DE CASABLANCA A MARRAKECH
A. — Par la route.
Autocyclisme : 238 k. — Bonne route principale n° 7 à profil peu accidenté. Service automobile quotidien; départ à 7 h.; 60 fr. ; s'informer place de France.
117 k. de Casablanca à Mechra Ben Abbou (p. 77 à 82). La route franchit aussitôt l'oued Oum Er Rebia sur un pont suspendu et à péage (p. 82), puis gravit une pente pour se dérouler dans la région peu cultivée des Rehamna. — 129 k. 5. Sidi Abd Allah.
— 141 k. Souk El Arba des Skhour, gîte d'étapes dominé par le massif des Skhour. Nombreux douars aux environs; quelques palmiers émergent d'un vallon voisin. Une bonne route de 35 k. relie El Arba des Skhour à Caïd Tounsi (p. 85).
La montée continue sur le plateau, d'une ait. de 500 m. — 151 k. Marabout de Sidi Omar Bel Haj, dominant toute la région.
— 157 k. Sidi El Maati^ douars importants des Ouled Assoun. 169 k. 5. Ben Guérir (cafés), terminus actuel du ch. de fer
militaire, réduit fortifié et petit centre ne comptant que peu d'Européens. A 1 k. à g. apparaissent cinq koubbas blanches.
DE BEN GUERIR A EL KELAA (62 k. S.-E. ; piste aménagée autocyclable).
— La piste se développe d'abord en pays peu cultivé. — 7 k. Moulay Kerbour. — 31 k. Souk Et Tnine Mharra^ dans le territoire des Brabich . marché le lundi. — 49 k. Dar Brahim Ben Salah. — 62 k. El Kelaa (p. 99)[
De Ben Guérir a Sidi Ben Nour, p. 115.
La route se poursuit, à profil plat, dans une région pierreuse avec îlots cultivés. — 185 k. 5. Nzalet El Aden, à proximité d'un puits de 80 m. de profondeur et du douar El Marghine.
207 k. 5. Sidi Bou Othmane, koubbas, blockhaus et quelques baraquements parmi de vieux jujubiers sauvages.
De Sidi Bou Othmane a Mazagan, p. 116.
Les Djebilet, « montagnettes », s'élèvent au S. On les gravit par un col entre des sommets complètement dénudés.
— 220 k. Sidi Ahmed Bel Khoud. Au cours de la descente, on découvre la large plaine du llaouz, au fond de laquelle apparaissent la palmeraie et les remparts de Marrakech que domine la Koutoubia. Au fond, rideau élevé de l'Atlas.
232 k. 5. Pont sur l'oued Tensift. Cet ouvrage de 350 m. de long, de 5 m. de large et assis sur 27 arches, fut construit en grosse maçonnerie, vers 1170, sous le règne de l'almohade Youssef Ben Abd El Moumene, avec une main-d'œuvre de renégats espagnols.
La route pénètre ensuite dans la palmeraie, laissant à dr. le mont Gueliz (p. 96), au pied duquel est bâtie la ville nouvelle.
238 k. Marrakech (p. 85).
MARRAKECH.
B. — Par le chemin de fer et la route.
Chemin de fer : 210 k. Réseau militaire jusqu'à Ben Guérir. 8 h. en automotrice, 16 h, par le train; 62 fr. 70 et 31 fr. 35.
Route : 68 k. Bonne route de Ben Guérir à Marrakech. Les moyens de transport faisant défaut à Ben Guérir, il est plus commode d'effectuer le trajet en automobile, par l'itinéraire précédent.
124 k. de Casablanca à Bou Laouane (p. 83). — La voie ferrée gravit les pentes N. de la vallée en s'élevant de 140 m. sur un parcours de 11 k. seulement. — 131 k. 6. Dar Kaddour.
136 k. Caïd Moussa, à 248 m. d'alt. La voie se développe en palier. — 136 k. Dar Fkih.
153 k. Caïd Tounsi (buffet-hôtel), à 254 m. d'alt., au milieu d'une région riche en gomme, en olives et amandes. — A 4 k. de la gare, Dar Caïd Tounsi, agglomération de maisons vétustés parmi des koubbas blanches et des oliviers. L'une des maisons possède un grand patio ouvert, entouré de hautes colonnes, qui supportent des frises en bois sculpté.
DE CAID TOUNSI A SIDI BEN NOUR (35 k. O. ; piste ; p. 114). — On traverse une partie des Aounate, couverte de jardins et de vignes.
DE CAID TOUNSI AU DJEBEL LAKHDAR (1 h. 30 par un sentier muletier qui suit une combe profonde). — Du sommet rocheux de la montagne, on jouit, par temps clair, d'une belle vue sur les Rehamna et l'Atlas à l'E., sur les cultures variées des Doukkala à l'O.
178 k. Oulèd Mansour.
210 k. Ben Guérir (p. 84). Au chemin de fer succède la route de Casablanca à Marrakech (V. ci-dessus, A).
