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Routes pour Dyer's-Bay,

Le mouillage qu'offre cette baie est situé un peu à l'E. de Goldsborough. Quand vous faites route pour vous } rendre, et que vous avez connaissance de Tetit-Menan (1), vous laissez cette Île par tribord, et gcuvernez au N. pour le cap de l'Est ( Eastern-Head ]; vous laissez sur l’autre bord une grande roche découverte : après l'avoir dépassée, vous apercevez une petite île boisée que vous laissez tribord à vous ; vous la contournez, et vous vous mettez à l'abri de tous les vents.

Routes de Schooduck-Island à Tctit- Menan.

Lorsque vous venez de l'O. et que vous avez atteint Schoodock-Island, faites cinq lieues à l'E. 22° 30° N., à partir de cette île, et vous joindrez Tetit-Menan.

Routes de Tetit Menan à Lad!e-[sland.

Quand vous avez passé Tetit-Menan, amenez-la auS. O. et faites environ quatre lieues et demie en sens contraire: cette route vous conduira au but proposé. C’est une île d'une apparence remarquable, eu égard à sa forme, qui est exactement celle d'une cuiller; on peut l'approcher de quelque côté que l’on veut, mais Ia meïlleure passe en est dans le

île, dans le S. O.

Routes pour le port du cap Splitt.

Lorsque vous avez doublé Tetit-Menan, amenez la au

(1) D'aprés le rapprochement des noms et des lieux, on est fondé à penser qu’on entend par T'etit-Menan le petit Menan de nos cartes,

S. E. Une grande roche noire est à quelque distance de cette E

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S. O. 5° 30' S. et gouvetnez au N. E. ÿ° 30° N. pour le cap Splitt. En suivant cette route, vous apercevrez une roche noire, distante d’une lieue de ce dernier : vous Îa laisserez tribord à vous. Quand vous aurez fait cinq lieues, vous serez en sûreté dans le port qui est à l'abri de tous les vents, à l'exception de ceux du S. O. qui y donnent en plein; maïs, si vous êtes mouillé dans une anse située sur le côté de tribord, et affourché S. E. et N. O., vous n'avez rien à craindre, quels que soient fes vents.

Routes pour Pleasant-River,

Venant de l'O. et se dirigeant vers Pleasant-River, on doit amener Tetit-Menan au S. 33° 45° ©., après l'avoir dépassée, et faire cinq lieues au N. 33° 45" E. Si le temps est beau lorsque vous suivez cette route, vous découvrez la maison du capitaine Wasse entre file et Je continent (on ne doit pas tenter ce passage à [a basse mer); vous devez laisser la première sur tribord, ainsi qu'un récif trèsélevé, situé dans l'O. à elle. Après avoir doublé celui-ci, vous apercevez une île dépouillée que vous Îaissez partribord ; vous pouvez alors venir mouiller devant Ia maison qu'on vient de citer, et prendre un pilote pour Pleasant- River; on ne peut s’en FHPSDIe g'autant, qu on est pra tique.

Narrow-Guages, situé à un inille à l'O. dé Pleasant- River, encombré d’une quantités de petites îles placées à l'ouvert de la baie et du port, offre trop de difficultés pour être décrit,

Routes pour Moose-Peck-Reach. [ canal ].

Quand, venant de l'O., vous avez laissé par babord et

dépassé Ladle-Island, gouvernez au N. 33° 45° E. pour l'île Tibbet , et laissez-la du même côté : parvenu à son ex-

( 86 ) trémité de l'E. , contournez-la suffisamment pour éviter une batture qui s'étend à une encablyre au S. E. de cette ile. Lorsque vous avez dépassé cette dernière, etque vous avez ouvert Moose-Peck-Reach, vous pouvez faire JE. pour Beal's-House, en ayant l'attention de ranger la cête tribord à vous, ey égard à une roche, sur laquelle il ny à pas audelà de deux pieds d’eau, de basse mer, et dont l'emplacement est à peu près au milieu qu détroit : on peut mouiller à l'O. de la maison de M. Beal.

