Clermont-Ferrand 191 sud 310 16. Toulouse

6. Grenoble. . . . 247 11. Montpellier. . . 295 17. Vichy 162

Panorama.

La chaîne du Mont-Blanc , vue de la FUg'ere 234

Abréviations.

Les abréviations employées dans ce livre sont faciles à comprendre; voici celles qui se rencontrent le plus fréquemment:

H., bot., hôtel. I O., ouest. ! omn., omnibus.

Gr.-H., Grand -Hôtel. S., sud. î p., page.

eh., chambre. | dr., droite. pers., personne.

boug., bougie. g., gauche. [ pl., plan.

serv., service. h., heure. i R., route.

déj., déjeuner. hab., habitants. ! s., siècle.

dîn., dîner. ; anc., ancien. I s. n., sans numéro.

fr., franc. env., environ. st., stat., station.

c., centime. kil., kilomètre. I v., voir.

E., est. m., mètre oumort en . . voit-, voiture.

N., nord. min., minute. j ehev., cheval.

L’astérisque (*) a pour but de désigner les choses particulièrement dignes d’attention et les hôtels, restaurants, etc., relativement recommandables.

Un nombre entre parenthèse à la suite d’un nom de lieu ou de montagne, par ex. -. Mont-Blanc (4810 m.), en indique l’altitude ou la hauteur au-dessus du niveau de la tner.

INTRODUCTION

I. Monnaie. Frai*, saisons et plans de voyage. Bagage et costume.

Monnaie. — Les pièces d'or et d'argent frappées conformément au système monétaire du franc , telles que celles de Belgique , de Suisse. d’Italie (lira) et de Grèce (drachme), et les pièces autrichiennes de 8 et de 4 florins en or, qui valent exactement 20 fr. et 10 fr., sont les seules qui circulent en France. Les pièces belges et suisses en nickel et en billon n’ont pas cours en France, tandis qu’on y reçoit les pièces de bronze italiennes. Le penny et le demipenny anglais, qui correspondent à 10 et à 5 c., s’y rencontrent aussi dans la circulation. Les seules pièces françaises existantes sont: en or, de 100, 50, 40, 20, 10 et 5 francs; en argent, de 5, 2 et 1 fr., 50 et 20 c. ; en bronze, de 10, 5. 2 et 1 c. Le peuple compte encore de préférence par sous (5 c.).

Les billets de la Banque de France, les seuls qui aient cours dans le pays, sont de 5000, 1000, 500, 200, 100, 50, 25, 20 et 5 fr.

Il est toujours possible de changer à Paris et dans les grandes villes l’argent étranger, mais non sans perte; il vaut généralement mieux le faire avant de partir.

Les valeurs et effets de commerce, de même que les quittances supérieures à 10 fr., doivent être munis de timbres français. On s’en procure chez beaucoup de débitants de tabac et au besoin chez les banquiers et les personnes avec lesquelles on a affaire.

Frais. — Les frais de voyage sont à peu près les mêmes dans le Midi de la France que dans le Nord et dans les pays voisins. Il semble que la vie doive être un peu moins chère là où se récolte le vin, où abondent les fruits de toute sorte, et cependant c'est plutôt le contraire qui a lieu. En général , on peut se tirer d'affaire avec 15 à 20 fr. par jour, y compris les chemins de fer, si l'on ne voyage pas très vite. On aura même assez de 12 à 15 fr. si l’on s'arrête assez longtemps en route, si l'on ne va pas dans les grands hôtels, etc. D’un autre côté , les frais sont souvent en proportion plus considérables quand on voyage avec des dames, parce qu'on ne peut plus aller dans de petits hôtels et qu’il faut prendre des voitures. Il sera toutefois bon d’emporter, outre son budget largement calculé, quelques centaines de francs de plus , selon les achats qu’on pourrait faire en route, les souvenirs, les cadeaux qu’on devra rapporter.

Ajoutons immédiatement qu’il importe d’avoir toujours de la petite monnaie, les gens à pourboire n’ayant jamais de quoi rendre, les employés des musées souvent aussi quand on achète des catalogues.

INTRODUCTION

Saisons. — La partie de la France dont traite ce volume , comprend surtout trois régions distinctes, par rapport au temps où il convient de les visiter: 1° les plaines du S.-O. et du S.-E., où il fait bon en toute saison, si ce n’est en hiver; 2° les montagnes, ou les Pyrénées, les Alpes françaises et les monts d’Auvergne, que l’on ne parcourt qu’en été; 8° la vallée du Rhône, la Provence, les bords de la Méditerranée et la Corse, fréquentés surtout en hiver et au printemps.

Plans de voyage. — Comme nous l’avons déjà dit dans le Nord de la France, on ne devrait jamais se mettre en voyage, même pour son agrément, sans s’être tracé un plan, un itinéraire détaillé, non seulement afin de ménager son temps et sa bourse, mais pour bien voir tout ce qui mérite d’être vu, pour passer son temps le plus agréablement possible et s’éviter des ennuis , comme de séjourner dans des endroits qui n’offrent ni intérêt ni ressource, de manquer une correspondance, d’arriver trop tard, etc.

Vu leur diversité, ce n’est pas même un plan, mais plusieurs qu’il faut faire pour visiter les régions qui nous occupent, trop étendues du reste pour être visitées en une fois. On peut cependant, si l’on a beaucoup de loisir , combiner ces plans de façon à passer d'une région à l’autre à l’époque convenable. Ces contrées ne sont pas seulement très variées , mais elles offrent encore le plus grand intérêt par leurs beautés naturelles, leurs monuments anciens et modernes et leurs collections artistiques.

On suivra d’abord à peu près les itinéraires suivants ; plus tard, on sera suffisamment orienté pour s’en faire sans difficulté. Ils sont divisés par journées, et les noms des endroits à visiter sont imprimés en italiques. Nous supposons qu’on ne voyage que de jour et qu’on ne va pas trop vite.