REA TT

Port-Hichinbroke a aussi suffisamment d’eau pour toute espèce de bâtimens, et un fond de bonne tenue. Port-Montagu est très-convenablement placé pour fa pêche de la morue, On. peut. demeurer très -renfermé dans Island- Harbour [ port de l'Ile |, par sept ou huit brasses, fond de vase , et y être commodément pour mettre à la voile presque avec tous les vents. L’extrémité S. de William-Island forme un banc dont ia longueur est d’un quart de mille. Un récif s'étend à environ un demi-mille au S. 22° 30° E. du cap Mocodome.

Les écueils Pollux sont dans le N. ©.: leurs côtés du S. et de l'E. sont accores. Il y a peu d’eau à un mille dans le S. 25° E. d'Orpheus-Ledge, ainsi qu’à un quart de mille de ce récif dans le rhumb opposé. La Flute, roche noyée, reste à deux iaïlles au S. 40° E. du cap Mocodome, à un mille trois quarts au N. 56° 15° E. de Pollux, et à quatre milles un quart à l'O. 28° S. de Green-Island. The F'iddle, autre roche sous l’eau, reste au S. E. à près de quatre milles du cap Mocodome, et à trois milles à l'E. $° 30° S. de Pollux. The Bassoons, brisans, restent au S, et à environ un mille et demi de Green-IÏsland, et à cinq milles et demi à l'E. 17° N. de Pollux.

Bickerton est un petit port très-sûr. L’extrémitéS. de Pile Richard est basse à Ia distance d'à peu près une encablure. Hummock-Head (cap) est entouré de roches noires et élevées ; sa partie inférieure est stérile. Un bâtiment peut mouiller en dedans du cap, sur la partie E. de la côte, En s'avançant davantage, il faut venir sur tribord etserrer la terre pour éviter Murray’s-Ledge (récif), dont une partie assèche à la basse mer.

Rivière Sainte-Marie.

Les sondes sont irrégulières à son entrée, et le fond est semé de roches. Elle est navigable pour les sloops et les goëlettes dans un chenal étroit ; elle serpente à travers des

(10) bancs (ou platins ) étendus, dent une partie est entièrement à sec à la mer basse, et conduit à des chutes d’eau fraîche.

Port Houlton.

Flint-Isle est entourée de basses et de brisans. A partir de l'ile John, des récifs s'étendent au large à près d’un mille dans le S. et le S. E. On peut passer de chaque côté de Mill-Rock, attendu qu’elle est accore. Clamb-Rock est à sec de basse mer dans les grandes marées. La meilleure passe est entre elie et the Bluff-Head [le cap Escarpé], sur la côte de l'E.

Liscomb-Harbour.

Les roches et brisans qui s'étendent au large du cap Amélia, s'aperçoivent à une distance considérable, attendu que Îa mer brise sur eux de tout temps. Lorsque vous venez de l'E., soyez attentif à une roche sous l’eau, qui reste à un mille au S. O. du cap Amélia. En dedans de l'entrée du port, il en est une autre, placée à troïs quarts d'encablure de Point-Pitt. Vous pouvez mouiller par-tout en ce port, par cinq ou cinq brasses et demie , sur un fond de bonne tenue.

Port Stevens.

Il exist: quelques récifs et brisans qui s'étendent dans VE. et le S. E. du cap Philip, à moins de trois milles. La meilleure passe est entre Taurus et un autre banc qui se prolonge à environ un demi-mille dans le S. E. de White- Point | pointe Blanche |, qu'on ne doit pas approcher de plus près que par les cinq brasses ; de [à on peut donner entre Breyenton-Island et Duck-{sland, et mouiller dans le port où bon semble,

White-Islands-Harbour [ Port des Iles Blanches ],

Les roches sous l’eau qui s'étendent à environ un demmimille au S. 22° 30' E. de l'extrémité E, des îles Blanches, sont accores, et doivent être évitées, ce qui a lieu en prenant à mi-chenal entre elles et Crane-Island.

Ces îles étant d’une hauteur remarquable, fort escarpées,

>remment iche.

