INTRODUCTION XXXIII

avenir de grandeur et de prospérité qui étonnera le monde dans quelques siècles.

En moins de quatre-vingts ans, il a plus que quadruplé le nombre de ses habitants, qui s'élève présentement à environ 16 millions d'âmes.

Les recettes de l’Union fédérale, pour l’année 1898, ont été estimées à 342.653 contos de réis. Les recettes provenant des douanes ont produit à l'importation, en 1897, la somme ronde de 244.000 tations n’ont cessé de suivre une marche progressive et régulière. En 1895, les deux seuls ports de Rio de-Janeiro et de Santos ont exporté 6.300.000 sacs de café — soit 378.000.000 kilogs. —, la valeur du café exporté de Santos étant de 294.295 contos. Dans le cours de ce travail, nous verrons les progrès réalisés par la production du caoutchouc, qui, depuis la publication de la première édition de ce livre, a augmenté considérablement.

C'est surtout à l'établissement de moyens de communication rapides par terre et par eau qu'il faut attribuer le développement merveilleux des ressources du Brésil.

Le premier chemin de fer qui ait été construit là-bas date de l’année 1854. Aujourd’hui, le réseau des voies ferrées s’étend sur un parcours de 9.000 kilomètres environ en exploitation.

Le service télégraphique embrasse une étendue de 35.000 kilomètres de fils électriques. Il va de Belem, capitale de l'Etat de Parà, et aboutit à Jaguarão, dans l'Etat de Rio-Grande-do-Sul, se ramifiant jusqu’à Matto-Grosso. Le Brésil est relié télégraphiquement, depuis 1874, à l'Europe, aux Etats-Unis, aux Républiques de la Plata et au Chili, sur la côte du Pacifique. Le télégraphe sousmarin relie également le reste du monde au Brésil par des câbles ayant des stations à Fernando-de-Noronha, dans l'Etat de Pernambuco, et à Vizeu, dans l'Etat de Para, sans parler d'un câble sous fluvial entre Belem et Manaos.