LES

2 A Sa a a TT oo RP

prégr-tnae HE me

et {ro à un d'un

mer,

port; prolo If exi du S.

de gr entre de ra] point Jui fa pieds passé ou à

d'eau tous conn et fai du F laisse Mou au-V celle N., vent rang et l( Esla

qu'o Cet d'u

son met

n. Si deer au en, si anan, l'aire

é de

rtrivous vous vous d’enbnde , cinq bour.

vous é une vous 15" S.

existe 1e des ger le a ce river, vous O. ], | une nière ui est

rf.

tance ord,

Se Even nan xp PR Re LE OC st ES OS

TER D D ne I

Dane ARE Jeu vu

: RE PRET 2 Mer ve Re PS PR ET nr iniNge

RSR MARS aan Ru HE

(71) et trois autres îles sur le côté opposé. IT serait imprudent à un étranger de s’y engager pendant la nuit, en raison d'un brisant fort étendu, entièrement couvert à la haute mer, et à sec à mi-marée. JT est à peu près à un mille du port; on le laisse tribord à soi. Il y en a un autre qui se prolonge sur le côté de babord à un demi-mille au large. Il existe entre eux une passe bonne et sinueuse. Le passage du S. ©. n’est pas susceptible de recevoir à la basse mer de grands batimens; maïs, lorsqu'elle est haute, on peut y entrer avec toute espèce de navires, en ayant l'attention de rapprocher la côte de tribord en entrant, pour éviter la pointe qui s'étend à un demi-mille au large de celle qui lui fait face. On trouve en dehors de cette pointe, six ou sept pieds d’eau à la basse mer. Immédiatement après lavoir dépassée, vous ouvrez le port et pouvez faire porter au N. O. ou à PO 22° 30° N., et mouiller par cinq ou six brasses d'eau, fond de vase, assez en dedans pour être à l'abri de tous Îles vents. Si, étant sur un grand navire, vous aviez connaissance de the Isle-au-Vent, amenez-la à l'O 22° 30'S., et faites dix lieues en sens contraire; vous atteindrez l'entrée du passage qui conduit dans Mount-Desert. Vous devez laisser toutes Îles îles dans le N., et aller dans le N. de Mount-Desert-Rock, située à VE. 22°-30° S. de the Isleau-Vent, au S. 33° 45° E. de Long-Island, et au S. de celles au Duck. Quand vous relevez le port à l'O. 22° 30 N., vous gouvernez directement sur lui. On peut donner vent devant dans cette passe avec un vaisseau de premier rang , et y faire route avec bon vent entre FO. 22° 30 N. et l'O. 11° 15° N., jusqu'à ce que l’on ait atteint Langley's- Island , située à environ une lieue en dedans au port, et qu’on aperçoive la rive droite de la rivière qui vient du N.E. Cetteîle [Langley's-Island] mérite de fixer l'attention à cause d’un récif sous l’eau qui s'étend à un demi-mille au large par son travers, La rivière qu’on vient de mentionner a suffisamment d’eau pour toute espèce de navires, et offre un port sûr,

(72) Routes pour faire voile dans la passe de Fox-Island,

Lorsque vous venez de FO. avec l'intention d’entrer dans la passe de Fox-lsland, amenez Pile d'Owls-Head (1) à VO. 11° 15° S., et dirigez-vous en sens inverse, jusqu'à ce que vous ayez fait quatre lieues. Si vous aviez vent debout, et vous trouviez dans l’obligation d’aller à l’ouverture de la baie, vous seriez attentif à une hatture de roches qui demeure à quatre ou cinq milles dans le S. O., ou le S. 33° 45° ©. de Crab-Tree-loint. Cette pointe est par babord, sur le côté du N. de Fox-Island; elle projette une Jongue chaîne de roches à près d’une lieue dans le S. O. Il y en a d’autres de chaque côté de la passe, dans laquelle il n'est pas prudent de donner de nuit, à moins qu’on ne soit pratique. Quand vous y êtes arrivé, amenez Crab- Tree-Point à rester à l'O. 11° 15° S., et faites environ trois lieues à l'aire de vent opposée, ce qui vous conduit au détroit d'Young. En suivant cette route, vous découvrez deux grandes ‘roches nommées the Sugar-Loaves, [ les Pains de Sucre | : vous en pouvez passez de chaque côté; mais, afin de ne vous pas déranger, vous les devez laisser sur tribord, et aussi surveiller un récif qu’.Îles ont à un mille et demi, à peu près au N. L'entrée est étroite de basse mer près d’Young-Point, au large de Jaquelle il y a une batture qui couvre à l'étale. Il existe aussi par babord une grande quantité de roches noyées, à près d'un

