XVI VOITURES

.;<) kilos à l'intérieur de la France; on paie 10 c. pour l'enregistrement. Les bagages non accompagnés et portant le nom de l'expéditeur et celui de la gare destinataire, sont transportés sans aucune franchise moyennant un droit de 5 c. par kil. jusqu'à 40 kilos, et de 4 c. au-dessus de ce poids. — On peut déposer ses bagages à la consigne (10 c. par colis et par Jour), où sont placés d'office les bagages enregistrés qui n'ont pas été retirés dans un certain délai. Là où il n'y pas de consigne, s'adresser aux employés (pourboire).

Les bafftts ont des tarifs affichés dans leurs salles, et ils servent drs repas à plusieurs prix, de 1 fr. 50 à 4 fr.; en outre, la plupart des butfets tiennent prêts pnur le passage des trains, des paniers contenant un repas froid complet à prix fixe (de 3 à 4 fr.).

Voitures publiques, autocars. — Des autocars parcourent les principales routes de tourisme. Ces voitures, grandes et confortables, correspondent avec les chemins de fer. On fera bien de retenir ses places d'avance. — Il y a en outre des courriers et des voitures publiques, qui manquent généralement de confort et de propreté.

En cas d'affluence, on pourrait avoir des difficultés à faire transporter par les voitures publiques des bagages non accompagnés.

Il importe toujours de se renseigner d^avance sur les services des voitures publiques, dont les heures varient souvent et qui même peuvent être supprimés d'un jour à l'autre. L'indicateur ne mentionne que les correspondances reconnues par les compagnies de chemins de fer, mais il existe bien d'autres voitures publiques utiles aux touristes.

Voitures de louage. — On trouve à peu près dans tons les endroits fréquentés comme séjours ou comme centres d'excursions, des automobiles et des voitures à louer. Le prix moyen du kilomètre pour les automobiles est d'env. 50 à 75 c. Une voiture à un chev. coûte d'ordinaire 12 à 20 fr. par jour; une voiture à deux chev., 20 à 30 fr. ; plus 2 à 5 fr. de pourboire. Il faut s'entendre à l'avance sur les prix. Si l'on ne retourne pas au point de départ jiar la même voiture, on devra payer une indemnité de retour.

Agences de voyages. — Pour les personnes qui aiment mieux Voyager >:n compagnie et d'après un itinéraire tout tracé que se guider >rules il leur gré, il y a des agences de voyages, qui organisent des ex- 'ursions ;t forfait, c'est-à-dire pour des prix déterminés, comprenant les frais de transport, d'hôtels, de guides, etc. Elles annoncent leurs voyages par des prospectus détailles, et renseignent aussi par correspondance. Ces ai^ences délivrent des coupons d'hôtels, des billets de chemins de fer, etc. Klles ont, en France, leur siège à Paris, et quelques succursales en province. Agences françaises et plus .spéciales pour les excursions en France: \'fiyagef! Universels, bout. Poissonni. re, 25, et rue Auber. 10; Lubin, boul. Haussmanu, 3tj; Ductiemln, rue de ûrammont, 20; Voyages Pratique», rue de Rome, 5; Voyages Modernes, av. de l'Opéra, 4; Grands-Voyages, (Le Bourgeois & C'«), rue du Helder. 1, au coin du boul. des Italiens. Agence anglaise: Th,. Cool' & Son, place de l'Opéra, 1.

Syndicats d'initiative. — Il existe dans la plupart des centres d'excursion des syndicats d'initiative, destinés à encourager le tourisme < u l'organisant. Ce sont des sortes d'agences qui fournissent gratuitement,