RETOUR DE SANTIAGO PAR L'OCEAN ET LE GOLFE DE GASCOGNE

ouR retourner en France plus rapidement que par voie de terre, le voyageur peut prendre l'Océan. Cette voie, nous l'avons déjà observé, n'était pas pour effrayer des Moissagais. et devait même aller à leui's goûts de mariniers et de trafiquants. Aussi pas de doute que plus d'un, surtout parmi ceux qui faisaient ce voyage plutôt en curieux, commerçants ou touristes qu'en pèlerins, ne dût profiter, au moins pour le retour, de l'occasion qui pouvait s'offrir de faire la traversée. M. Georges Musset a démontré effectivement que les Jacopites « prenaient souvent la voie maritime et affrétaient des navires '. »

Un de nos guides, M. l'abbé Fardiac, qui (on 1860) prit cette route au départ de Bordeaux pour aboutir à Santiago par la baie de Vigo \ fait observer avec juste raison que, malgré la rapidité plus grande par mer que par l'intérieur des terres, il était loin d'en être pour nos ancêtres ce qu'il

• Pèlerinages à S.-Jacques de Composlelle en Sainlonye et Aunis; coiiiniuiucation fuite au (]oii}^ros des Sociétés savantes de la Soi bonne, ann. iu98.

- Voir ce (jue nous avons dit de ce parcours, ci-avant p. 137, note 3.

en était déjà à son époque. Il y a 70 ans on se félicitait du service mensuel des vapeurs établi entre Bordeaux et Rio- Janeiro, service qui pernnettait d'atteindre Lisbonne en trois jours, et de là à Compostelle en moins de temps encore. Aujourd'hui, — sans parler des voies ferrées qui arrivent presque à Santiago', — grâce au service transatlantique plus fréquent et plus rapide, les relations entre les deux pays sont bien plus multipliées et plus actives. — Bien entendu nous parlons ici des relations de commerce, car les pèlerinages sont de plus en plus rares, pour ne pas dire nuls. — Que diraient donc nos bons Moissagais d'il y a trois siècles, eux qui sur un bâtiment quelconque, plus ou moins assuré, grand ou petit, bon ou mauvais, arrivaient, tantôt plus vite tantôt plus lentement, soit à Vigo soit à La Corogne! Malgré tout, quand ils mirent à profit les avantages que leur offrait la navigation, à moins que des affaires ne les attirassent du côté du Portugal, ou qu'avant de quitter la ville de saint Jacques ils ne voulussent visiter Padrôn pour ne pas encourir le reproche dont nous avons parlé ci-avant, (p. 234), c'est par le côté de la Corogne et Galice qu'ils allaient prendre le navire, plutôt que dans quelqu'un des ports portugais, tels que Vigo, Bayona, etc.. Du reste, notre itinéraire les ayant déjà conduits à Padrôn, ils ont ainsi satisfait leur dévotion et à un devoir; pour la célérité du retour, il leur est donc avantageux de prendre immédiatement l'Océan dans la direction du golfe de Gascogne. Par cette voie on venait atterrir sur le sol français, soit à Cap- Breton, soit à Bayonne ou à la Bidassoa. C'est vers ces points que nous devons nous orienter.

I Grâce au tronçon qui, depuis ces dernières années, relie la ligne de la Galice à La Coropno, on n'a plus que 10 heures de voiture pour aboutir à Compostelle.

