Enfin les entreprises de transports en com

(1) V. Les utilisations modernes des forces naturelles (Economiste

français, 9 octobre 1897) et L'avenir de l'atelier de famille en France (Economiste français, 22 décembre 1900).

mun ont pris un grand développement, grâce aux progrès réalisés dans les modes de traction et spécialement grâce à l'emploi de plus en plus pratique de l'électricité comme moteur ; et, si le mouvement de construction des tramways auxquels nous assistons en ce moment se poursuit pendant quelque temps avec la même intensité, il n'y aura bientôt plus de région si pauvre soitelle qui n’en soit dotée (1).

Tandis qu’autrefois les tramways ne servaient guère qu'aux voyageurs dans l’intérieur des villes et dans la banlieue la plus voisine, depuis quelques années, à cette première utilité, ils en ont joint une autre : ils pénètrent plus loin dans les campagnes et portent souvent non seulement des voyageurs, mais des bagages et même des marchandises. Ils contribuent ainsi dans une large mesure à la facilité des communications locales et figurent par conséquent avec les chemins de fer, à un rang plus ou moins éloigné de ces chemins, parmi les instruments précieux de civilisation, de progrès et de prospérité.