CHEMINS DE FER. XV

de la Pentecôte, le 14 juillet (fête nationale), l'Assomption (15 août), la Toussaint (l*"" nov.) et Xoël.

Les compagnies créent chaque année en plus grand nombre diverses sortes de billets à prix réduits, dont nous indiquons ciaprès les principales, et sur lesquelles les indicateurs spéciaux, ainsi que les affiches, donnent les renseignements voulus. — Les billets circulaires à itinéraire fixe offrent, en outre de la réduction de prix, ces avantages que le voyageur peut s'arrêter où il lui plaît. expédier ses colis à l'avance au tarif des bagages accompagnés, et n'a pas à se présenter aux guichets des billets, mais ils n'existent parfois que pour la l''« et la 2*= classe. — Les billets circulaires à itinéraire facultatif, pour les trois classes, ne sont avantageux que pour les longs circuits. Il existe, en ettet, sur tous les réseaux, sauf ceux de l'Est et du P.-L.-M., la clause dite du minimum : le prix par personne ne peut être inférieur au double de prix d'un billet simple délivré de la gare de départ pour la gare la plus éloignée comprise dans l'itinéraire. Ces billets ont, en outre, l'inconvénient de nécessiter la désignation préalable des gares où l'on s'arrêtera, et d'obliger le porteur à prendre avec son carnet un billet ordinaire à chaque départ. — Les cartes d'excursions sur un groupe de lignes déterminé répondent bien aux nécessités d'un voyage prolongé dans la même région. Elles donnent droit au transport aller et retour (avec arrêts facultatifs) de Paris au point d'accès choisi de la zone pour laquelle elles sont délivi'ées, et à la libre circulation dans cette zone. — Il existe aussi des billets de famille pour les principaux centres de tourisme, des billets de bains de mer et de stations thermales. — On ne saurait recommander les trains de plaisir, parce qu'ils sont presque toujours encombrés, et que le trajet se fait le plus souvent la nuit. En outre, il n'est pas rare qu'on ait de la peine à se loger en arrivant, on qu'on ne puisse le faire qu'à des prix exorbitants. — Enfin, les grandes compagnies et certaines lignes maritimes délivrent, toute l'année, des «livrets à coupons combinés» pour voyages intei' nationaux à itinéraires facultatifs, valables pour tous les pays d'Europe, sauf l'Espagne, le Portugal, l'Angleterre, la Russie et la Grèce (livrct-barême, 1 fr. 50). Les carnets doivent représenter pour le moins un parcours de 600 kil., dont obligatoirement un parcours étranger (qui peut, du reste, ne pas dépasser 8 ou 10 kil.), et sont valables pour 45 jours jusqu'à 2000 kil., pour 60 j. de 2001 à 3000 kiL, et pour 90 j. au-dessus. On peut s'arrêter sans formalité à toutes les stations indiquées sur les coupons, un visa du chef de gare n'étant nécessaire qu'aux autres gares. L'itinéraire doit toujours se terminer au point de départ, mais il peut être interrompu en divers points prévus par le tarif, pour être repris en d'autres points également prévus («parcours de raccordement»). Il n'y a aucune franchise de bagages.

Pour les bagages, tout voyageur a droit au transport gratuit de