>artir de an mille côté de est à sec asse est

edel'E.

du cap attendu is venez reste à l'entrée d'encait en ce e bonne

t dans Iles. La qui se Whiteher de er entre le port

1 deinianches , ieu en

arpées,

et revêtues de roches blanches, peuvent être distinguées du

! … large.

Flemming-River [ Rivière du Flamand ].

Le chenal de cette rivière étant rocaïlleux et embarrassé, | est à peine navigable pour Îles bateaux de pêche et autres » petites embarcations.

Beaver- Harbour.

Les îles Beaver sont très- remarquables pour les bätimens | qui font voile le long de la côte, particulièrement celle * de Bald, (la plus à l’O.), qui n’est autre qu’un rocher élevé,

: sombre et s.érile. Une basse ou batture s'étend à près de : deux cents brasses dans VE. de l'extrémité E. de South-

Isle [ l’île du Sud |; à environ trois quarts de mille au N.

5° 30° S. de la même on trouve Bounce, petite roche

| noyée, autour et très-près de laquelle la sonde rapporte quinze brasses ; et plus loin, au N. 3° E,: à un mille trois quarts de distance, sont the Twins { les Jumeaux. ] Black-Rock [ Roche- Noire |, placée au milieu de la route, lorsqu’ on se rend au port, 2 treize brasses d’eau sur ses côtés, et seize sur celui qui est le plus à l'O. On peut mouiller par huit brasses en dedans des îles Edward et Meadow. Ea roche rouge de Fextrémité S. de [a première rend ce port reconnaissable dès fe large, attendu qu'elle est Ja seule qui conserve cette apparence entre le port Egmont

et Liscomb. Faisant voile dans Mackarel- Bason [ Bassin

Mackarel |, contournez le banc qui s'étend vers le N. à une encablure environ du rivagequi forme le côté de l'E. de l'entrée. La partie intérieure de cette pointe est si accore qu'un bâtiment de centtonneaux reste à flot, le bord à toucher la terre, quel que soit l’état de la marée. 11 y a trois brasses, fond de vase, dans toutes les parties du bassin.

Port Parquer.

Le fond est inégal à l'entrée de ce port et semé de roches

. dans son intérieur. Bridge-Cove [ l’Anse du Pont | offre un

( 12) bon mouillage par trois brasses et trois brasses et demi; le fond en est sain.

Port North ( Port du Nord).

Au large du cap Hide sont deux récifs environnés de roches sous l’eau, auxquelles ils sont liés; on [es nomme communément Pegasus- Wing; il ne faut pas les approcher de plus près que par les douze brasses ; la ineïlleure route pour le port est sur leur côté de l'O. ; après les avoir joints, gouvernez pour Rock-Isle [île de Roche], qui est accore, et passezentre lesiles Banbury et Guilford, où vous aurez de neuf à quatorze brasses. Au N. 10° O., a la distance de cinq cent soixante-dix brasses de l'extrémité N. E. de l’île Banbury, et à l'E. 13° 15" N. de l’île Stony, est une roche noyée, sur fa partie la plus basse de laquelle il n’y a pas plus de deux pieds d’eau; quand vous êtes par son travers, vous mettez [a route au N. en dépendant de l'E. pour remonter Îa rivière, et mouillez où bon vous semble par sept, huit et neuf brasses, fond de vase.

Port Palisser.

Au large de l'entrée de ce port, à l'E. 29° 20" S. et à la distance de cinq cents brasses de the Hugh, est une roche noyée autour de laquelle on trouve beaucoup d'eau. Quand on fait voile de ce point vers le port, les sondes sont irrégulières, de quatre brasses #t demie à dix brasses. Le meilleur mouillage est en dedans des îles Hugh et Palisser; on y a de six à huit brasses, fond de vase; la meilleure. passe pour y arriver est interposée entre ces îles.

Spry-Harbour.