(1) Owl-Heëd est un cap situé sur le côté de PO, de la baie de Penobscoi, dans le district de Maine, Il existe prés de fui un bon port , babord à soi lorsqu'on se dirige vers l'E. ; ilest formé par une anse profonde ; on y trouve quatre brasses d'eau, fond de vase. Il est ouvert aux vents d'H, et d’E, 22° 30 N., et ferme à tons fe: autres. Le Hot porte vers l'E, , et le jusant au S. O., à travers 1h Muscle-Ridges,

| mille à

ce nom

La rout 30° N.

après a vous al et vous à l'E. d rez mc enfonci qu'une vient d dans la tant da

Lor:

pour terre tr rain dé vous Î rhumb

) Milieu

ches b sent à en tou S. offr

Co près u plusie haute le pas leverc ÿ trou demei CEUX

entrer ad (1)

squ’à it deerture es qui ile S.

at bae une S. O.

quelle on ne Crab- Aviron onduit découoaves, haque devez es ont étroite elle il SSI par s d'un

aie de un bon )ar tint vase, Il ons lv:

ers th

(73) mille à FO. 22° 30' N. de Dumplins. Les îles qui portent ce nom sont au nombre de trois ; on les laisse par babord. La route, dans cette passe, est l'E. 22° 30'S. et l'O. 22° 30 N., en rangeant la côte sur tribord. Immédiatement

k après avoir dépassé Ja pointe que vous avez tribord à vous, vous aurez à faire environ deux milles à VE. 22° 30'S.,

et vous apercevrez du même côté une anse profonde, située à l'E. d’un très-haut morne composé de rochers; vous pourrez mouiller en dehors par sept brasses d'eau, ou vous y enfoncer pour y trouver un refuge s’il ne vous reste plus qu'une ancre; vous y serez à l'abri de tout vent. Le flot qui vient de l'O. 22° 30° N., y rencontrant celui qui y arrive dans la direction de l'E. 22° 30" N., il en résulte des remous, tant dans f'anse qu’auprès des terres hautes.

Lorsque vous quittez ce mouillage avec une destination pour PE., vous gouvernez à l'E. 22° 30° S. et serrez la terre tribord à vous, jusqu’à ce que vous arriviez à un terrain découvert dont les arbres ont été coupés. Aussitôt que vous le relevez à l'O. 22° 30° S., vous vous dirigez au rhumb opposé vers the Middle-Narrows [| le Passage du Milieu |. En approchant vous apercevez deux grandes roches blanches situées au milieu de la passe : elles disparaissent à l’étale pendant environ une heure; maïs sont visibles en tout autre temps. On peut afler de chaque côté; celui du S. offre le plus d’eau.

Continuez votre route à l'E. 22° 30° N. pendant à peu près une lieue, et rangez la côte de tribord, afin d'éviter plusieurs récifs et roches sous l’eau qui sont couverts à la haute mer, et que vous laissez sur babord. Vousapercevrez le passage de l'E, tribord à vous, et, aussitôt que vous le releverez au 5. 22° 30° E., vous pourrez donner dedans : vous ÿ trouverez un bon port, dans lequel il vous sera possible de demeurer à l'ancre en sûreté, quels que soient les vents, ceux de l'E, 22° 30" N. exceptés.