Au départ do Compostelle nous nous dirigeons vers La Corogne (Coruna), Dix lienos seulement séparent de ce port; et, en prenant le chemin le moins montagneux, on traverse un des plus beaux pays de cette région extrême de la Galice. Peu de villages importants sur ce parcours, les habitants allant presque tous se grouper dans les centres plus considérables qui rapprochent davantage de la côte : tel que Bentanzos; ou dans des stations thermales maritimes, comme celles de Carhallo et AiHijo (los Banosj. Toutefois, quatre heures après Santiago, le pèlerin peut se reposer à

Carrai, après avoir franchi une petite rivière au pont de Mifeda. De là, à travers une série de coteaux, il peut prendre à droite Ordenes, suivi de Briana; mais plus directement et à plus grande proximité (3 lieues) est le village de

Paulo ; lequel, situé entre Briana et les banos de Carhallo, le met immédiatement sur la voie où s'ouvre le long faubourg qui longe le fond de l'anse servant de port. C'est

La Corogne. Ayant hâte de s'embarquer, nos voyageurs se dispensent, sans doute, d'aller visiter la ville haute ou neuve, située sur le pencf)ant d'une montagne défendue par un fort et entourée de murailles. Ils traversent donc la ville basse (Pescariaj, où ils vont aboutir directement à l'embarcadère. Dans ce panorama des plus pittoresques on embrasse d'un coup d'œil le port, les châteaux-forts, la rade et une grande étendue de mer. Sur le chemin qui conduit à l'embarcation, le pèlerin peut saluer l'église dédiée à saint Jacques, et même se présenter à celui des deux hôpitaux de la cité réservé aux malades et aux voyageurs, le Real hospital étant uniquement pour les marins. On ne peut manquer d'admirer la fameuse tour d'Hercule, — le plus ancien monument de La Corogne, et qui même donna le nom h ce pays, puisque son appellation au temps des Romains était Columna

A SANTIAGO DE COMPUSÏËLLE. 283

(colonne cornmèmorative), devenu par corruption Coruha, Le port, vaste et des plus sûrs de tout le littoral, bâti en forme de croissant, est défendu à son entrée par les forts Sant-Araans et Sant-Antono, et sur ses deux pointes extrêmes par les citadelles de Sainte-Claire et de Saint-Martin. C'est à l'abri de ces redoutables forteresses, qui commandent à toute la rade et jusqu'à une longue distance sur la mer, que l'on peut embarquer sans crainte; car la baie, très étendue, a un fond excellent, et les navires peuvent entrer et se tenir par tous les temps... La voile est au vent dans la direction du

FerroL Autre port des plus abrités contre les vents, et des mieux défendus par les forts retranchements, les redoutes et parapets garnis d'artillerie. On se contente de saluer de loin cette ville éminemment militaire et maritime; et après avoir passé le goulet de six kilomètres, hérissé de batteries et qui rend cette position inexpugnable, nous allons voguer vers le golfe des Cantahres, partie de l'Océan anciennement nommée Aquifanicus sinus , et sur nos côtes de France golfe de Biscaye. Pour cela il faut, d'abord, doubler le

Cap Ortégal, dont l'appellation abrégée, ou corrompue, nous dit que nous sommes à l'extrémité ou pointe nord de Galice (norte de Galicia : Or-te~gal). Sur cette côte Cantabrique nous laissons Morsa, Eibadeo, le cap dangereux de Peùas, pour faire halte au jjort de refuge faisant face h celui de Gijon, où un arrêt serait aussi difficile que périlleux. La prochaine halte doit se faire à

Santander (le fanum S. Andreœ), Port beaucoup plus animé au passage de nos pèlerins et jusqu'à l'indépendance de l'Amérique qu'il ne l'est de nos jours, quoique cependant il tienne encore le rang de première classe. En quelques heures nous nous trouvons dans l'immense baie de

Santona, qui peut recevoir toute une flotte. Port toujours sûr et calme malgré les plus gros temps, et qui (avec un peu

d'exag'ération), est appelé le Cherbourg, le Gibraltar, le Cronstadt de l'Espagne. Puis nous voici en face d'une des grandes cités manufacturières :

Bilbao et son port de commerce. De là, tout en longeant une série de ports et d'embarcadères, nous arrivons à la hauteur de

Saint-Sébastien. Nous approchant de plus en plus de la côte, voici Passages et finalement Fontarahie Cfons ra'piditsj, où tout proche vient se jeter la Bidassoa, C'est à ce point que nous allons atterrir, pour prendre la nouvelle route française, puisque dans nos précédents Itinéraires nous avons suivi par Irun et Bayonne.

