICS DANS LES ÉVÊCHÉS DE SAINT-BRIEUC ET DE TRÉGUIER SOUS L'ANCIEN RÉGIME. — L'action des Etats de Bretagne. — La question des routes et la corvée. — Roulage, messageries et postes. — La navigation intérieure. — Les ports et les phares. — Travaux des municipalités. — Les Cahiers de doléances et les travaux publics.

Il. LES TRAVAUX PUBLICS DANS LE DÉPARTEMENT DES CÔTES-DU-NORD SOUS LA RÉVOLUTION FRANÇAISE. — Suppression de la corvée et réorganisation du service des Ponts et Chaussées. — La taxe de roulage et les postes. — Construction et entretien quasi-nulle des voies de communication dans les Côtes-du-Nord. '

1II. LES TRAVAUX PUBLICS DANS LE DÉPARTEMENT DES CÔTES-DU-NORD SOUS LE CONSULAT ET L’EMPIRE (1800-1814). — Le personnel : l'ingénieur en chef et les ingénieurs. — L’exécution des travaux : entrepreneurs et cantonniers. — Le budget des travaux publics dans les Côtes-du-Nord : traitements du personnel, crédits affectés aux routés. — Les résultats : le réseau routier de l'Empire. — Son entretien : doléances du conseil général et des conseils d'arrondissement. — Les voitures publiques. — La poste aux lettres. — Les bacs de rivières. — Les projets de canaux : Ille-et- Rance; Nantes à Brest. — Les ports. — Les sémaphores et les phares.

CONCLUSION. — Amélioration quasi-nulle des voies de communication dans les. Côtes-du-Nord sous le Consulat et l’Empire par rapport à l'Ancien Régime. Comparaison avec la Côte-d'Or.

ÏI. — LES TRAVAUX PUBLICS DANS LES ÉVÊCHÉS DE SAINT-BRIEUC ET DE TRÉGUIER sOUs L'ANCIEN RÉGIME.

Avant 1789, la question des travaux publics, surtout celle des routes, en raison du statut politique particulier de la Bretagne, était essentiellement une affaire relevant de la compétence des Etats, surtout depuis le XVIIT® siècle, et le personnel des Ponts et Chaussées de Bretagne resta totalement distinct jusqu’à la Révolution du personnel des Ponts et Chaussées de France. Cette situation est une conséquence de

1. Une étude d'ensemble sur les travaux publics en Bretagne aux XVIIe et XVIIIe siècles reste à faire. On trouvera, faute de mieux, quelques renseignements, en particulier sur les routes, dans l’Almanach de Bretagne à l'article