LE CABLE

Le câble destiné à maintenir l'aérostat captif avait une longueur primitive de 600 mètres, mais par l'allongement sous l'action de la traction il a atteint une longueur totale de 660 mètres; il a été fabriqué dans une des plus importantes corderics de France, à Angers, chez MM. F. Besnard-Genest père et fils et Bessonneau, fournisseurs de la marine. Ce sont ces fabricants qui ont fourni à M. Henry Giffard les câbles des précédents ballons captifs de Paris et de Londres. Le cable est légèrement conique, et son diamètre va en s'accroissant depuis sa partie inférieure jusqu'à sa partie supérieure. 11 a m ,065 de diamètre à l'une de ses extrémités et m ,085 à l'autre. Pour le rompre à sa partie inférieure la moins résistante, il faut une traction équivalente au poids de 25 000 kilogrammes, traction dépassant de plus du quadruple celle à laquelle il est soumis pendant le service des ascensions. Quant à sa partie supérieure, elle offre une résistance bien plus considérable encore, et supporte sans se rompre un effort de plus de 50 000 kilogrammes.

Pour vérifier la solidité du câble, M. Henry Giffard a confectionné un appareil spécial mis en action par une presse hydraulique d'une puissance considérable. Au moyen de ce système, il a pu le rompre à son gros bout et à son petit bout. Celte opération intéressante a été faite en présence d'ingénieurs délégués par la Préfecture de police pour estampiller le matériel.

La gravure ci-contre (fig. 9) représente la partie supérieure du câble en grandeur d'exécution.

Fig. 9.— Le cal. 1«- du grand bullon captif.— Aspect en grandeui d'exécution de son extrémité supérieure.

Fig 10. — Poulie à mi

■meineiii universel, où circule le cible dugiaud ballon ta|iif à vapeur