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Ruts-Unis

Cuba

Grande- BretjiKua

Gnatemals

Allemagne .....

Kspague

35 667 30 581 il 461 16 655

Italie

Chili

Colombie

HaïU

Aotrm pays

Totaux

Sur les 7384 navires entrés en 1901, 2628 étaient étrangers et 4756 mexicains. Le tonnage des premiers représentait environ le quadruple du tonnage des derniers : 3 790132 tonneaux contre 913508. En effet, les bâtiments mexicains font peu de navigation au long cours et sont presque exclusivement afïectés au cabotage; ils ont, par suite, des dimensions beaucoup plus faibles que les bâtiments étrangers.

2. Part de la navig-ation maritime dans le commerce extérieur. — Eu égard à la position géographique des Etats-Unis mexicains, à la conformation de leur territoire, à l'étendue des côtes qui les limitent, soit vers l'Atlantique, soit vers le Pacifique, et dont le développement n'est pas inférieur à 8830 kilomètres, la marine devait être le principal agent de transport pour leurs échanges internationaux. C'est ce que confirment les statistiques.

La part des quatre gares frontières où se soudent les chemins de fer du Mexique et ceux de l'Amérique du Nord dans la valeur totale des marchandises importées ou exportées en 1898-1899 n'a pas dépassé 27,81 pour 100 à l'entrée et 22,82 p. 100 à la sortie, comme le montre le tableau ci-après :