Routes pour donner ans Moose-Peck-Reack.

Lorsque vous avez une destination pour l'E., au-dessus de la barre de Moose-Peck, que vous ne devez point passer à moins de deux heures de flot, vous gouvernez sur le café de Kelly, situé babord à vous, tandis que vous avancez vers l'E. Quand vous arrivez sur la barre, vous devez amener vis-à-vis le café un buisson placé sur la pointe. Immédiatement après, la route est l’E., les Mamelles de la Vierge restant babord à vous; mais si vous allez à Chandler s-River vous les laisserez par tribord, ainsi que l'île Rogue. IT existe entre Celle-ci et le continent une barre vaseuse, sur laquelle il y a suffisamment d’eau avec deux heures de flot. La même île possède un bon port au N. O. de Ia barre; il est à l'abri de tous les vents de la partie de l'E. et à une faible distance de la rivière de Chandler.

Quand vous allez au-delà de la bnrre de Moose-Peck, vers Machais, vous faites route à l'E., laïssant par babord les Mamelles de la Vierge, et Ragged-Arse sur le bord opposé; en ce cas, vous devez ouvrir l'ile Bibly au 8. de cette dernière [ Ragged-Arse], qui est une roche découverte, et gouverner à l'E. 22° 30° S, pour Libby’s-Island [île |.

Routes pour faire voile dans George's-River.

Venant de PO., avec l'intention d'entrer dans cette ri-

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vière, vous devez aller au S. des îles Damiscove et faire trois lieues au N. 22° 30° E., à partir de Penmequid-Point, située à quatre lieues environ au N. ©. de l'ile de Manheigin. Quand cette pointe reste à l'O, 22° 30'S., vous avez trois lieues à faire à FE. 22° 30° N. pour la rivière. En vous conformant à ces routes, vous verrez le feu de File Franklin, tribord à vous. Avant de vous être élevé jusqu’à Jui, vous découvrirez la roche d'Egg la plus à l'O. : elle est assez haute pour être vue de deux © ou trois lieues, et doit être laissée babord à soi. Après l'avoir approchée, vous aurez connaissance de celle de l'E. par tribord, et vous pourrez continuer votre route, sans aucun danger, jusqu'au-delà du phare , que vous amenerez à l'O. 22° 30'S., et vous poursuivrez vers Pleasant-River, située à quatre lieues babord à vous. Si vous aviez vent debout, et si vous vous trouviez dans Îa nécessité de louvoyer, vous ne devriez pas, après avoir dépassé Penmequid-Point, aller au N. de la plus à l'O. des roches d'Egg, en raison de deux récifs noyés, nommés New - Harbour-Ledges, situés entre [a pointe et {a roche. Ces dangers à que vous devez laisser par babord, ne sont jamais à découvert, si ce n’est au bas de l’eau. Lors des vents d'E., la mer y brise très-haut.

Autres routes pour George's-River.

Quand vous avez dépassé le feu de li le Franklin, faites deux lieues et demie environ à VE. 22° 30° N., en prenant le milieu de la rivière , et vous arriverez en vue de la maïson du capitaine Handerson et d'u: magasin, situés l’une et l’autre près d'un petit quai que vous avez par babord; la première vst peinte en blanc, le second l'est en rouge. Serrez le rivage tribord à vous, immédiatement après les avoir passés ; attendu qu'il existe sur l’autre bord une basse de roche qui s'étend aux deux tiers de fa rivière; vous verrez aussi, sur te côté opppsé à ce danger , deux petites maisons et deux granges, que vous pourrez approcher à moins d'un quart de mille.

Quand vous montez ou descendez Îa rivière, vous ne devez pas fermer la maison du capitaine Handerson avec la rive du N., jusqu’à ce que vous ayez passé le récif (1) mentionné ci-dessus.