Dans cette circonstance, vous pourrez séjourner dans fa

(74) k passe de l’O., ou laisser tomber l'ancre dans le N. O. d'une} serait île dépouillée , que vous verrez par tribord, alors que voulkerait ur rétrograderez vers l'O. F

Après avoir dépassé le détroit de l'E. de Fox-Island, |: quatre milles faits à l'E. 22° 30° N. vous conduiront dax une grande baie , située entre cette île et Isle-au-Haut : elle}! Les bâ: a quatre lieues d’étendue dans [a direction de l'E. à l'O, Mconnaiss Quand vous y êtes parvenu par le passage qu’on vient dePMfiire leu mentioñner, et que vous avez une destination à VE. de Isle: Mhautes d au-Haut, vous devez gouverner pendant six lieues à VE. 22°| plus bas 30° S. pour atteindre le S. de cette île, Ha distan Nota, Lorsque vous venez de l'O. et que vous avez fé. fcette der passé l'ile de Manheiïgin, ainsi que l'entrée de Penobscot fide tous Bay, vous devez vous diriger à VE. 22° 30° N., entre les} eau. Il îies Mantinicus et Fox. Vous laisserez ces dernières babord!Mes bord

à vous en suivant cette indication, puis vous amenerez the bon. Où Isle-au-Haut à FO. 22° 30° N., et ferez sept lieues en sens kon com opposé vers Long-Island, que vous laisserez par babord. SN. E. L vous êtes destiné pour Blue-Hill-Bay ou Union-River, voush#commu ouvrirez un grand passage après avoir dépassé Long-fsland;}#30" E. il vous restera au N. 22° 30° O. Vous suivrez cette aire Mentre lu de vent pendant sept lieues, et, après avoir laissé ba-|MLedge 4 bord à vous the Ship [île sur laquelle sont trois arbres, et} E. pend qui, vue à quelque distance, a l'apparence d’un navire|,! le port vous atteindrez Robertson’s-Island: c’est la seule île de du feu 4 ces parages sur laquelle il ÿ ait une maison, La partie où ‘pinetie elle se trouve est dépouillée d'arbres ; quand vous approchez kvous fa celle du S., vous lui devez donner un contour de trois! {toutes quarts de mille pour parer plusieurs roches aoyées. Lorsque) mouille vous amenez cette ile à rester entre le S. ©. et le N. O.,| tenue. vous pouvez mouiller par six ou sept brasses d’eau, fond Les de vase; mais si vous avez l'intention de vous rendre à ‘vent ri Blue-Hill-Bay, vous devez demeurer dans le N. et vous di: #par le riser sur Blue-Hills [les Montagnes-Bleues ], qu’on aper- de Sea çoit de dix à quinze lieues. Si vous alliez à Union - River, Les

D. d'une «1 serait bien de prendre un pilote à l’île Robertson; ce

ue vou;

Island, É pnt dans fu

ut : elleb.

ient deb

de Isle VF. 22°

ER Ce

Pserait une imprudence à un étranger de s’en dispenser. Routes pour White- Head [ Cap Blanc}.

| Les bâtimens qui viennent du S. avec l'intention de prendre

“connaissance du feu de White-Head, qui est fixe, doivent faire leur possible pour avoir un point de départ des terres “hautes du cap Cod, sur lequel est un phare qui sera décrit

Pplus bas. De celles-ci à Manheiïgin la route estle N.25°E., a distance est de trente-cinq liétes et demie. La côte, autour de

avez dé-ficette dernière ( Manheïgin}), est accore et parfaitement saine

obscotentre les babord erez the en sens

>, VOUS - Island; }

bord. Si

de tous côtés ; on n’a à redouter ni basses ni roches sous J'eau. Il existe dans le N. quelques îles et récifs découverts ;

les bords en sont rapides, et près d’eux le brassiage est trèsbon. Ona un beau canal de cette île au feu de White-Head; “on compte sept lieues de l’un à l’autre; Ia direction est le N. E. Un petit récif, quise montre à peine dans les marées communes, reste à peu près à un demi-mille dans le S. 22°

30 E. de ce cap; vous passez, lors de Ia basse mer,

ette ire Mentre lui et le phare pour entrer dans la passe de Muscle-

issé ba-!\ rbres , et!

navire |, > île de >artie où »prochez de trois Lorsque | N.O.

u, fond rendre À vous dion aper- - River,

‘Ledge ou dans le port. Vous continuez votre route au N. [L. pendant environ trois quarts de mille, puis vous ouvrez Je port babord à vous, entre une petite île de roche voisine du feu et une autre île très-élevée, blanche et parsemée de saipinetie [ spruce |, quand vous le relevez au N. 33° 45° O.,

bvous faites voile vers lui, jusqu'à ce que vous ayez dépassé ‘toutes les chaînes de roches situées babord à vous, et

mouillez, par cinq ou six brasses, sur un fond de bonne tenue.