Le cap Southampton est élevé, rocailleux et stérile ; deux arbres, placés sur son sommet, le rendent très-remarquable lorsqu'on en est à l'E. ou à l'O. Le cap Spry est plus bas et pareillement dépouillé. I n’est pas sûr d'aller plus près que les sept brasses, en raison de deux îles pierreuses et basses et de

lemi ; le

nués de nomine cher de te pour IS, gou- » Etpasde neuf inq cent anbury, e , sur fa ux pieds la route rière, et brasses,

. et à la e roche Quand irréguneïlleur

r; on y e- passe

e; deux irquable s bas et s que les ses et de

plusieurs brisans qui s'étendent vers le ”. O. On peut faire

- route, pour entrer dans fe port, de l’un et de l'autre côté

* de Cornish-Rock. AuS. 24° 30'Æ., à la distance de six cent

… trente brasses de cette roche, et à l'E. 20° 30° N. du cap

Spry, est un brisant sur lequel il y a quatre brasses d’eau.

. Âries est une roche cachée, qui découvre de basse mer dans A les grandes marées; elle est accore de tous côtés et reste au N. 26° 30° E., à la distance de deux cent quarante brasses . de la pointe Richard. Du mouillage, par sept et huit brasses,

prolongent vers VE, à trois quarts de mille

fond de vase , on dispose, pour les petits bâtimens, d’un passage qui conduit, en dedans des iles, dans le port de Deane.

Deane-Harbour f Por: ou Havre Deane. ]

Pour faire voile vers le port, mettez-vous à mi canal ,entre le cap Southampton et the Calibian-Ledge ( récif )} Au dessus de Urn-Isle est un bon mouillage, par cinq et six brasses, fond d'argile bleue et dure,

Saunders-Harbour,

A Tl'excepiion du banc et du brisant placés à un mille dans l'E. du récif du Contrôleur [ Comptrollers-Ledge ], ce port a une belle entrée, des sondes régulières pendant toute [a route, et un bon mouillage sur un fond d'argile bleue et dure.

Tangier-Harbour [Port ou Havre].

Pour éviter Calibian-Ledges (récifs), et le banc qui en est placé à un demi-mille au $.22° 30° E., serrez le rivage de Tangier-Island; vous pouvez mouiller par-tout au-dessus de

. Fisher’ s-Nose, par quatre brasses, fond de vase.

Knowles-Harbour.

On peut faire route de chaque côté de Bold-Rock. Son côté du N. E. est accore; celui du S. ©. a une basse qui s'étend à environ deux encablures. Un récif et un banc se d'Hiron-Is-

14 ) land. Centaur est une roche sous l'eau, située en dehors de la pointe de l’E., à l’entrée de la rivière Charles ; elle dé-

couvre à un quart de jusant. Le fond est d'argile bleue et

dure dans l'intérieur du port.

Keppel- Harbour { Port ou Havre ].

Ovwl-Head rend ce port très-remarquable quand on vient

du S. FE. Vue du large, la côte apparaît par taches blanches :

au-dessus de son entrée. La meilleure passe est sur la côte de l'O. de Hiron-Island. H n’est aucun danger qui ne soit à découvert, à l'exception des brisans Hervey, sur lesquels ona trois brasses et demie d'eau. La mer n’y brise qu’autant qu'il fait mauvais temps. En remontant , l’eau diminue graduellement de dix-sept à cinq et quatre brasses, fond de vase.

Egmont-Harbour.

Pour entrer dans ce port par Ja meilleure passe, qui est située sur la côte de l'E. de Thorn-Shoal, banc qui reste au S. 33° 45 E. de la pointe Darhy, et sur lequel on compte seulement onze pieds d’eau, dirigez votre route vers M’Bride’s- Point, quiest accore, observant de 1a tenir ouverte de l’extrémité N. de la petite péninsule. Quand la partie la plus élevée de Winter-Rock reste au $., vous êtes sur le côté de l'E. de Thorn-Shoal ; de là , faites route au N. jusqu’à çe que vous feriniez la petite péninsule avec M'Bride’s-Point, et gouvernez au N. O. pour Black-Rock, afin d’éviter les bancs de sable découverts situés tribord à vous, à moins d’une longueur de navire desquels l'eau augmente jusqu’à cinq et six brasses; vous pouvez ensuite remonter et mouiller où bon vous sembie. Il y a un bon mouillage, bien abrité, en dehors du port, entre les îles James et Worth, ou plus haut dans Watering- Cove (anse ). Bank’s-Inlet [ Passage du Banc] cesse enire les basses ou platins étendus qui assèchent à son entrée; il ne reste plus qu'un passage étroit et sinueux qui ne peut être de quelque utilité qu'aux plus petits bateaux de pêche.

lehors de

elle de-

bleue et

on vient

blanches

ir fa côte ne soit À quels on tant qu'il raduellevase.