Lorsque vous êtes parvenu par le travers d’une grande anse située babord à vous, vous pouvez être assuré que vous êtes dans l'E. du danger. Vous êtes alors à vue de trois vastes bâtimens: quand le plus grand reste au N. 22° 30'E, vous pouvez gouverner au N. 33° 45° E., jusqu’à ce que vous en soyez en dedans d’une portée de fusil. Le moment le plus favorable qu'un étranger puisse saïsir pour remonter est celui de Ja basse mer, parce que Îa rivière est très-sinueuse , et qu’alors les bancs qui la bordent sont à découvert. À partir de l'ile Franklin, elle court de l'E. 22° 30° N. auN. 33° 45'E., pendant environ cinq ou six lieues.

Nota, Lorsque vous allez à l'E. de l'ile Damiscove, vous amenez le phare de Seguine à l'O. 22° 30'S., et gouvernez à l'aire de vent opposée pour George’s-River.

Routes de Townsend a Manheigin.

Quand vous prenez votre point de départ de Squirrel-Island, vous gouvernez à Î'E. 22° 30'S. pour Manheigin, sur le côté du N. de laquelle sont plusieurs petites îles et récifs découverts entre lesquels on trouve beaucoup d'eau, ainsi que sur les autres abords de l'île; vous suivez la route indiquée jusqu'à ce que Île passage situé entre Manheïgin et George’s-Island reste au N.E.: vous pouvez alors vous diriger à cette aire de vent pendant à peu près sept lieues, à travers uu beau détroit bien ouvert, vers le phare de White-Head, en Jaissant sur babord les îles George, qui sont au nombre de trois. Celle de l'E. est dépourvue d'arbres. Il existe deux roches

(1) La meilleure marque pour Le parer est l’île de Caldwell fermée avec la partie E, du détroit de M’Cobb, :

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(89) dangereuses directement au S. du milieu de l'ile du centre; ces roches sont à sec avant la basse mer etportent les noms de Old-Man et Oid-Woman; elles sont placées environ à un

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et que le vent vient de terre. Si vous allez dans VE. , et que

| le vent vous refuse entre Manheigin et les îles iGeorge,

amenez Île milieu de Manheigin au S. et courez au N.; cette route vous conduira entre la plus à l'E. des îles George et celle du milieu. Vous pouvez approcher la première autant que vous le voulez ; mais vous devez laisser par bahord un récif ostensible, situé dans l'E. de Ia seconde. Lorsque vous êtes parvenu au N. de cette dernière {celle du milieu), vous devez tirer vers l'O. et éourir suffisamment entr'elle et celle de 'O., pour amener le corps de l’île du centre à vous rester au N. E. Si vous devez FeReueE der IEnRe en ce lieu, vous affourchez,

Si, à partir de ce point, vaus étiez er vers l'E. vous irlez au N. de l’île de l'E. et seriez attentif à un brisant, sttué dans l'E. de cette île, que vous devriez laisser par tribord. Après avoir amené Manheigin au:$. O., vous feriez le N.E. Si vous étiez surpris par la nuit:où le vent contraire, vous pourriez gouverner au N. 33° 45° E. pour le port Tenan, éloigné des îles George de huit lieues; vous ne pouvez le manquer pendant le jour. Vous aurez connaissance de celui de Musqueto, situé entre. deux îles couvertes de sapinette ; son entrée est au N. : quand vous l'avez dépassé, vous faites environ deux milles ; mettant la route au N. 33° 45 E. immédiatement après avoir doublé les îles dont les arbres sont brûlés ; vous en laissez une par babord et les deux autr2s sur le côté opposé; vous devez amener ainsile port à l'O. 22° 30° N4 avant d’y entrer; il offre une retraite sûre : N'eussiez vovs ni câbles ni ancres, vous pourriez sauver votre bâtiment en l'échouant au fond de la baie, surcun fond de vase qui assèche à la basse mer.

Routes pour le port Townsend.