Les navires de soixante à soixante-dix tonneaux peuvent ranger le cap sur lequel est le phare, et mouiller

‘par le travers de lentrepôt, On donne à ce port le nom

de Seal,

Les bätimens surpris par Le calme ct le jusant peuvent

laisser tomber une ancre partout en dehors du feu , par doux} ou vingt brasses d’eau. Si, dans cette circonstance, le ven était du N.EF., et que vous ne pussiez pas atteindre Seal. Harbour, vous devriez vous diriger à l'O. 11° 15°S. vers ke port Tenant, éloigné de quatre milles de celui-ci; vous con. tinueriez cette route jusqu'à ce que vous relevassiez au N, 22° 30 ©. [a première maison que vous rencontreriez tri: bord à vous, et vous pourriez alors mouiller par quatre ou cinq brasses, bon fond.

Routes de T'enant.Harbour à Muscle-Ridges.

Er sortant de ce port, vous pouvez faire une lieue à l'E.

ti°1$ N. vers le phare de White Head, qui contient ur}

feu fixe. Ne vous dirigez sar lui qu’autant que vous le relevezau N.F.,en raison d’une grande batture qui lui reste) un mille à FO. 22° 30° N.; mais, en dedans de celle-ci, à une portée de pistolet du rivage, la navigation est sûre. Lorsque vous êtes destiné pour l'E, et que vous dépassez le

cap, vous avez babord à vous un bon port nommé Seal}

où vous pouvez demeurer en sûreté, quels que soient les

vents. En donnant decans, vous devez venir sur babord,

pour contourner un récif noyé qui s'étend environ aux deux tiers de l'ouveriure du port; pour peu qu il y ait de levée, Ja mer brise sur lui, à moins qu'elle ne soit haute,

Une lieue faite au N.E. conduit de White-Head à File ou pointe d'Ash, au large de laquelle il existe, environ à un demi-mille vers le S., une grande roche que vous devez laisser par babord; elle n’est sur Ja route qu'autant qu'on est obligé de louvoyer : contournez-la légéreméntquand Vous apr prochez l'île, et faites le N. 22° 30° E. ou le N. 33° 45 E. pour the Owl's-Head. En parcourant cette route, vous faïsses deux îles tribord à vous ; mais, lorique vous suivez fa côte, vous gouvernez à peu près à l'E. 22° 30 N. pour le même cap [Owl}, près duquel est un bon port, babord à vou

“quand v “fonde. V le bord - prolong, “ler par € | Cep

-à l'abri «

let celui Si lo:

de ne ‘Jeure ro jpar trib 22" 30) frence attendu | indiqué | ouvert .

fautre « 122° 30 après | à faire cette d Land par un bon pi devriez vous de trib sens € existe Longports situte mais, serrat

: ( 77) r doux quand vous avancez vers l'E. Il est formé par une anse prole vemfonde. Vous devez amener une pointe de roches, située sur re Seal-Ple bord opposé, à rester au N. E., et une batture qui se vers LB prolonge au large de cette pointe, à l'E. 22° 30' N., et imouilbus con.btler par quatre brasses, fond de vase. zau NN: Ce port est ouvert aux vents d'E. 22° 30° N.; on y est riez tri Qi à l'abri de tous les autres. Le courant de flot porte vers l'E, uatre oub'et celui de jusant au S. O., à travers Muscle- Ridges.

Si l’on arrivait de nuit à White-Head, il serait préférable de ne pas tenter de donner dans Muscle-Ridges ; [a meifleure route serait vers Two-Bush-Isfand , quon laisserait Lpar tribord, pour se diriger iminédiatement après à VE.