>, qui est esteauS, npte seul’Bride’sde l’extréusélevée e l'E. de que vous puvernez de sable ongueur six brasoù bon prité , en ou plus Passage dus qui ge étroit aux plus

(15) Catch-Hatbour.

Ce port, qui n’est fréquenté que par de petits bâtimens,

: a en travers de son entrée une barre sur laquelle il reste neuf * pieds d'eau de basse mer; celle-ci y brise quand le vent est du large.

Sambro - Harbour.

Lorsqu'on vient de lO., le meilleur passage est entre le

. cap Palisser et the Bull-Rock; si l’on venait du côté op- . posé, on pourrait courir entre Sambro’-Island et Inner-

Ledge [ Récif intérieur ]. Le mouillage est en dedans de the

: Isle-of-Man, par trois brasses, fond de vase. Le petit chenal … qui conduit à Loudy-Bason ( bassin } est très-étroit et n’à

que deux à trois brasses de profondeur.

Bristol- Bay.

Les jours de pleine et nouvelle lune, la mer est pleine à

sept heures trois quarts; dans Îles grandes marées, elle

s'élève ordinairement de huit pieds. Pour remonter et mouiller à Shuldum - Harbour, lorsqu'on vient de l'O. , il faut amener la pointe Mackworth à rester au N., et passer entre les roches qu’elle projette au large et White-Rocks [les Roches-Blanches]. 11 existe aussi une bonne passe entre le cap Palisser et l'ile Hervey, avec mouillage, sur un bon fond, par sept et huit brasses.

Prospect-Harbour.

Les sondes de l'entrée du port sont irrégulières. Environ

: à deux encablures à l'E. de Dormon-Rock [ roche | est un … brisant sur {lequel ïf y a trois brasses d’eau. Il existe, au-

dessus de l'ile Pyramide, un bon mouillage pour les plus grands bâtimens, et un autre pour les petits, en dedans

: des îles Betzey, par quatre brasses et demie, fond d'argile “bleue et dure.

( 16 ) Port Durham.

La profondeur de l’eau y est suffisante, mais les entrées en sont très-étroites. Faisant voile pour le passage de V'E., qui est le meilleur, contournez le brisant qui s'étend à un demi-mille dans l'E. 22° 30’ S. de l’île Inchkeith.

Leirh-Harbour.

Environ à un mille et demi dans VE. =2° 30° S. de l'ile Inchkeith, se trouve the Hog , roche sous l’eau , sur laquelle Ja sonde ne donne que huit pieds. Elle peut être facilement reconnue au clapotage de [a marée, quand le temps est beau, et à l'aide de Ia houle et des brisans, lorsque le vent bat en côte. IT existe de bonnes passes de chaque côté d'elle. Celle du côté de l'O. est Ia plus difficile, en raison du récif qui s'étend à environ un demi mille à l'E, 22° 30°S. de l’extrémité orientale de l’île Inchkeith.

Chorlotte-Bay [ Baie ].

Dans cette baie sont plusieurs ports ou havres susceptibles de recevoir des bâtimens armés, de tout rang. Les terres hautes de Haspotageon , situées, dans [a partie de PO., entre cette baie et celle de King, sont très-remarquables, vues du large, à une distance considérable. Les côtés de l’entrée sont formés par des roches blanches , hautes et accores ; on aperçoit sur celui de l'O., en entrant, a Dog, recif couvert et presque entouré de brisans. Ce danger reste au S. 14° 15° E., à près d’un mille et demi de distance de l'extrémité S. de l'île Holdorness, et à l'O. 3°. de la pointe méridionale de lile Inchkeith. IT existe de bonnes passes de chaque côté de [a petite île qui couvre le port S. O. Dans la rivière de Fitzroi, les bâtimens peuvent se placer par cinq ou six brasses de fond, de manière à être entourés de terre. Faisant voile pour entrer, on rencontre Black-Ledge, récif qui a beaucoup d'eau près de lui, et qui est apparent quelqne soit l’état de la marée; il reste

s entrées de V'E., nd à un

. de Pile laquelle cilement est beau, it bat en le. Celle récif qui e l’extré-

ceptibles es terres de lO., les, vues de l’enes et aca Dog, e danger de dis- ©. 3°5$.

