APTITUDE DES PILOTES

Vérone : fl mettait en première ligne, pour l’importance, les épreuves de capacité des aéronautes, et réclamait l’institution de Commissions régionales, présidées par le Préfet de la province ou un délégué de lui, et complétées par quatre au 1res membres techniques ; deux de ces membres appartiendraient au corps des employés de l’Etat et deux seraient désignés par une association aéronautique constituée sous le patronage du gouvernement entre les inventeurs, les constructeurs et les pilotes,qui seraient membres de droit ; les personnes n'appartenant pas à ces catégories pourraient faire partie de l’association moyennant une cotisation déterminée. On fixerait en outre les conditions physiques nécessaires pour l'admission à l’examen d’aviateur, et il serait interdit de se servir d’appareils de locomotion aérienne sans avoir obtenu de la Commission, à la suite île l'examen, la patente d'aviateur. Le projet de M. de Bar reconnaissait la nécessité de ces conditions, et laissait aux lois particulières ou à de futures conventions internationales le soin de les déterminer ; d’après lui (1 ) « le conducteur n’aura pas (sauf quelques exceptions déterminées par la loi) une nationalité différente de celle de l’aérostat : il devra passer un examen, et sera muni de papiers de légitimation ; l’ascension d'un aérostat non inscrit, cl sans conducteur qualifié conformément au § 5 de l’article 1, ne sera fol crée nulle part ».

Plus précises et détaillées étaient, dans le même sens, les propositions présentées par M. Eau ch il le, à la meme époque, à l'Institut de Droit International : « Tout pilote d’un aérostat privé - proposait-il à l’article G de son projet de convention internationale doit être muni d’un certificat délivré, après examen, par une autorité compétente. Il y aura des certificats particuliers pour les ballons libres, pour les ballons dirigeables et pour les appareils d’aviation. Le certificat délivré pour une catégorie d’aérostats ne peut servir pour la conduite d’un appareil appartenant à une autre catégorie. Les différents certificats peuvent être délivrés à un même pilote. Les conditions exigées pour obtenir le certifient de

(J) Art. 1, § 5 et art. 2.