ueàlE.} 22° 30° N. ou à l'E. 33° 45° N. On doit donner Îa prétient un fcrence à ce passage, lorsqu'on monte un grand navire, Le rele- | attendu qu'il est le plus sûr. Vous devez continuer la route i resteh indiquée ci-dessus pendant environ deux lieues, après avoir [Le-ci, À! | ouvert Penobscot-Bay, et vous diriger alors de l’un ou de est sûre. b: l'autre côté de Long Island. Si vous alliez vers l'E. , le N. passez ll 22° 30 E., vous conduirait vers le cap de Great- -Spruce : mé Seal,L après lavoir dépassé de sept lieues, vous en auriez cinq oient les : à faire au N. 33° 45° E. pour Old-Fort-Point. En suivant babord, cette direction, vous laissez la baie de Belfast et Brigadieriux deux! land babord à vous: Cette île, attenante au continent le levée par une barre qui est couverte à la pleine mer, possède un bon port qui vous fait face. Si vous vouliez y entrer, vous d à l'ik * devriez gouverner au N. ou au N. 11° 15" O., et, après nvironi Vous être élevé dans cette aire de vent, mouiller sur le côté as devez de tribord en entrant, si le vent était de l'E. : s'il souffait en qu'on es Sens contraire ou du $. O., vous ne le devriez pas faire. Il vous ap existe aussi à l'O, de fa même un bon port qu'on nomme ds E. Long-Cove. Si vous louvoyez dans l'un ou l'autre de ces 18 faisser Ports, vous devriez avoir l'œil ouvert sur quelques roches “Ja côte, Situces au 5, de l’île, à plus d’un demi-mille du continent; le même : Mais, en allantà Penobscot, procédez comme ci-dessus , en ah von ‘érrant fa côte que vous avez par babord, Quand, après

(78) avoir passé Brigadier-Isfand , vous vous dirigez vers Ol. Fort-Point, qui est entièrement dépouillée d'arbres, vous

de roches qui couvre à la haute mer et est à sec à mi-marée: elle lui reste environ à trois quarts de mille à l'E. 22° 30 S., et devient visible lorsqu'il fait du vent. On peut aller à

moins d’une encablure de [a pointe du Vieux-Fort [ Old- Fort | quand la mer est belle.

Si, à partir de ce point, vous deviez remonter Penobscot.

River , et que vous eussiez jusant et vent debout,

une lieue à VE. 22°

tout vent, et pourriez mouiller par six ou sept brasses, fond

laissez par tribord (vous avez en même temps, sur Fa côte opposée, plusieurs roches découvertes) ; quand vous passe:

devant elle, vous pouvez y jeter un pied d’ancre, lorsque

serrant la côte babord à vous : cette baïe est à environ deux lieues de l'île. Lorsque vous l'avez dépassée, vous prenez le milieu de Ia rivière, et vous n'avez ni bancs, ni roche;.

jusqu ’à ce que vous soyez parvenu aux chutes, On n'est as | sujetti à aucune route fixe dans ce trajet ; seulement on vient

quelquefois à l'E. et à l'O. du N.

Vous pourriez user d’un bon port dans East-River, à peu près à

30 N. de Old-Fort-Point. Cette rivière B

coule au S. O. d'Orphan-Island; vous y seriez en sûreté de È

à rester de bonne tenue. Orphan-Island est une grande île que vous À! | River. E M récifs de Penmea vous {a relevez au N. O.; mais, si le vent et la marée vou fn sont favorables, vous devez poursuivre vers Marsh-Bay, en | * Franklir aller au

mouiller ide tous le devez, avant d'y être arrivé, observer une grande batture E

Donn:

vent OP

la basse roches @

noyés »

A vous êt Seguin rez Ban

Quand vous entrez dans Penobscot-Bay, lorsque vous êtes }ù «le cetti

destiné pour l'E, de Long-Island, vous devez gouverner au

33° 45 E., et laisser l’île par babord; cette route vous conduit à Castine. Si vous aviez l'intention d’entrer dans ce port, vous devriez vous diriger sur Jui aussitôt que vous le releveriez à VE. 22° 30° N., prenant le milieu de Ja pass<,

jusqu’à ce que vous eussiez doublé la première île, à laquelle :

vous donneriez un tour d'un demi-miile , puis tirer au 9.

jusqu'à ce que vous la relevassiez à FO. 22° 30° S., e

La Los

Penme suivant

vent d

Cove, de cett il n'y 8

(79 ) S OK R;-cuiller par huit ou dix brasses d'eau, fond de vase, à l'abri >> VOUS Le tous les vents.

battue Donnant dans ce port , vous laissez trois îles tribord à marée; P vous ; mais si vous devez vous rendre dans la rivière de Pe- 22° 30 Pnobscot, vous faites le N., laissant les battures qui sont au aller 1 large d'Old-Fort-Point par babord, et suivez ensuite les [ Old- ” directions indiquées, pour remonter jusqu'aux chutes. Les jours de nouvelle et pleine lune, la mer marne de dix à

obscot. Fi onze pieds.