Si vous venez de l'O. et si vous prenez connaissance de Seguine, vous la devez laisser babord à vous, lui donner un tour d’un demi-mille, et faire deux lieues au N. E. pour atteindre. Squirrel. S'il fait jour, vous apercevez du même côté deux grandes roches qu’on appelle Cuckolds : on les doit contourner légèrement, et, quand on les a dépassées, se rapprocher de Squirrel, qu’on laisse tribord à sor : la route est alors'le N. $°: 30’ O. pendant quatre ou cinq milles. L'entrée de Townsend est très-étroite et resserrée par une petiie île roçailleuse, fort basse, qu’on laisse sur tribord en entrant : on fait inmédiateinent le N. E. ou le N. 56° 15° E. fi la nuit était obscure et le temps mauvais, il serait préférable de mouiller sous le vent de Squirrel, où l'on trouve un bon refuge, quelque vent qu'il fasse, attendu qu’on en peut faire le tour avec un bâtiment quelconque ; mais, pendant le jour, il-n’existe pas 1e moindre inconvénient à donner dans le port , en se confofimant aux indications précédentes. On peut mouiller sur le côté du N. E. ou du S. ©. : le premier offre le mouillage le meilleur et le plus sûr; vous laissez une petite île. babord à vous, en y allant, et l’amenez à rester au $. ©. ; vous êtes alors à l'abri de tous les vents. Si vous aviez perdu vos câbles et vos ancres, vous pourriez remonter au fond du port.

Si yous veniez à tomber dans l'E. et à découvrir File de Manheigin, vous l’ameneriez à l'E. 22° 30'S., et vous feriez, pour Townsend, cinq lieues au rumb opposé. Vous laissez les îles Damiscove babord à vous, lorsque , venant de V'E.,'vous vous dirigez vers ce port [| Townsend]. Ses abords sont sains; mais, si vous deviez envoyer vent devant, vous auriez l'attention de ne pas trop approcher le côté de tribord, voisin de la rivière Damoriscotti, Quand vous avez dépassé Fisherman's-Îsland, vous continuez votre

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route à l'O. 22° 30° N., vers le milieu de l'île Squirrel, sur lequel vous devez vous diriger exactement, en raison de plusieurs battures ou roches sous l’eau que vous laissez tribord à vous. Vous pouvez, après avoir dépassé Damoriscotti-River, vous approcher à moins d'un mille des îles Squirrel, et même, avec un bon vent, leur donner. un tour d'un demij-mille, et gouverner au N. ©. pour le port; suivant ensuite les directions précédemment indiquées, vous serez à l'abri de tous les vents.

Routes pour Kennebeck et Sheepscut-Rivers [ Rivières],

Si vous venez de l'O., amenez le cap Élisabeth, sut lequel est une pyramide dont on trouvera la description plus loin, à rester à l'O., et faites dix lieues à l'E. pour l'ile Seguine. Si vous devez vous rendre à la rivière de Kennebeck (1}, vous gouvernez à l'E. $° 30° N., laissant Seguine tribord à vous, et, lui donnant'un tour d’un demimille , vous vous dirigez exactement au N. aussitôt que vous l'avez amenée à vous rester au S.; cette route vous conduit dans Kennebeck-River. Vous devez prendre en considération l'état de la marée : je jusant porte , avec une grande rapidité, uirectement au $., vers l’île Seguine; sa vitesse étant de quatre à cinq nœuds, on ne doit songer à le refouler qu’autant qu'on a une bonne brise. Quand on arrive à l'entrée de la rivière Kennebeck, la route est le N. ©. vers Sugar- Loaves [les Pains de sucre], distans d’un quort de mille. On les laisse tribcrd à soï, et, immédiatement après les avoir atteints, on prend Îe N. 22° 30° ©. pendant deux milles, paur Cock’s-Head. Ce cap, qu’on laïsse par baberd, est un morne rocailleux, fort élevé ; on doit, avant d'être

(1) C’est une des principales rivières du district du Maine, £wan-Island divise 'ses eaux sur une longueur de sept milles; on en compte trente de cette île à l'embouchure. Chacune dés: deux branches est navigable; mais celle de l'E. est Ja plus usitée,

(92) parvenu jusqu’à lui, être attentif à une basse située sur le côté de baboïd, et se rapprocher de Îa rive opposée.