xiste de i couvre peuvent re à être encontre e lui, et

il reste

: auS. 40° O., à trois cents brasses de distance de Waren-Head,

Lesnavires peuvent aller à un demi-milleau-dessous des chutes des rivières Effingham. Les plus grands bâtimens jouissent de la plus profonde sécurité dans la rivière de la Delaware. La crique Convey, qui est à l'abri de tous les vents,

. a aussi une quantité d'eau suffisante pour les plus grands

navires ; il faut, en donnant dedans , prendre plus près de

… a pointe de tribord en entrant. En dedans d'Herford-

Bason { bassin )}, on a huit ou dix brasses partout. L'ile Mecklemburg offre un abri commode; et au - dessus, en dedans des îles Strelitz, on peut mouiller en touté sûreté.

Meckiembure -Ba DA

Cette haie est pleine des meilleurs ports; elle renferme des passages profonds en dedans de presque chacune des îles qui s’y trouvent , et aussi un mouillage convenable à toute espèce de navires.

Pour faire voile dans Prince-Harbour { Port-au-Prince ]

: lorsqu'on vient du S., on doit, arrivé à [a hauteur de Royal-

Georges-Island, gouverner sur Robinson’s- Rock ( roche

découverte| , jusqu’à ce que Îa pointe N. de l'ile Louis

s'ouvre avec l'extrémité N, de l’île William-Henry : de là on peut se diriger sur quelque point du port que ce soit, et mouiller où bon semble, par quatre, six ou neuf brasses , fond de bonne tenue.

Il existe plusieurs bonnes passes qui conduisent dans le bras royal. Environ vers son milieu, au S. 39° 30° O., à trois cents brasses de distance de l'extrémité S. de l’île Jarvis, et à l'E. 5° 30° S., à six cents brasses de fa pointe $, de l’île Barrington, est une basse qui äissèche de basse mer.

La navigation du bras de Cumberland, de celui de Chester et autres ports ou havres de cette baie, est si facile et si sûre, que fa seule inspection de la carte donne tous les renseignemens nécessaires à ce sujet,

(18) Luenbure.

IT existe de bonnes passes dans Luenburg, de chaque côté de l’île du Prince-de- Wales. Donnant dedans, du côté de VE, prenez à mi-canal, afin d'éviter {es bancs qui s’étendent de {a partie N, de l’île et de la pointe Coleswortk. Si vous faites route par la meiïlleure passe, sur le côté O. de Pile, portez sur Ovens, puis gouvernez au N. 28° O. vers Battery-Cliff, afin d'éviter the Cat, [ sur lequel il n’y a que huit pieds d'eau |, qui reste au N. 11° 15" E. à un mille de distance de the Ovens; et prenant le fort 5ien ouvert avec la pointe Moreau, vous pouvez en toute sûreté remonter et mouiller par les trois brasses, fond de bonne tenue. |

King’s-Bay.

Cette baie est séparée de celle de Charlotte par une langue de terre d'environ trois imilles, sur laquelle sont assises Îles terres hautes d'Haspotageon, dont l'apparence, qui est celle de troïs bosses régulières. Îles rend très-remarquables à une grande distance au farge. Entre les îles sont de bonnes passes qui conduisent à plusieurs ports sûrs, en dedans de la baie. Le brisant extérieur est au N. 22° 30° E. de l'extrémité S. E. de Duck-Ïsland, et en est distant d'un mille et deux tiers; il est à l'O. 7° S., à trois milles et un quart de la pointe S. O. de Green-Island [ l'île Verte]. Environ à trois milles vers le N. de ce point, se trouve the Bull {roche couverte, visible à trois quarts jusant); elle reste à l'O. 22° 30° S. à douze cents brasses de l'extrémité S.-O. de Flat-Island [île Plate 1. et à deux milles et demi au S. 28° E. de [a pointe ©. de l’île Royal.Georges. Plus loin et au-dessus, à l'O. 19° 15° N. et à la distance de quatre cents brasses de West-Point [ Pointe de l'Ouest], est une basse couverte de roches, en dedans de laquelle, et de l'ile Royal-Georges, il y a beaucoup d’eau. The Coachman est un récif noyé qui se trouve en dedans de la baie de Mecklemburg ;