RETOUR DE SANTIAGO DEPUIS LE GOLFE DE GASCOGNE ET LA VOIE FRANÇAISE DU CENTRE

lUE les pèlerins prissent terre à Saint-Sébastien, à Passages ou à Fontarabie, ils trouvaient sur le sol français les Voies que nous avons précédemment signalées, ou même suivies en partie. Par Irun et Bayonne, ils pouvaient aller vers Ostabat, embranchement des grands réseaux énumérés dans le Codex compostellan, tels qu'on les a trouvés ci-avant, p. 133, et éviter ainsi les dangereuses ascensions de Roncevaux et du port de Cize. De là aussi, comme depuis la Bidassoa, ils avaient la Voie du littoral, en longeant l'Océan jusqu'à la Pointe-de-Grave.

Evidemment nos Moissagais n'avaient aucun intérêt à prendre cette dernière direction, qui faisait suivre tout le cours de la Gironde, pour ensuite remonter la Garonne depuis Bordeaux, ou continuer de là par voie de terre jusqu'à Moissac. Nous abandonnons donc cette route trop peu pratique, et nous rentreions par celle des quatre Voies qui nous reste à explorer, ayant déjà démontré que celle du col cFAspe et l'oulouse était trop indirecte pour nos pèlerins. Toutefois, à titre de complément, avant d'entreprendre le chemin par cette

Voie que nous avons dénommée du Centre, et qui n'est autre que la troisième du Codex, dont le point de départ était Périgueux, une vue d'ensemble sur le Chemin du liito^ml ne sera peut-être pas inutile. Nous en faisons l'objet de ce paragraphe spécial.

Il arrivait souvent que les pèlerins, venant de toutes les directions de la France et même de pays étrangers, désireux de remercier le ciel de l'heureux résultat de leur pèlerinage, se rendaient au sanctuaire ùeNotre-Dame-de-Fin-des-Terres, le Noviomagus des Romains. N'y eut-il pas parmi eux des Moissagais?... Arrivés par l'Océan, ils avaient alors à franchir l'extrémité du sol pyrénéen qui se joint aux Landes. Là, aux portes de Bayonne (où nous n'avons pas à nous arrêter, puisque nous y fîmes une halte au voyage de départ), les pèlerins rencontraient un premier hôpital à

Saint-Esprit. Commanderie, non loin de la maison la plus importante que les Maltais possédaient à

Tarnos, autre pied à terre pour les voyageurs. Mais plus particuHèrement, d'après les Itinéraires des Chansons, le pèlerin faisait halte à

Ondres, d'où l'on arrivait facilement à La Brenne, et de là, à distance d'une bien faible étape :

Cap-Breton, où se trouvait la Commanderie de Boiirret. A travers les difficultés de ces landes, le voyageur prenait les sentiers qui lui paraissaient les plus accessibles et qu'on croit être des traces de chemins roumieux : Soorts, Tossc, Soustous^ Saint'Jean-d'Azia\ Messanges, Molieis. Sur plusieurs de ces points se rencontraient des établissements de Templiers ou de Alaltais, voire des fontaines réputées miraculeuses, par exemple à Azm\ rendez- vous de maladies et de

pieux fidèles. De ce dernier point, la seule voie praticable paraît avoir été celle qui conduit encore à

Léon et son étan^* ; pour de là rejoindre Vielle Saint- Girons^ où se trouve un reste de cami roumieu; puis les maisons de l'Ordre de Malte, sur le territoire actuel de :

Lit, tout près de Saint- Jtilien- en- Boni, avec son étang. Sur ce parcours, qui est le tracé d'une grande partie de chemin roumieu, on rencontrait le prieuré bénédictin d'Orvignac, où venait aboutir le chemin jadis nommé de «Notre- Dame » et qui passait à