, Vous F près à b Routes de Penmequid-Point à Bass-Harbour, e rivière R ireté de Quand vous avez dépassé Penmequid-Point, amenez-la

s, fond R à rester à VO. 22° 30° S., et faites trois lieues à l'aire de : ue vous R vent opposée ; cette route vous conduira dans George’sla côte Re River. En vous y conformant, vous laisserez sur babord les passez D récifs de New-Harbour, situés à une lieue de la pointe de lorsque P Penmequid : on ne trouve que cinq pieds d’eau sur eux à ée vous P la basse mer. Poursuivant toujours, vous passerez entre les Bay , en broches d'Egg , de l'E, et de lO., laissant le phare de l'ile >'n deux Franklin tribord à vous; et vous aurez l'attention de ne pas prenez D aller au N. du rumb indiqué , à cause de plusieurs récifs roche; | noyés, situés à l'O. d'Egg-Rocks. S'il fait nuit, et si l’est as- |? Vous . à l'E. des îles Daimiscove, amenez Île feu de n vien Seguine à l'O. $° N., gouvernez à l'E. $° S., et vous parerez Bantam-Ledge , danger placé à trois lieues et demie à l'E. us êtes k2 de cette île. Continuez votre route jusqu’à ce que vous soyez rner au | } à cinq lieues du feu, ou sur Île point de cesser de laperce- |

. voir; élevez-vous alors au N. pour prendre connaïssance de

CAE fans ce |} Penmequid- Point, d’où vous atteindrez la rivière George en vous le }: suivant les erremens précédens. S'il arrivait que vous eussiez

pass:, + Vent debout, vous pourriez mouiller en deñors de Gay’squelle : Cove, en ayant soin d'éviter unrécif sous l'eau, situé dans l'E. ‘au 5. de cette anse, à peu près au milieu du chenal , et sur lequel S., et À il n’y a que quatre pieds d'eau de basse mer. Cet écueil doit

ètre laissé sur babord; ce qui a lieu'en rangeant de près Caldwells-[sland. Gay’s-Cove est babord à vous, environ trois milles à l'E. 22° 30° N. de l'ile Franklin. Vous pouvez

reconnaître cette anse à l’aide du relèvement d’une maison F

qui porte le même nom, et d’une grange qui lui restent

dans le N. O. Mais si vous êtes destiné pour Herring-Gut, E

amenez la maison du capitaine Handerson au N. 22° 3c

O., et faites le S. 22° 30° E, pour ce goulet. {I est travers: gi

d’un bord à l’autre par une barre qu'on peut franchir à

deux heures de flot, en serrant le côté de babord. Lorsque |

vous arrivez sur elle, vous apercevez une grande roche tribord à vous; le D grand fond en est à moins d'une encablure ; la route en ce moment est le S. 22° 30" E. On peut mouiller au N. O. de la barre, par quatre ou cinq brasses, fond de vase, et y attendre [a marée ; elle porte vers le N., et le jusant en sens contraire. |

Quand vous sortez de ce port avec une destination pour

V'E., venez sur babord pour contourner deux récifs noyés, |

situés à une encablure de ce même côté de la pointe de VE. Une fois que vous les avez parés, vous pouvez faire

un mille à VE. 11° 1° S. ou à l'E. 22° 30° $S., vers une LM !