chaque du côté s'éten- >swortf.

côté O.

il n'y a un mille 1 ouvert dreté ree bonne

e langue ssises Îles qui est rquables e bonnes edans de e l'extrémille et quart de viron à the Bull e reste à té S.-O.

ni au S.

Plus loin e quatre est une et de l’île an est un emburg ;

( 19 } il n'est visible que de basse mer, seulement; les extrémités desîles Royal-Georges et Flat, l'une par Fautre, vous conduiront avec sûreté sur son côté de l'E. L’extrémité ©. de Run-

… Bound Island ouverte avec fa pointe O. de la petite île

: Tancook, vous le fera parer sur celui du $.; et Governors- Island, ouverte avec West-Point, vous guide sur son côté du N. G |

Gambier-Harbour.

De l’un et de l’autre côté des roches de Portsmouth, qui sont toujours au-dessus de l'eau, vous avez des passes pro-

. fondes et d’une largeur suffisante pour que les bâtimens . puissent Jouvoyer dans Îe port. Avec vent portant, vous

pouvez faire le N. O. jusqu'à ce que vous.ameniez Saddle- Island à rester au S. 33° 45° O. et gouverner au N. ©. jusqu’au mouillage. Les petits bâtimens peuvent passer du côté de PO. de File Matoon, entre the Bull et le rivage de l'O. L Port Mansfield.

Green-Jsland, île située en dehors de l'entrée de ce port, est remarquable lorsqu'on vient de lO., attendu qu’elle est entièrement dépourvue d'arbres. La passe qui conduit au mouillage, sur un fond de trois brasses d'eau, n’en a pas audelà de soixante de largeur; elle est formée par Bridge's- Rock et Stormy-Beach, au-dessus de laquelle sont des basses et d'étroits chenaux, sinueux, à travers la vase.

Port Mills [ Port aux Moulins ].

L'entrée du port Mills offre l’apparence d’une très-grande

| difficulté, plusieurs récifs et brisans s'étendant devant elle. Lorsque vous venez de l'E. et qu: vous avez dépassé: l’île:

Thomas, qui a des roches escarpées sur le côté de l’E., et

en a d'autres sous l'eau qui se prolongent dans [e S. O., à

près d'un mille de sa pointe S., portez une grande attention: à the Tiger, brisant, qui reste à un demi-mille au S. de Rug-

(20) Point; vous-le faisserez en dehors de vous et ferez le N. 3 3° 45" ©., prolongeant votre route le long de Muffat-Island , pour éviter le banc qui s’avance du rivage de l'E. au-delà de mi-canal, Vous êtes dans le meïlleur endroit de Ia passe, quand le centre de l’île est juste ouvert avec Muffat-Island. Vous pouvez, sur ces marques, courir vers [e bras du N. pour mouiller. Les petits navires sont bien abrités en dedans de Cublb-Bason [bassin.]. Venant du S. ou de l'O., vous avez beaucoup d’eau de chaque côté de Gull-Rocks, ouentre the Bear et the Tiger.