Bias et Mimizan. Deux centres des plus importants de cette région, surtout Mimizan, « où se trouvait un monastère entouré d'une ville et d'une zone de sauvetée marquée par des croix plantées dans des massifs de maçonnerie'. » De ce point, et à travers les villages d! Aureilhan et de Sainte- Eulalie, la vieille voie se trouve protégée par une série de mottes jumelles entourées de fossés et faites de main d'homme. Ainsi abrité contre les eaux de divers étangs qui longent cette lande, on arrivait delà Commanderie maltaise de Sainte- Eulalie au bourg de

Biscarosse, où se trouvait Vespitau, prur rejoindre Louse, à l'angle de l'étang de Cazau. Ici nous en irons dans les landes bordelaises; et allant vers le

Bassin d'Arcachon, la voie est toute indiquée sur Audenge, le Porge^ Lacanau^ Carcans, Hourtin, Vendays, Hôpital de Groyan, Talais et

Soulac. Là nous avons conduit nos pèlerins, attirés par la dévotion à Notre Dame-de-Fin-des-Terres , Selon un texte de 1532, contemporain de nos voyageurs et extrait des registres du Parlement de Bordeaux, Notre-Dame de Soulac « est une des premières fondées à l'honneur de ladicte dame en ce païs,

* M. Lavergne, Les Chemins de Sainl- Jacques, p. 58.

à laquelle dôz lo temps de ladicte fondation ont accoutumé aller en voyage et pellerinaige plusieurs personnaiges de divers et étranges païs '. » Ces étrangers, dit le même auteur analysé par M. Lavergne, étaient généralement des Anglais, car les nombreux vaisseaux qui allaient porter du vin en Angleterre, revenaient avec des cargaisons de pèlerins. Ceux-ci étaient attirés vers ce Sanctuaire — déblayé dans ces dernières années de dessous les sables — par la grande renommée qui le faisait remonter à sainte Véronique et à saint Martial. Pour l'édification du lecteur, voici quelques lignes de la légende rapportée par l'illustre dominicain Bertrand Guidonis, évêque de Lodève.

Véroni(iae, fidèle à suivre partout le bienlieui-eux Martial dans ses prédications et h Fécouter avec autant de piété que de dévouement, accablée enfin de vieillesse, se retira près des bords de la mer sur le territoire bordelais. Là, le saint homme de Dieu, Martial, éleva et consacra en riionneur de la Vierge mèi'e de Dieu une chapelle qui porte le nom de Soulac, parce ([uc le lait de la Vierge mère de Dieu lut la seule relique qu'on y plaça, les autres reliques de la Sainte Vierge que possédait saint Martial, ayant été distribuées en divers lieux 2.

Leurs dévotions faites à ce Sanctuaire, nous avons supposé que nos pèlerins prenaient la voie du fleuve Gironde, pour rentrer chez eux, soit par la Garonne, soit par la route de terre que nous avons jalonnée au départ dans l'Itinéraire « vid Guyenne. » Il nous suffit, en conséquence, pour avoir le tracé complet dans cette direction, de faire halte dans une des localités spécialement signalés par les Chansons et les divers Guides : c'est

Blaye. Ici le pèlerin ne manquera pas de visiter la basilique de S. -Romain, comme le conseillait déjà au XII- siècle

• Francisque Michel, fJisl. du commerce et de la navigalion, i, p. 508, note 5.

