IU.4. - PARIS-MILAN

Paris

Dijon

Bourg

Bellegarde -

Annemasse Milan

p. 210-21 1 p. SU et 230 Itinér. h.4.

Itînér. d.2.

Itinér. b.4.

Entre Paris et Bourg, quelques personnes signalent comme possible, en faveur d\k Mont-Blanc, un nouveau système de raccourcis, lequel ne permettrait plus d'utiliser celui de Dijon à Bourg par Saint-Amour, dont nous avons

Farlé dans la note (a) annexée à itinéraire h.4.

Voir, au stget de cet autre système de raocourcis, la note (c) ci-4essous.

IVote (c). — Dans les notes (a) et (&), rattachées à l'itinéraire h. 4, nous nous sommes expliqué sur des raccourcis : entre Dijon et Bourg, d'une part ; Bourg et Bellegarde, de l'autre, dont on nous parait à tort faire état à l'avantage du Mont-Blanc.

L'objet de la présente note est de s'expliquer sur un autre système de raccourcis intéressant le trajet de Paris à Bourg, système d'après lequel on quitterait la ffrande ligne par la Bourgogne à Laroche, pour la rejoindre à Ghagny, et l'abandonner de nouveau entre Chalon-sui-Saône et Bourg.

Entre Laroche et Ghagny, on suivrait jusqu'à Maison-Dieu, sur 83 k., par Auxerre et Avallon, les lignes de Laroche a Nevers et de Gravant aux Laumes ; puis on viendrait prendre, à Dracy-Saint-Loup, pour les suivre jusqu'à Ghagny, sur 42 k., les lignes transversales d'Etang à Santenay puis de Santenay à Ghagny, en empruntant, entre Maison-Dieu et Dracy-Saint-Loup, une ligne actuellement en construction par le P.-L.-M.

Quant à 1 intervalle entre Ghalon-sur^aône et Bourg, on le franchirait en empruntant, sur 78 k., une partie de la ligne secondaire des Dombes, de Lyon à Ghalon, par Saint-6ermain-du-Plain.

On aurait ainsi pour le trajet Laroche-Màcon :

De Laroche à Maison-Dieu 83 k.

De Maison-Dieu à Dracy-Saint-Loup 71

De Dracy-Saint-Loup à Ghagny 42

De Ghagny à Ghalon (grande ligne) 16

De Ghalon à Bourg 78

Ensemble 290

Tandis qu'on «a par la grande ligne 323

Raccourci 33 k.

Ge raccourci est absolument illusoire.

Pour la première section, entre Gravant et Maison-Dieu, sur 46 k., on s'élève, par un profil accidenté, dont les i)entes et rampes varient entre 10 et 15, de l'ordonnée 118'» à l'ordonnée 270"*, pour redescendre et remonter encore à Maison- Dieu à la même ordonnée, ce qui donne une somme de hauteurs firanchies s'élevant à 200 mètres au minimum.

De même, entre Dracv-Saint-Loup et Ghagny, on s'élève, par un régime de pentes et rampes atteignant 16 millimètres sur d'assez grandes longueurs, de l'ordonnée 305" à l'ordonnée 410", pour redescendre à l'ordonnée 216". Hauteur totale franchie: 300*" au minimum.

Quant au tracé entre Maison-Dieu et Dracy-Saint-Loup« nous ne pouvons juger de ses pentes et rampes que par un profil à petite échelle, joint aux études préparatoires de M. de Lépinay sur le tunnel du Mont-Blanc; mais nous savons que cette ligne traverse le Morvan,et le profil en question nous indique: que ce tracé comprend de longues rampes de lô millimètres; qu'il s'élève jusqu'à l'altitude 540, et que la somme des nauteurs rachetées dépasse notablement 500*.

Gette somme de hauteurs rachetées par fortes rampes s'élève donc, au minimum, à 1,000 mètres. Elle produit à elle seule, môme pour des rampes inférieures à 15 millimètres, une majoration bien supérieure au racoourci de 33 kilotres trouvé ci-dessus*

n.4. -PARIS-PLAISANCE.

Dijon-

Annemasse Ivrée

Santhia-

Plaisance

p. 210 211 Itinér. iu.4 » a.4.

id.

Itinér. c.4.

ap.4. — CALAIS-PLAISANCE (par Paris)

Voyageurs,

Calais Paris -

Plaisance-

p. 318 Itinér. n.4

Voir robservation ioiate à ritinéraire ap.l.qui «applique entièrement à ceiui-ci.

Marchandises, Calais

St- Denis

Vill.-St-Georges Plaisance

Itinér. ap.l

aq.4. -BOULOGNE-PLAISANCE.

Voyageurs

Marchandises —

Ces itinéraires sont déduits des précédents en retrancliant 43'', distance de Boalogne à Calais.

Il n*y aurait donc aucun avantage à s'écarter de la grande ligne, même en supposan t que la seconde section, située entre Chalon et Bourg, fût aussi facile que cette grande ligne; mais il n'en est pas ainsi. Entre Saint-Trivier et Saint-Germain-du-Plain. notamment sur 30 kilomètres, le

Srofii est accidenté, les pentes sont raides et la somme de hauteurs franchies épasse 400"*, ce qui ajoute encore une majoration déplus de 15 kilomètres à celle correspondant au parcours entre Laroche et Chagny.

Il n y a donc aucune raison pour faire intervenir ces raccourcis dans la question des grandes voies des Alpes.

ITINÉRAIRES suivant le LITTORAL

OU procédant de MARSEILLE sans franchir les Alpes

p. 5.— SAINT-GEORGE S>D'AURAT- PLAISANCE

St-G«».-d* Aurai-

Nîmes

Tarascon

Marseille

Vintimille

Savone

Alexandrie

Plaisance

Les itinéraires par le littoral arrivent tous à Savone où ils se bifurquent. On compte de Savone :

à Gènes.... 44 k. p. 536

à Milan 198 k.p. 5^3 et 537

à Plaisance. 202 k.p. 533 et 530

On peut, au mo.yen de ce tableau, calculer la distance à l'un des trois objectifs qunnd on connaît la distance à Pun des deux autres.

q.5. - FIGBAG - PLAISANCE.

Figeac

Rodez

Faugères Montpellier

Nîmes

Plaisance

p. 122 et 127

Itinér. p.5.

r.6. — BRIVES — PLAISANCE.

Drives - Figeac -

p. 122 llinér. q.5.