Port Campbell

Le rap Roseway est une élévation composée de roches blanches: son sommet est en grande partie dépouillé de bois. Le côté de l'O. de Roseneath-[sland est fort bas. À quatre milles et demi dans le S. du cap, on rencontre the Jig, récif semé de roches, sur lequel il n’y a pas plus de six pieds d’eau ; entre l'ile et lui on a quatre à cinq brasses. La roche the Bell, accore et toujours visible , reste au S. 42°E., à onze cents brasses de distance de Sundrich-Point et à un peu plus de deux milles au N. 56° 1 5" E. du cap Roseway ; elle est située dans le milieu de la route de [a partie de l'E, au port. La passe qui conduit au mouillage, où l’on trouve un bon brassiage et un fond de vase, est saine à moins d’une encablure de l’une et l’autre rive. La sonde indique cinq brasses d'eau près d’un banc de sable situé dans les passes. Sur le rivage de l'E. , entre l’île Rosencath et [a côte de l'O. le terrain est entièrement bas.

Fort Amhurst.

L'île du cap Negro, qui partage l'entrée en deux passes , est très-basse vers son milieu, et apparaît sous la forme de deux îles. Le cap, d’une élévation rernarquable, est rocailleux et stérile, Quand vous venez de l'O., contournez la pointe Jeffrey pour éviter les récifs, les roches noyées et Les bancs qui s'étendent dans l'E, du rivage ; dirigez votre route

N. 33° Island, au-delà

passe, Island.

du N.

dedans , , vous uentre

roches de bois.

quatre œ, récif pieds ses. La 42°E,, et à un SeWAY ; de l'E, | trouve ns d’une ue cinq passes.

le l'O.

passes , orme de est rournez fa es et [es re route

au N. 22° 30°E. vers lecap {donnant aux.roches Savages ur tour de trois encablures | , jusqu’à ce que vous ouvriez de la largeur d’une voile la pointe WiHianr avec l'ile Davis, qui est la plus à l'O. et la plus grande des îles:situées à l’entrée du port; etpoursuivez dans cette direction, en observant de vous défier d’une roche sous l'eau, qui reste # VE. 22° 30° S. de Ja pointe, à environ trois cents brasses du sivage. Fishery-Beach est accore. Pour remonter par, le passage de l'E., rarigez Gray-Rocks, et poursuivez au N. ©. pour Poïnt-John, jusqu’à ce que vous puissiez voir par le travers de l'isthme le milieu de file du cap Negro, et que vous ayez dépassé the Budget, roche sous l’eau située dans fa direction de Whale’s-Back et de the Gray-Rocks, de chaque coté de laquelle il y a beaucoup d'eau. De à tirez à FO., en suivant le rivage de l’île, ou les bancs qui s'étendent à plus de mi-distance de la jointe John verselle, Quand vous avez ouvert les petites iles de l'entrée de Ia baie, mettez Ja route au N. 22° 30° ©. pour le mouillage,

Fort Haldiman.

Pour donner dedans, lorsque vous venez de l'O., continuez votre route vers l'E. jusqu’à ce que vous ayez ouxert l’île Brehm d’une longueur de navire.à l'E. de North- Rocks. De là, vous pouvez gouverner vers Le-N. pour file Geor; ges et, quand vous êtes parvenu à une distance moindre de deux encablures de son extrémité S., rapprocher. votre route de l'O. et de l'extrémité O. de Pond-Beach, jusqu'à ce que vous ouvriez la maison qui vous fait face [ Prospect-House ] sur le côté N. de Ia plus au N. des Prisons | Mohawk- Lodge , et laisser courir par trois brasses, fond de vase.

Environ à mi-chemin entre la pointe Baccaro et the South-Ledges [ récifs du Sud |, on re: “ontre the F olly, roche noyée ; en dedans de laquelle et le rivage de lO. ify a une passe où l'on na pas moins de six brasses d'eau.

Vultur, brisant dangereux, est situé à l'O. 33° 45° S., à

près de déux milles dé Baccara-Point. Brazil est une roche

couverte, Sur Jaquelle on trotivé dix pieds d'eau, de basse

: Saint-Mary's-Bay [ Baie de Sainte-Marie ].

Dh ap Samte-Marie, en reinontant ‘dans Ja baie, le riva e du S. est bas et bordé de bancs de sable qui s'étendent

arpe à” prés de trois quarts de mille. Celui du .N. est Prat dÿ rothes hautes et roides, très-près desquelles ôti tfouve beaucoup d'eau. A micanal, et'à peu près aux déus tièrs en ‘dédanñs de la baie, on rencottre unibane de roURES ; sr lequel il ÿ a quatre et quatre brasses et demie ; if existe , de chagüté côté, des passes, dont la profondeur est de douzé à quinze brasses , fond de vase. L'entrée de le riVière de Sissibon a peu d'eau, et n'offre en dedans qu'un chedàf “étroit; profond de deux brasses.