2 D'après M. Lavergne; extrait des Origines chrétiennes de Bordeaux^ inséré dans la Hcmie de Gascogne, \\, p. 59'. — La vieille église de Soulac a été découverte sous les sables et rendue au culte par S. E. le cardinal Donnet.

le Codex compostellan. Et pour l'y engager, voici le récit qu*il lui fait sur ce Sanctuaire et sur celui de S.-Seurin de Bordeaux, où il ne tardera pas à passer :

« A I3layc il l'aul implorer la protociion de S. Rumaiii. Dans la basilique repose le corps du bienheureux. Roland, martyr. Issu de race noble, comte du roi Charlemage, il était de ces douze paladins résolus h chasser les infidèles. Emporté par l'ardeur de sa foi, il alla en Espagne. Il fut doté d'une force telle qu'k Roncevaux, dit-on, de trois coups de sa franiée il partagea un rocher de haut en bas; et, qu'en faisant retentir Tolifant, la force de son souffle le fendit par le milieu. L'olifant d'ivoire ainsi fendu est conservé dans Péglise de Saint-Seurin à Bordeaux, et sur le rocher de Roncevaux s'élève une église. Roland vainqueur en maintes guerres contre les peuples, et après avoir souffert la faim, le froid. . . couvert de blessures faites par les flèches et les lances, mourut, dit-on, accablé par la soif comme un digne martyr du Christ. Son corps très sacré a été dévotement enseveli dans la basilique de Saint-Romain de Blaye par les compagnons de ses exploits ^ »

De Blaye on allait d'habitude à Bordeaux, par bateau; « c'était 7 lieues sur mer, » dit Manier. Codex '' et Chansons narraient même cette traversée :

Quand nous fûmes au port de Blaje,

Près de Bordeaux, Nous entrâmes dedans la barque

Pour passer l'eau.

Il y a bien sept Heues par eau

Bonnes me semble.

Marinier passe promj)tement

De peur de la tourmente (i, 3).

Ce couplet du Cantique spirituel avait une indication complémentaire dans ces deux vers d'une autre Chcmson :

puis a Blaye,

Là où nous faut embarquer;

Pourvu que nous ayons monnoic (ii, 4).

< Cf. Codex, p. 43.

2 « Transito ([uodam maris brachio et flumino Garunina, Burdigalensium tellus » (p. 11).

Ce dernier détail est assez significatif. Les pèlerins étaient fort exploités, et soit passeurs, soit chargeurs et portefaix en voulaient à leur bourse. Déjà ils avaient pu l'expérimenter à Soulac et même à la localité voisine Talais, où les habitants en arrivaient jusqu'à des conflits sanglants pour s'arracher les passants et leurs bagages, sauf ensuite à les pressurer à qui mieux mieux'. Ils n'en avaient pas moins à redouter, en fait de tracasseries et de vexations, au port de Bordeaux. Et si nous avons vu que les pèlerins se félicitaient de la large hospitalité qui leur était donnée dans cette ville, ils avaient aussi beaucoup à se plaindre de la gent besogneuse de l'embarcadère. Bateliers et employés ne se gênaient guère pour exploiter, soit sur le péage, soit sur le transport des hardcs et bagages. Il no fallait donc point s'embarquer <v sans avoir monnaie. »

Ce [)arconrs complémentaire terminé, reprenons notre chemin au point où nous l'avons laissé avant cette digression jugée nécessaire, c'est-à-dire après l'atterrissage à la Bidassoa et à Fonkwahie (ci-avant, pp. 284-285).

Entrant sur le sol français par l'extrémité des Basses- Pyrénées, la direction à prendre pour rejoindre la grande voie du Centre, qui venait s'embrancher à Ostabat par Saint- Palais, est celle de

Hendaye. Alors, comme aujourd'hui, on pouvait aboutira cette ville aussi directement par le service de bateaux depuis Fontarabie. De cette frontière, la route rejoignait plus immédiatement le chemin central (h) France, au service surtout de ceux qui v(,Miaient de la direction de l^érigueux, pas-

I Cf. Hislnirr (ht CDiinnrrrr ri de In )}avi(/nlic)n, |iar F. Micliol, p|t. 50i-50.') et 500.

