CII. GARNIEn. — l'opéra. PAVILLON LATÉRAL

Photogrripliio pi'iso .ivant la suppression dos aigles.

paré à ce que feront Visconti et Lefuel dans les parties du Louvre qu'ils ont construites et décorées.

Visconti 1 17!)1-I8')3) s'était fait connaître, sous Louis-Philippe. comme architecte des fontaines (iaillon et Molière. Déjà ces monuments manquent de simplicité. Devenu architecte du Louvre à la suite du dissentiment survenu entre Duban et Napoléon IH, il étudia la construction et la décoration des deux ailes latérales qui, de la cour du vieux Louvre, rejoignent la place du Carrousel. Il mourut sans avoir pu achever son œuvre, qui fut continuée par Lefuel (1810-1880). Pas une encoignure qui ne soit taillée, vermiculée ; pas un fronton qui ne soit surchargé de sculpture. El, comme si ce n'était pas encore assez, des statues en ronde-bosse, posées sur le rebord de la terrasse qui surmonte les galeries du rei-dechaussée, découpent leur relief sur les lîorituresde l'arrière-plan.

Toutefois, Lefuel, tout en restant préoccupé de richesse apparente, a montré un goût meilleur dans le dessin des pavillons de Flore et de Marsan et, surtout, dans la décoration intérieure et extérieure de la belle salle du Manège, réservée maintenant a u s moulages antiques.

CH. GABNIEn.

LE GUAND liSCALIER DE i, u l- h. M A

C'est avec les mêmes préoccupations de richesse que Th. Ballu (1817-188u), rarchilecte adroit de l'église Saint-Ambroise et de l'église d'Ai-genteuil, élève la Ihéiitrale église de la Trinité, et Bailly (1810-1892), le Tribunal de commerce, pauvre monument, coiffé d'un dôme disgracieux. Enfin, dans l'église Sainte-Eugène, rue Sainte-Cécile, L.-A. Boileau, voulant marier à sa façon le fer et la pierre, aboutit au factice et au clinquant.

Mais un monument surtout devait personnifier l'époque, témoigner de ses préférences : l'Opéra. Son architecte, Charles Garnier (1821-1898), prix de Rome en 18^j8, avait beaucoup voyagé. Il avait fixé ses souvenirs tantôt à l'aide de notations rapides, pittoresques et colorées, tantôt au moyen de relevés précis, quoique toujours arlistement présentés. Rien de plus naturel que ces qualités de peintre, jointes à un talent réel d'architecte, aient permis à Charles Garnier d'enlever au concours à deux degrés et au dam de puissants concurrents la construc-

tion de l'Opéra. De fait, le monument, dont le plan est extrêmement remarquable, séduit. Dans ses grandes lignes, il est simple et rationnel ; chaque partie, nettement accusée, concourt à la beauté de l'ensemble. Les proportions en sont agréables et ne s'éloignent point trop de l'échelle humaine; enfin les détails en sont d'une exquise distinction. Il est d'un accès facile et on ne peut que louer la disposition ingénieuse qui permet aux voitures d'accéder sous les péristyles latéraux, dont l'architecture est particulièrement heureuse. Cette même recherche, ce souci de perfection dans le détail, se retrouve jusque dans les accessoires, par exemple, dans le dessin des lampadaires, des