Sandy - Cove [ anse Sablonneuse }, où les navires, quand il vente fort, peuvent échouer sur de la vase molle et demeurer abrités de tous les ne est vis-à-vis Sissibon: | |

Peut-Phs sage [Je Petit - Passé Jést large de deux cent quatre-vingts bfasses dans Sa pirtie fa plus étroite ; le fond y 6st de vingt à trente brasses ;'fes côtes en sont accores. Sur le côté de 16. , près de l'éritrée du N. ; ést située Eddy-Cove [anse du Remous ], cofhnode aux bâtimens qui veulent mouiller en dehors du. courant des marées, dont la vîtesse est telle, qu'à moins d'une brise fraîche de vent portant, aucun navire ne Pee le refouler. Dans l'O. 28° N., à trois milles un quart de la pointe N. O. de Pentrée du N, du Grand-Passage, on trouve the N. O. Ledge ( récif}. Donnant. dedans , et venant du S., Ja passe la plus large et la plus profonde est sut Île côté de l'O. de Belly’s- Island. Pour éviter un bané, sur fequel if n'y à que neuf pieds d'eau, qui est situé à trois cents brasses au N, de cette ile,

roche basse

Sable, |

legro. &

(23) contournez cette dernière de près pendant quatre encablures avant d'atteindre le mouillage, qui se trouve en de’.ors des

maisons situées sur rivage de l'O.'The Black-Rock est au S.

22° 30° ©. , à la distance d’un mille et demi de l'extrémité S. E. de Bryer’s-Island. À près de deux milles au-delà, dans

:… fa même direction, l’on rencontre un banc sur lequel on trouve

ie, le ndent \. est uelles $ aux nè de emie ; ur est de Îa qu'un

vires , molle 5 Sis-

: cent > fond s. Sur Cove sulent Îtesse rtant, trois , du Don-

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pieds eile,

À trois brasses; on en compte seize entre Ja roche et lui. Fri-

nity-Ledge (récif) reste au S. 40° O. et est distant de six tnilles de fa pointe la plus 5. du cap Sainte-Marie [ Saint- Mary's |. Lorsque fa mer est basse, trois récifs apparaissent sur l'eau; ils ont près d’un quart de mille de longueur et autant de fargeur, et se prolongent à un demi-mille dans PO. ; s’abaïssant graduellement , les sondes augmentent eri taison inverse.

Annapolis Royal

Chacun des côtés du Goulet [ the Gut | d'Annäpolis offre une côte de fer pendant plusieurs liéués.' À partir de Fextrémité S. O. de Long: Ishand, une chaîne ‘de collines s'élève graduellément à une hauteur considérable jusqu’à Fentrée de la coupure : Rà, elle sé termine par une chute rapide ; le fond est alors de vingt-cinq à trente et quärante brasses. En entrant dans le Bassin [ the Bason ], fe brassiage sé réduit promptement à dix, huit et six brassés, fond de vase. Le courant de flot et jusant, dont fa vitesse est de cinq nœuds, cause plusieurs remous et tourbillons. La mârée fa plus régulière est sur le rivage de PO., qui est si accore, qu'un bâtiment peut porter son beaupré sur les rochers et être par dix brasses. Point-Prim projette un banc à environ trente brasses au large. Les navires peuvent mouiller sur le côté de l'E. du bassin, ou remonter à Goat- Ésland ; observant, lorsqu'ils en sont à une distance moindre d’un demi-mille, de venir sur babord aux deux tiers du chenal, jusqu'à ce qu'ils aient paré l'ile, dont fes approches offrent peu d’eau, et, de là, de prendre le milieu de fa passe jusqu'a la ville. |

Instructions pour l'ile de Sable, la côte de la Nouvelle-Écosse et la baie Française [ ou de Fundy ].