A SANTIAGO DE COMPOSTELÎ.E 2{) \

sant par Urugne '^ Samt-Pée, Espeletle, Saint- Esteven et Meharin, Là on touchait à la ville indiquée comme étape aux Jacopites :

Saint-Palais. C'est cette voie que suivit, en 1417, le seigneur de Caumont dans son voyage à Compostelle, ci-avant signalé ', alors qu'il s'y rendait par la vieille route d'Ostabat et Roncevaux. Entre cette étape et la prochaine, qui était assignée à

Sauveterre, se trouvait, entre autres villages : Osserain. Viennent ensuite, et à des distances fort rapprochées, Bm^garonne, Andrein, Orion, Hôpital d/Orion, Lanneplàa et Sainte-Suzanne. De là on arrive à

Orthez, grand centre et étape préparant à pénétrer dans les Landes, à Saidt-de-Navailles. La route prenait la direction de Hagetmait. Tout proche est l'abbaye fondée, dit-on, par Oharlemagne à son retour d'Espagne, en l'honneur du martyr saint Girons, le compagnon de saint Sever, dont nous allons rencontrer la ville qui porte son nom, après avoir fait halte à l'hôpital maltais (ïHorsarrieux. Vient ensuite une léproserie vers S aiiit- Esprit, et enfin

Saint-Sever, où, d'après des actes du XIIL siècle, le tracé d'un « carriin arroumenau de Sainct-Jacme » est attesté ''. Les pèlerins trouvaient là « le couvent dont la magnifique église romane possédait tant de reliques précieuses, dit M. Lavergne, d'après VHistoria Monasterii S.-Severi, Dans

' Tout voyageur a toujours été frnppé, on passant (]e\ant l'église de cette locnlilé. par la devise inscrite sur le cadran : « Vulneranl omnes, vllima nccal. »

- Publié i)ar h^. niarijuis de La (irange, à la suite du Voijaigc (POultreuicr en Jérusalem (Paris, Aubry, I8J8), sous ce titre: Voialge à Sainl-Jacques en Coinposlrlleet à noslre Dame de finilus terre en l'an mil CCCCXVll.

■<5 Acte de paréage conclu en 1270 entre Henri JII, roi d'Angleterre, et l'abbé du couvent. Cf. Hisl. Monasterii S. Severi, \, pp. 236-237, et Lavergne : les Chemins de Si-Jacques, p. 28,

le bras septentrional, près de la porte latérale placée sons le clocher, était la chapelle dédiée à S. Jacques. Les bâtiments du monastère avaient de plus ïhospicium, » A l'extrémité de la ville et au bout du pont de pierre jeté sur l'Adour était un autre hôpital de Cajoite Pontis, dédié à S. Michel, et où venait aboutir le chemin i^oumieu. Cette voie, confondue avec le grand chemin public, conduisait directement à

Mont-de-Marsan. Ici les pèlerins sont accueillis à l'hôpital S. -Jacques dépendant de l'abbaye de La Sauve, où nous les avons vus recevoir les livrées du saint voyage. C'était là la meilleure recommandation pour se présenter à cet asile. Il en était de même pour la localité voisine :

Luchardez, à 2 myriamètres de cet hôpital. Là aussi les religieux de La Sauve possédaient un prieuré et une chapelle; ce qui assurait dans tout le pays des aumônes et secours de route aux voyageurs. Ceux-ci avaient encore à leur portée, les villages de Bostens et Sarbazan, ou bien, à gauche, ceux de Caneux, Mailler es, Caclien et Lencouacq, Cette dernière voie parait cependant avoir été plus délaissée que celle qui, de Sarbazan, conduisait à

Roquefort. C'était là un des points d'arrêt désignés dans le pèlerinage du seigneur de Caumont, en 1417, et où du reste, sous l'influence des passants se rendant à Compostelle, fut fondée la Confrérie des pèlerins dont nous avons signalés les Statuts aux pages 17-18 de cet ouvrage '. Cette petite ville ne tarda pas à devenir un centre relativement important sur le chemin de Mont-de-Marsan à Captieux. Sur ce parcours, à une faible distance, on rencontrait la Commanderie de

