CHAPITRE CXUI

a sus ce flun si grant quantité de navie h qu’il n’est nul qui ne le veist, et l’oïst conter, qui le peust croire. Et est si grant la multitude de la grant marchandise que les marelians portent sus et jus 6 * par ce flun, qu’il n'est homme ou monde qui le peust croire'. Il ne semble pas flun, mais mer, tant est large.

Et nous dirons d’un grant flun et d'un pont grant qui est dessus ce flun en la ville. Sus ce flun le pont est de pierres, large de .viij. pas et lonc demie mille, si comme je vous ai dit que le pont est large ; de lonc en lonc 1 du pont [d’une part et d’autres, si y a coulombes de marbre, lesquelles coulombes soustiennent la couverture du pont1 ;] car il est tout couvert d’un chief à l’autre moult bien et de moult couverture de lingnain'; et est toute painte a moult riche “ paiutitre. Et sus ce pont a moult de maisons, esquelles se font grans marchandises et ars" assez (5). Mais ces maisons sont toutes de fust que l’en met au matin et oste au soir. Encore a sus ce pont le couvert 8 du grant Kaan ouquel le droit et la rente du seigneur est receue. Et vous di que le droit de ce pont vaut bien au seigneur mil pois » de fin or chascun jour et plus (6).

b Ma. B. navires. Ms. C. villes et chastcaulx. — ' Cette phrase manque dans le ms. C. — i Ms. C. /le long en long. — k Ms. C. Cette phrase manque dans les mss. À. et B. — 1 Mss. B. C. lignain {bois, de lignum). — m Ms. B. belle. — n Ms. C. mestiers.

6 Au-dessus et au-dessous de la ville (en amont et en aval). — 7 Sois. — 8 Bâtiment de

la douane. — 9 Mille poids.

Anglais en 1861, ont voulu s'assurer, en remontant ce fleuve, s'il ne serait pas navigable jusqu’au Tibet ; mais leur entreprise hardie a échoué, par suite de l'état de trouble de ces provinces frontières.

(5) La ville actuelle de Tching-lou , coupée de canaux, a plusieurs ponts de pierre cites dans 1a Géographie impériale ; mais celui qu’a décrit Marc Pol n 'existe plus. Les bouleversements que l'ancien État de Chou, et la ville de Tching-iou en particulier, subit successivement, lors de U chute de la dynastie mongole, et aussi de celle des Ming, à l'avènement de la dynastie actuelle, n’ont laissé subsister que bien peu des anciens monuments, dont les traces se sont à

peine conservées dans l’histoire. On est encore surpris qu’âpres tant de révolutions, presque toujours cruelles et dévastatrices , la Chine se soit maintenue dans un état relativement aussi riche et aussi prospère.

(6) « Kt vo* di qe le droit de cel pont vaut bien mil hezanz d'or. » (Édition de la S. G., p. 125.) « Ét di rictus illius pont» valet tfuolihrt anno hene raille byzanlos de auro. » (ld., p. 307.) n II dirilto di quel ponte vale, Fanno, bene mille hizanti di oro. n {il Milione di Marco Polo , édition llaldelli Boni, p. 104.) — * E ci fu detto, che il Gran Can ne cavava ogni giorno più di cenfo bisanti d'oro. » (Ramusio.)

Selon Du Gange, la monnaie du moyen âge ,

I,es genz sont touz idolastres ° ; et de ceste cité l'en se part et chevauche l’en cinq journées [par plains et treuve l’en cliasteaulx et citez assez. Encore font plusieurs maniérés de dras de soye. Les hommes vivent du prouftit de la terre. 11 y a sauvagines assez, lyons et ours et autres bestes sauvages assez. Ilz font de moult beaulx cendaulz (7) assez. Et quant l'en a chevauchie ces cinq journées '] adonc si Ireuve l’en une province moult gastée que l’en appelle Tebet, de laquelle. nous dirons ci dessous’.