De Lnnéville à St-IKé et à Spinal
Slkil. jnsqn'à 8t-Dîé, trajet en 1 h. 40, pour 6 fr. 25, 4 fr. 70 et 3 fr. 45.
— 61kil. de St-Dié à Spinal, trajet en 2 h. et 2 h. 30, pour 7 fr. 50, 5 fr. 60 et 4 fr. 10.
Luneville, t. p. 279. Cette ligne remonte la vallée de la Meurthe.
— 11 kil. St- Clément, qui a une importante faïencerie, dite de LunévUle. — 16 kil. Menil-Flin. — 19 kil. AzeraiUes,
25 kil. Baccarat (hôt. du Pont), ville de 5823 hab., à dr., avec une criitallerie célèbre , la plus considérable de France , fermée au public. Belle église moderne dans le style du ziu^ a.
Embhakch. de 14 kil. sur Badonviller^ petite localité industrielle.
29 kil. Bertrichamps, Puis , à g., la Meurthe et les Vosges. Plusieurs ponts sur la Meurthe. -- 32 kil. ThiaviUe. — 34 kil. Raon-V Etape (hôt. des Vosges), petite ville dans un beau site, à la jonction des vallées de la Meurthe et de la Plaine ou de Celles.
Db Raon-l*Etapk a Schibubck (Donon): 37 kil., route et correspond, à 7 h. du m. jusqu'à Baon- sur -Plaine (23 kil.^ 2 h. 1/3; 2 fr. 26). Il est possible de faire Texcursion au Donon et de revenir le même jour , par la voiture, au chemin de fer, pour aller coucher à St-Dié. La route remonte la rive e. de la Plaine , entre deux chaînes de collines aux versants boisés. — 10 kil. Oelteê (hôtel). — 16 kil. AUarmont. — 19 kil. Vexalncourt. A 1 h. i/s au S.-E., le beau lac de la Maix. — 21 kU. Luvigny. — 23 kil. Baon-sor-Plaine (hôt. du Cheval- Blanc)^ village très rapproché de la frontière au N. et au S. et un peu moins à TE., où la route la traverse à env. 2 kil. l/a ^ »« ^<>^ <*** San». 2 kil. plus loin est la plate -forme du Donon (737 m.; aub.X col au S. de la montagne de ee nom, dont Tascension se fait de là en 40 min.
Le Donon (1010 m.) est une des cimes principales de cette partie des Vosges, auquel son isolement donne un aspect imposant. Il ofhre un vaste panorama de la chaîne de montagnes, de la Lorraine et de TAlsaee, détaillé par deux disques d'orientation, Tun au S.-O. et Tautre au N.-E. Il y a de ce côté un second sommet dit le Petit-Donon (914 m.). On a trouvé ici de nombreux restes de constructions romaines, en partie conservés sur place, dans une sorte de petit temple, en partie au musée d'Epinal (p. 285).
La route descend ensuite en lacets à Orandfontaine (4 kil. l/j^; aub.), où conduit anssi un chemin beaucoup plus court, à dr. en quittant la
Slate- forme, et de Orandfontaine il y a un omnibus pour la stat. de chirmeek, 4 kil. Va plus loin (v. p. 28l).
La vallée de la Meurthe forme plus loin une gorge pittoresque. A g., Tembranch. de Senones. — 39 kil. Etival, qui a une grande papeterie. Un combat eut Heu ici entre les Allemands et les Français le 6 00t. 1870.
D'BnvAL A Sbmombs : 9 kil. ; 20 à 36 min.; 1 fr. 10, 80 c, 60 e. — Cet embranch. remonte la vallée industrielle du Rabodeau, qui a des filatures, des tissages, etc. — 6 kil. Moyenmoûtier y gros village industrie^ avec les restes cTune abbaye fondée au vu® s. par St Hydulphe, main nant une blanchisserie. — 9 kit. .Benones {hôt. JNancey\ ville de 3936 ht
280 JILR,3L ST-DIE.
dans un ioli «ite. Elle s*e«t aussi formée autour d*une abbaye de bénédictins, fondée à la même époque par St Oondebert, évêque de 8enB, et dont les bâtiments sont aujourd'hui occupés par une filature et un tissage. h'éffliiey du style roman, renferme le tombeau de dom Galmet, abbé de Senones (1673- 1707), avec une statue moderne, par Falguière, dans la 1^^ cbap. à g. Senones fut la résidence des princes de Salm CHaut-Salm, branche directe, aujourd'hui éteinte), et leur cA4<«att (zviii® s.) existe encore, avec un joli parc, transformé en promenade, en amont de la ville.
Puis on letraverse la Meurthe pour en suivre la riv. g. — 44 kiU St' Michel. Près de St-Dié, à dr., la côte St- Martin (v. ci-dessous).
51 kil. St-Dié (313 m.; hôt.: Continental, en face de la gare^ nouveau; de la Poste, du Commerce), ville de 17145 hab^, dans un beau site , sur la rive g. de la Meurthe et entourée de montagnes. Son nom dérive de celui de St Déodat ou Dieudonné , qui y fonda au vi^s. un monastère, plus tard une puissante collégiale. Elle est le siège d'un évéché. La partie 0. de la ville a été reconstruite sur un plan régulier en 1757 , après un grand incendie , par Stanislas Leczinski , alors duc de Lorraine. L'autre partie est mal percée et mal bâtie. St-Dié est une ville industrielle, ayant de nombreux tissages, des manufactures de bonneterie, etc., et il s^ fait un grand commerce de bois.
La cathédrale, à l'opposé de la gare, d'où Ton y arrive à peu près directement, par les rues Gambetta et Thiers, est un édifice en grès rouge de différentes époques, avec des parties romanes et goth. Au N. se trouve un très beau cloître goth. du xiv® s., la reliant à la Petite Eglise , du style roman , peut-être du xi* s. Vhôtel de ville, dans le quartier neuf, rue Stanislas, renferme un petit musée moderne, comprenant surtout des collections d'histoire naturelle, et une importante bibliothèque.
II y a un beau parc sur la rive dr. de la Meurthe, près du pont.
£n dehors de la ville, à env. ^/^ d'h. à VE. de la cathédrale, la promenade du Oratin, d'où l'on a une belle vue.
Du même côté, la montagne d'Ormont^ dont le point culminant, le Sapin-Sec (890 m.), offre une très belle vue. L'ascension s'en fait en 2 h. 50 par le versant S. (écriteauz), et Ton en revient en 1 h. 50 par la crête et l'extrémité O.
A ro. de St-Dié, au delà du chemin de fer, la côte St-ifartin (790 m.),
S[ui se termine par des rochers ruiniformes. L'ascension s'en fait en /4 d'h. env., par un chemin ombragé, et l'on y a une vue très étendue.
Excursions de St-Dié, v. ci-dessous.
Le chemin de fer suit encore au delà de St-Dié la vallée de la Meurthe, en longeant les hauteurs de la rive g. — 57 kil. Saulcy.
59 kil. St-L/onard. Embranch. de Fraize et de là en Alsace par le col du Bonhomme, v, p. 283.
La ligne principale tourne à TO. après St-Léonard, en quittant la vallée de la Meurthe , et passe dans deux petits tunnels. Jolie contrée. — 66 kil. Corcieux - Vanémont. — 68 kil. La HousHère. — 72 kil. Biffontaine. — 74 kil. La Chapelle.
77 kil. Laveline. Embranch. de Gérardmer, v. p. 235. — Suite de la ligne à'Epinal, p. 285-284.