En supposant que le vent et le courant vous fussent con: traires, vous pourriez mouiller au S. de l’île Perkin et y demeurer en sûreté ; mais avec vent et marée, vous devez poursuivre vers les basses de Parker, situées un peu audessus de Cock’s-Head. On ne doit pas, en raisôn de Ja rapidité du courant et des sinuosités du chenal , tenter de remonter plus haut, à moins qu’on ne soit pratique ou qu’on n'ait un pilote.

Si, venant de l'O., étant destiné pour Sheepscut-River, vous rencontriez Seguine , vous devriez la laisser sur tribord en lui donnant un tour d’un demi-mille, Quand vous passez dans l'E. de cette île, vous la devez amener au S. 33° 45' O.,, et gouverner à l'aire de vent contraire; cette route vous conduit à Fbenicook, disiant de trois lieues ; vous laissez trois récifs découverts tribord à vous, et un quatrième par baäbord. Ce port{[ Ebenicook], dont l'entrée est fort étroite, offre un large bassin à JE, 22° 30’ N. de son ouverture. On ne peut y pénétrer avec les vents dE. ou de N.E.; il faut, pour cela , qu’ils soient de la partie opposée. On doit, aussHôt qu'on y est entré, tirer au N. E. ou au N. 33° 45' E, pour éviter plusieurs roches noyées, situées à tribord en entrant. Le meilleur mouillage est auprès du quai du capitaine Smith: on y est à l'abri de tous les vents, sur un fond, de vase, par quatre brasses d'eau. Mais, si on avait J'intention de remonter la rivière de Sheepscut avec un grand bâtiment, il faudrait a'ler au S. de l'ile Seguine, et faireenviron une lieue au N. E. ou au N. 56° 15" E., puis courir exactement au N. {lorsque l'embouchure reste à cette aire de vent, ou un peu plus vers l'O., et ranger la côte itribord à soi. Îl existe plusieurs roches et battures, partie découvertes et partie sous l’eau, qui sont toutes dans l'E. de Seguine. Quand on est parvenu à Ebenicook, on laisse les deux îles Mark babord à sot, et on se dirige au N., en dé-

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(93) pendant un peu vers l'E. ; cependant, si l’on cherche seulement un refuge, on peui moui’'er par huit brasses , près de la maison du capitaine Hodgson, dans le N. d’un récif placé tribord à soi : très-visible lors de [a basse mer, on le perd de vue quand elle est haute.

Si vous avez besoin de remonter à la pointe Wiscasset, vous devez serrer [a côte tribord à vous, vous dirigeant au N., un peu vers l'E., jusqu’à ce que vous soyez arrivé à Cross-River , que vous laissez par tribord. On compte trois lieues de cette rivière à Wiscasser-Point. On ne doit pas tenter de remonter plus haut si l’on a vent debout et jusant, mais on le peut faire en toute sécurité lorsque [es circonstances sont différentes. Quand vous avez avancé d’un mille ou d'un mille et demi, vous devez venir sur babord et serrer le rivage, eu égard à un récif qui s'étend presque à mi-canal; les roches qui avoisinent le milieu de ce danger sont couvertes à la pleine mer, et visibles deux heures avant ou après. La rivière prend exactement la direction des détroits de Decker, et dévie ensuite vers l'O. Arrivé à ceux-ci, vous pouvez voir la ville. En supposant que vous remontassiez de nuit, vous devrirz porter votre attention sur deux grands récifs placés à l'O. 22° 30° S. des détroits ; ils ne couvrent jamais, et le flot porte sur eux avec violence : on en peut passer de l’un ou de l’autre côté, et mouiller par dix ou douze brasses d’eau, fond de vase.

La mer est étale en ces lieux, les jours de pleine et de nouvelle June, trois quarts d'heure avant qu’elle le soit à Boston.