Bessaut (B. M, Magdalena de Besscdi), Cet iiôpital dépendant de l'Ordre de Saint-Jacques de « Yespada rnhia » (l'épée rouge), plus tard uni à l'hospice de Mont-de-Marsan,

' Roctilier, à ces deux pages 17 et 18, Bhinqueforl par Roque fort, ainsi (jue nous le précisons dans VerraliDH.

avait été fondé pour recevoir et loger les pèlerins qui faisaient le voyage de Compostelle '. On entre aussitôt sur le territoire actuel de la Gironde ; et à vingt kilomètres est

Captieux. « Entre cette ville et l'hôpital (de Bessaut) il fallait traverser une vingtaine de kilomètres de landes, qui dans les temps pluvieux se couvraient en partie d'eau. Pour rendre ces lieux marécageux praticables, on y avait élevé une chaussée encore très visible, d'une longueur de 4 ou 5 kilomètres ' ; » chaussée d'au moins 3 mètres de largeur et s'élevant à l mètre au-dessus du sol de la lande et de l'amorcement du chemin que les habitants du pays appellent loit Tjaussat, ou lou camin dous saints Jacques. Par là on arrivait à Captieux, où était aussi un hospice, et dont les ressources de la localité assuraient le gîte aux pèlerins. Ils allaient ensuite pouvoir se reposer à

Baulac, Commanderie de Saint- Jacques, et à Conques, hameaux peu distants de

Bazas. Vieille cité romaine et ville épiscopale, sur laquelle la strata publica S. Jacobi croisait la voie de Bordeaux h Jérusalem. C'est dir'e que ce centre, très fréquenté par les pèlerins, étiut en mesure de fournir à leurs besoins. De plus, et non loin de la Garonne vers laquelle se dirigent nos Moissagais pour réintégrer leur domicile, ils trouvent, entre Bazas et Au7^0Sj un autre iiospice, dernière halte avant d'aboutir à

La Réole. A ce point nous avons conduit nos pèlerins allant vers La Sauve'"', mais sans y mettre pied à terre. C'est là où nous les reconduisons, leur assurant hospitalité dans l'un des nombreux asiles destinés aux passants, notamment à l'hôpital Samt- James, La route de terre déjà parcourue^ ou

' Chemins de Sl-Jacqiies, p. 27, d'aiirès le Poiiillé d'Aire, publié par M. l'abbé Cazauran, aux études du(iuel nous devons de nombreux renseignements.

^ Cité par M. Lavergne, d'après la Petite revue catholique d'Aire, 1872, et Histoire de l'Abbaye de la Grande-Sauve, par M. Girot de la Ville, I, p. 506,

3 Ci-avant, l'Itinéraire vid Guyenne, p. 1G5.

29 i LE PÈLERINAGE A SANTIAGO DE COMPOSTELLE.

bien la Garonne sont là pour les ramener au milieu des leurs. Encore deux petites journées de marche ou quelques heures de traversée, et voilà le Jacopite dans sa famille, auprès des Confrères et de ses compatriotes, devenu le narrateur intarissable du pèlerinage à Santiago de Compostelle. Puisset-il redire avec le chantre des Rossignols spirituels :

Tout ce grand pèlerinage Se passa d'un grand courage, Avec tout contentement, Pour avoir en mon voyaj^e Servy Dieu premièremenl (15).

« Coynment ferez-vous j)our parler de VEsi^agne, qumid volts y aurez été? » disait le spirituel Henri Taine à Théophile Gautier partant pour iras los montes. — Quand on connaît le caractère et le tempérament quercynois, il est facile de saisir l'impression que nos Moissagais durent emporter de leur pérégrination. Deux mots suffisent à dépeindre leur état d'àme : Enthousiasme! Ravissement!