The anatomy of the navigation laws, p

* Lorsqu'en 1821 commença dans le Parlement et dans la presse la grande controverse de la liberté du commerce des grains^ M. Huskisson, principal auteur du remarquable rapport déposé le 18 juin sur le bureau de la Chambre des communes *, et M. Ricardo, dans un pamphlet célèbre', en se prononçant pour la libre importation des grains étrangers, reconnurent qu'il fallait que - l'agriculture anglaise fût protégée contre toute concurrence, dans les propor^ tions des charges spéciales dont elle est grevée; la taxe des pauvres, par exemple, laland-tax, la dîme, le county rate; et cinq ans après, en 1826, M. Macculloch réclamait en sa faveur précisément la même exception \

Quant à l'emploi du régime des représailles envers l'étranger, comme il rentre plutôt, de l'aveu d*Adara Smith lui-même*, dans le domsiine de la politique générale que dans celui de Téconomie politique, les économistes les plus rigides ne l'ont jamais contesté; ils se sont toujours bornés à recommander de prendre, en pareille matière, pour règle et