Routes pour faire voile dans New-Meadows.

Cette rivière reste à huit lieues dans le N. E. de Ia pyramide du cap Elisabeth, et à environ une lieue de Small- Point. On y trouverait un bon port, si, ayant une destination pour l'E., il arrivait qu’on fût affalé dans la haie avec

des vents de S. E, ou S. 22° 30’ E. En vous dirigeant vers le N., vous rehcontreriez, tribord à vous ; une île ronde cou verte de sapinette [ spruce |; ainsi que deux grandes roches qu’on nomme the Brown-Cow et the WhiteBul], qui sont à quelque distance l’une de Fautre. Vous devriez laisser fa première sur tribord, et l'autre sur le côté opposé. On peut ranger celle-ci à moins d'une encablure, et, quand on l'a dépassée , se rapprocher de Horse-Island , en:dedans d’un quart dé mille; on l’a par tribord; une maison yÿ est bâtie. A l'O. de cette île existe une grande roche qui couvre ou découvre suivant l’état de là marée : on peut faire route de chaque côté, lorsqu'elle est à vue; le passage le plus large est dans l'E. : après l’avoir doubiée, le N. 11° 15° O. ou le N. 22° 30° O. vous conduirait par le travers d'une grande île couverte de sapinette et de bouleaux , appelée Bear-Island. Lorsque vous l'auriez laissée derrière vous d'environ uh quart de mille, vous pourriez rallier la côte de tribord et mouiller par cinq où six brasses d’eau. Cet emplacement offre le meilleur mouillage pour les vents d'E. ou de $. 22° 30° E.; toutefois, il faut être attentif à un récif qui se prolonge à peu près à un demi-mille au N. de l'île. On doit mouiller dans cette haie, en raison des vents régnans : s'ils étaient de l'O., on laisserait tomber l'ancre sur son côté de l'O. ; on ferait l'inverse dans le cas contraire. Si l'on avait perdu ses cables et ses ancres, on trouverait un refuge dans une grande anse, située tribord à soi, à deux milles au N, de Bear-Island; elle est d'une capacité suffsante pour contenir trente à quarante voiles. Comme elle est environnée de terre de tous côtés, aucun vent ne peut endommager un bâtiment qui y est parvenu.

Routes pour Husseÿ's-Sound [ détroit d'Hussey ].

Si vous venez de l'E. et découvrez l'ile Seguine, amenez- Ja à l'E. , et, si vous avez bon vent, et qu'il fasse jour, gou-

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t bâtie. Il existe un grand détroit, appelé Broad - Sound, à mivre ou À chemin entre Seguine et Hussey. On laisse Merry-Keneek route LR Island par tribord, et Half-Way-Rock sur l’autre bord. le plus E Ce passage a Plusieurs roches sous l’eau et n'est pas pra- 15' O. LE ticable pour des étrangers.

s d'une Quand, après être entré dans le détroit d'Hussey, vous ppelée E avez dépassé les deux prémières îles, vous en laissez trois > vous À par babord et deux autres tribord à vous; la plus äu N. de côte de À ces deux dernières se nomnie SinitH’s-Siland : aptès l'avoir et em- À laissée trois quarts de mille en arrière ; vous pouvez poutsuivre ts d'E. RàalE. 22° 30° N., jusqu’à ce que vous là fermiez au S. E., f à un Let jeter l'ancre par huit ou neuf brasses d’éau , fonid de vase. N. de à De ce point, on à : Hog-Island au S. ©. , Basquet-Island s vents au N. O., l'ile Great- Gabegue au N. E. ,et cellé de Simitih l'ancre Lau S. E. On y peut affourcher deux cents voilés à l'abri itraire, BR de tous les vents, et les mettre dehors en une heute, si rait un À l'on est favorisé par le vert et la inarée. Se Entrée du port de Portland.

1e elle On a placé à l'extérieur du port de Portland, dans réié °° o”, e peut de 1799» des bouées qui doivent être observées de la ma- V* NO. nière suivante :