île aride que vous laissez par babord, en mème temps que trois ou quatre autres iles ou récifs sur le bord oppos. |

Après les avoir dépassés, ainsi que les îles Musquets, «

votre destination vous appelle à White-Head, vous faites deux lieues au N. 56° 15° E. Vous ne vous dirigez sur ce cap qu'autant que vous Île relevez au N.E., ayant l'at tention, en rangeant sa partie S, Q., de a laisser par babord

et de vous défier d’une roche couverte, placée à unie encablurc | au S. E. de sa pointe la plus E. La route qui conduit ver VE. est le N. E., au milieu de la passe, et réciproquement

Vousdevez, avant d’être arrivé à la pointe Ash, être attentil à une roche sots l’eau, située au large de cette dernière, au tiers de la passe, et sur laquelle il n'y a pas au-dei de huit pieds d’eau à la basse mer; mais, si vous deviez |

donner l'île de

située :

l'avoir votre 1 deux Lorsqt Head, vous € ayez C Conti grandi d'arbre suivan tribor Harbc vent \ loppei le jou la ter J'ouve guerre | petite Ja plu ou réd l'E.

babo pouv( Harb y arr bord elle, l'ayez de te par q

e prè iron À JOUEZ

maison R

restent g-Gut,

ravers

nchir À orsque che trie enca- )n peut >rasses,

le N.

on pour noyés, inte de ez faire ers une nps que

oppos. |:

quets, Si US faites igez sur ant l'at

babord |

acablure | duit vers | juemen!

attentil dernière, au-del deviez }

donner pendant la nuit, rangez de près et laissez par tribord l'île de Potatoe, sur Jaquelle il n’y a point d'arbres, et qui est située vis-à-vis Ash-[sland, et en est auS. 22° 30° O. Si, après l'avoir doublée, vous deviez vous rendre à Owls-Head, votre route serait le N. 22° 30 E., pendant à peu près deux milles ; vous jaisseriez deux îles tribord à vous. Lorsque vous avez ouvert le passage qui conduit à Owls- Head, et que vous êtes appelé à Sa -Mavoggan-Reach, vous devez faire le N. 33° 45° E., ”iusqu'à ce que vous ayez dépassé les îles Lime que vous laissez par babord. Continuez jusqu'à ce que vous découvriez par tribord une grande roche pelée, et aussi une petite île ronde, couverte d'arbres, dans Ja direction de FE. , et du même côté. Poursuivant au N. E., vous avez co nadee d'une grande île tribord’ à vous : le passage vous est ouvert pour Bucks- Harbour, quand vous l'avez ralliée. Le même rumb de vent vous dégage bientôt de toutes les îles qui vous enveloppent au N.et au S. { Vous pouvez apercevoir pendant le jour Îa montagne Bleue à VE, 22° 30° N., par-dessus la terre). Après avoir pénétré à deux milles en dedans de l'ouverture de cette passe, qui est sûre pour un vaisseau de guerre du premier rang. , vous apercevez tribord à vous une petite île au N. de laquelle est une roche sous l’eau, La voie la plus sûre est au milieu du passage , en raison d’une roche, ou récif couvert, qui est placé à peu près à un demi-mille à TE. 11° 15" S. d’une île que vous laissez, ainsi que lui, par babord. Si vous avez besoin d’entrer dans un port, vous pouvez faire le N. E. ou le N. 33° 45° E. pour Bucks- Harbour, situé à douze lieues du cap Ovwl. Lorsque vous y arrivez , faisant le N. 22° 30° O., vous laissez par tribord une île couverte de jeunes bouleaux. Parvenu au N. à elle, vous gouvernez à l'E. 22° 30°S., jusqu'à ce que vous l'ayez amenée au S. 22° 30 ©. ; vous êtes alors environné de terres de tous côtés, et vous pouvez laisser tomber l'ancre par quatre ou cinq brasses, fond mou.

( 82 ) Sorti de Buck’s-Harbour pour aller dans l’'E., vous vous dirigez au S. E. jusqu’à ce que vous ayëz atteint une roché et -quatré îlots que vous laissez par babord , et que vous rängez

de près, pourévitér un récif couvert qui leur resté au S. 22° |

30' ©. Vous découvrez tribord à vous une île noiîre dont les arbres sont brûlés. Le récif est dans le N. 25° 30° E. de cette Île, presque au milieu du passage : on le pare, en rapprochänt la côte de l'E. Quand vous avez doublé ce danger, vous avez deux îles tribord à vous, et deux ou trois autres sur babord. Continuez de faire le S. E. jusqu’à ce que vous ayez connaissance de deux îles, entre lesquelles ét Buck's Harbour la route est S. E. et N. ©. pendant six lieues. Vous pouvez aller vérs Î E. en passat entre elles. En faisant une lieue à l'E. 11° 15° S., vous arriveriéz soùs Trump-

