DES MATIÈRES

niatre ne pont pas Ta ira fonction d'sgont do change. —

.1 n coPbeilleB o latérales. — « Commi assesseurs aax renies. — Bénélices très ililTérents des agenls suiront tes cliargos. — Cent millions de courtages par an, tant ani agents qu'aux coutitslers. — Lea princes da parquet. — Comment l'abolition da privilège oùt engendré nu monopole de fait. — Taux comparatiT des coartagea & Londres et à New-Tork. — Petite bourse. — Coulisai la reaillo i>. — Nouveaux mode d' a introduction minoB d'or. — Les échoUioi-s. — Le n grattage u. n pieds linmidea ». — Lea naufrageura de finnnCB. — Joni^ naui de Bourse. — n Uaro aux poches. «

ClIAl'ITRlî XXI

LcH moyens do Transport nrb

I. Les Toitures d'autrelaia. — (i Quelle drûlo de chose, papi un Iraraway à chevaux 1 » — Le coucou de la pli Concorde. — 7 & 8 voyageura par jour da Paris ù. Bainl Cloud. — Lea vi'hicules du jadis ; chars et litières. — L X pifsiàre n en la aelle de Monseigneur. — Lea « valets char B. n chariots branianta o. — Trois ou quatre â Paria sous Charles IX. — « Custodes s, n bottes s, s mao; telels fl, « gnultières » et n impérialos n des rosses. — Chaises k porteur. — 12 francs pour aller do Palaia-Bourfjnn ù l'Opùra. — GnrroasBS do louage dans un hatol b. l'enseigne de Sainl-Piacre. — Le pourboire eal institua sDua Lou s XV. — 6 francs pour aller en Sacre A, Passy aoua Louis XVL — Le grand Pascal, p^re des on bus, — Carrosses publica a B sols n quasi omnibus >, Louis XIV monte en omuibus. — Ils sont plus chers que iittcres

H. Les FiBcrsH Hotueli. — n Carrosse de place u , D char namërotd a. — Lu n Vigoureux » et ios o lapina u. — Lea cabriolefa. — Dos n'ig'einonta multiples nSprimont les dangereux excès do lear rapiililé. — La Compagnie irapiSriale des voitures de 1KS3, — iO millions de Iiudget dont 10 pour la « cavalerie n. — Le cheval de flacre vient de Danemark et de Hongrie. — II fait 45 liilom^trea par joar et dure quatre

- iO centimes de plus suc la nourriture font SOOO00

TAULE DES HATIËHIÏS 3

francs. — Los idées de M. Biiïo sur « la ralion ii. — Variations de l'avoine dâ 35 p. 100 d'une anDée à l'autre. — Trois ehovouj: en observation perpétuelle. — Ce que mangent les chevBUi de ûarre. — Préparation et composition de lear nonrriture. — La litière. — Lea flacrea automobiles. — Cause des premiers échecs, — Défauts des accumulateurs. — 45 000 véhicules dans lea rues de Paris. — 3 SOO chevaux par m^trc ut par jour passent rue de Rivoli. — Fabrication des vciiture5 do placo !

m. Laa Coohera, — Ils se renourellent plus souvent que les voitures. — Ce quo deviennent les anciens cochers. — D'où ils viennent. — Le doyen sopluagénaire mène depuis quarante-quatre ans. — Profession mêlée ; tous les corps d'état y sont représentés. — Les n saisonniers u, Savoyards et Limousins. — 39 000 objets oublies dans les Hacras. — Ancien travail n à la feuille ». — Contrôles occuHes. — La Il moyenne «: l'art de " la maraude u. — Le nombre des fiacres a augmenté. — Petits loueurs et grandes Compagnies. — Le cocher est un sou s-en Ire preneur. — La mauvaise humeur des cochers. — Il m'a appelée... je n'osa dire comme. — Le légendaire Collignon. — n Pièces de monnaie à l'usage de Messieurs les cochers, a — Une voiture doit faire par jourdii chargements pour vivre. — Les nouveaux compteurs h oro-kilométriques et leura riSsultata probables .

tv. Les OnmibuB. — Aucune voilure publique jusqu'en i828, — Ce serait, dif^on v Irop embarrassant pour la circulation «. — M. Moroau-Chaslon. — Dames- Blanckea. Tricycles, Diligentes, ele. — Les voitures luttent ensemble de vitesse. — 34 millions de voyageurij en 1BB5, 31S millions en 1900. — 1OOO0 agents et 6 000 ouvriers. — HÎ2 omnibus et tramways. — Capital porté de 7 millions en ISSsà 150 millions en 1905 : bdnéSce tombé de 1500 OOO francs à l'origine à SOOOQO IrancB aujourd'hui. — 17 000 chevanx; 500 000 francs de vente de fumier. — Apprentissage des cochers. — Receveurs Il conducteurs a encaissant 57 millions par fractions de 15 et 30 centimes. — Inspeclion secrète. — o Au moins ma sœur n'ira pas en omnibus 1 s — La clientèle. — n Est-ce une émeute î a — <i Minute, tes numéros I s — Exploitation défectueuse. — Abus des formalités et paperasseries. — Vitesse commerciale trop faible. — Crochets, bureaui, correspondance. — La municipalité. — Le remède serait facile.