Cape ; cette île projète une chaîne de roches qui s'étend |

à près d'un demi-mille vers le N. Si vous aviez vent debout et que vous vous trouviéz dans obligation de louvoyer entre ces îles, vous observeriez que la passe a deux milles

de largeur vers Channel-Rock , roche qui est toujours

découverte,

Lorsque vous quittez Trump-Cape, l'E. 11° 15'S. vous

fait pas:er entre the Ship et the Harge, et laisser par babord trois îles couvertes de rochers et d'érables. The Barge est une roche découverte que vous laissez par tribotd; il en existe une autre à une encablure au N. de celle-ci. Poursuivez à la mêrne aire de vent pour Bass-Harbour, distant de cinq lieues du point de départ. Vous aurez quelque égard aux marées : lé jusant porte avec rapidité au S. 22° 30' E., et le flot en sens opposé, Si vous entriez dans Île port, vous rangeriez à moins d’une encablure fa pointe Rich, babord à vous, et ceci en raison d’une grande batture qui est placée environ à un demi-mille au large et qui âssèche à mi marée ; elle reste au S. E. de Rich-Barn et au S. 11° 15’ O. de l'entrée de Bass-Harbour. On doit, en entrant, contourner les pointes extérieures, à cause dû peu d'eau

qui s'y moult d'eau,

Qu:

lE., v aire de amené un na

, chargé : Ja bani

l'entrés

vous d

tribord basse, mer es

faire | t S,,et

vous y un fo Lor ce ref vous 2 Cran -

: rough

tinueré port a

‘À vous

le por cinq

s vous ché et angez 5:22 ont les E. de Pn rap-

anger,

autres |

e vous Buck'slieues.

faisant rump-

s'étend !

debout ju vVOyer milles

oujours |.

S. vous babord rge est [; il en . Pourdistant quelque “9:23?

dans le pointe batture assèche S. 11° ntrant, u d'eau

qui s’y trouve lors de [a basse mer, et, arrivé en dedans, mouiller sur le côté de babord, par trois à quatre brasses d’eau, fond de vase, relevant une anse à l'O.

Routes lorsqu'on sort de Bass-Harbour.

Quand vous sortez de ce port avec une destination pour l'E., vous gouvernez au S. ©. et vous faites route à cette aire de vent, en serrant fa côte, jusqu’à ce que vous ayez amené la barre au S. 22° 30'E. En ayant cette attention, un navire lège la pourra franchir de basse mer; les bâtimens

chargés doivent attendre Ja mi-marée. Après avoir passé : Ja barre, fañes l'E. 11° 15° 8. jusqu’à ce que vous releviez

l'entrée S. O. de Mount-Desert au N. E.; vous pouvez alors vous diriger sur ce relèvement, en laissant Pile Cran-Berry tiibord à vous. Ce passage, ayant peu d’eau à [a marée basse, n’est sûr pour des bâtimens chargés qu’autant que fa mer est pleine et qu'ils prennent son milieu. Vous pouvez faire VE. 22° 30°, après avoir doublé Cran-Berry-Island S., et laisser tomber l'ancre entre les deux îles de ce nom ; vous y serez en sûreté avec les vents d’'E. ou de S. O©., sur un fond de bonne tenue, par quatre ou sept brasses d’eau.

Lorsque vous devez vous rendre dans l'E. en sortant de ce refuge, vous gouvernez. à l'E. 11° 15°S., jusqu'à ce que vous ayez atteint Baker’s-Island , située vers l'E. des îles Cran-Berry; vous faites ensuité quatre lieues à l'E. 11° 15’ N. pour Schootock- Island. Si vous allez à Goldsbo-

: rough, il vous en restera cinq à faire au N. E.; vous con-

tinuerez cette route jusqu'à ce que vous ayez amené ce port au N. 22° 30° O.; vous laïsserez alors trois iles babord

à vous etune quatrième sut tribord, vous mettrez le cap sur

le port, et vous y mouillerez à l'abri de tous les vents, par cinq ou six brasses d’eau.

Lt La li pe w lé LE 1e.