EE RE

t dans

a vs brèche de la montagne Pole's Hill, située en arrière de la

Nord jus- - ville ; conservez cet alignement jusqu’à ce que le phare de Wotch

} gros cap Hill soit un peu ouvert avec le côté Sud de Fisher's Island ,

ace pres: à JE. N, E. %E.; et, lorsque le feu de Lite Gull se confond

du bé. avec le milieu de Great Guil , à l'O. 8. 0. 5° 0. , vous êtes dans

| 4 FF de la roche.

sr F4 Si vons donnez dans le ra pour dei à New-London, ‘faites Recommandas ob sSs route en tenant, le phare de iateh fill ouvert juste avec le .

côté Sud de Fisher's Island, jusqu'à ce que ilot South Dumplin "le rar,

Passer au Sud de Race Rock en allant à l'Ouest.

Rerommandations

importantes relatives

aux marées du raz

et du voisinage,

230 PILOTE COTIBR

se détache de la partie Nord de AVsher's feland , ou bien jusqu'à ce que le phare de Vew-London vous reste au Nord. Vous êtes alors dans l'Ouest de Race Rock et pouves gouverner sur le phare de New-London, puis jeter l'ancre sur la rade, en relevant : le phare de Montoch Point au 8. E. + 8., ouvert juste avec la pointe Ouest de Fisher’s Jslénd; le phare do Little Gull au 8, O. #8.; le phare de Neu-London au N. 4 N. O., et la brèche de la montagne Poie's Hill confondue avec le clocher de l'église.

Vous avez à ce mouillage 22 mètres d’eau, fond d'argile dure.

Si, donnant dans le raz pour aller vers l'Ouest, vous vottiez passer au Sud de Race Rock, gouvernes sur le phare de Liftie Gull, en le conservant au Nord dé l’Ouest, jusqu'à ce que celui de New-London vous reste ar! N. GE, ; puis, gouvernes sur ce dernier, en laissant l’autre a 4 milie par bâbord,

La première moitié du flot porte au N. O.; là seconde à l'O. N. O. environ, et le jusant à l'E. 8, E, 1l faut avoir égard à ces indications lorsque le temps n’est pas clair, et que vous ne voyez pas le clocher de New-London, ou quand vous relevez le phare de Little Gull au S. 8, 0, Vous pouvez, dans un cas pareil, vous diriger au N. N. E. sur la rade, en tenant compte dés courants qui sont très-forts dans le raz. Le flot porte vers l’Ouest jusqu’à 11 heures 30 minutes , les jours de nouvelle et de pleine lune ; mais seulement jusqu'à 9 heures 30 minutes dans la rade; la mer marne de 4=,*0 à 4,80 dans les grandes eaux; le flot traverse la rade on portant, pendant la premièrs moitié, à l'O. N.0., et, pendant la seconde, à PO. 8. 0. ; le premier quart du jusant porte au 8. 8, E,, et les trois autres quarts au 8. E.. vers la pointe &. O. de Fisher's Zsland,

Si vous donnez de nuit dans le raz, avec flot ou vent portant, pour aller dans l'Est, vous devez, lorsque vous êtes vis-à-vis du feu de Little Gui, gouverner à l'E. 4 8, E, ou à l'E. 8, E,, jusqu’à ce qu’il vous reste à l'O. 48. O. Vous le conservéz dans ce relèvement juqu’à ce que vous aperceviez lé phare de Stonington au-dessr de la terre basse de Fisher's Island, et vous êtes alors paré de Race Point et de Race Rock. Les grandes marées ont, dans le raz, une vitesse de B milles à l'heure, ét les marées ordinairés une vitesse de 4 milles. La mér est haute, dans ce passage, les jours de nouvelle et de pleine lune, à 44 heures; la pre-

DES ÉTATS-UNIS. st mière moitié du flot porte au N. 0. ; la seconde, à l'O. N. O. à peu près : par conséquent, en de flot à let ou à VE, ÀNuR qui-es8 le direction du détroit de Loup Jsiasd la marée vous prend avec force par le hossoir datribord, et vous porte malgré vous vers lé Nord; de sbrte qu'au lisu de faire en réalité, comme vous le supposes, la routs que votre compas indique, vous êtes souvent drossé sur Race Point, qui projette à pp 4 0 7 NT roches couvertes, - sg

Bl:vous voulez donner dans le goulet-(Gué) de Piwmb Jslend, passes à 3 encablures } de Pine Point qui est accore, et gouvernez de manière à amener au N, N, O, 6° N. le massif du cap Nord de Plumb. Conserver-le dans ce relèvement jusqu’à ce que vous détachiez nettement le peuplier d’avéc l'extrémité Est de la maison de M; Jérôme, ou bien jusqu'à cô que vousrelevies Pine Point au Sud-de l'Est. Vous remarquez alors un bois en dedans de la points #evée de Long Zsland, et à la toucher. Quand vous relevez ce bois à l’0.6°8., ilse confond avec ia pointe de roches qui vient après lu pointe de Oyeter Pond; et, en gouvernant dé manière à, conserver dei élignement, vous pe” récif qui est situé au large du cap du Nord, : :

(8 vous donnes dans Piurb Gué pour aller dans l'Est gardez la pointe par le milieu du bois ci-dess’1s mentionné, ; 1squ'à ce que le peuplier arrive à la pointe Ouest dé la maison } puis, dirigez-vous vers le Sud, en donnant à la pointe Péne 3 encablures 4 de tour, comme il à été dit, Ds paiheiie pans à PVO" R., quand vous alles vers l'Est; vous pares tous les bancs.

. La marée a, dans le goulet de l'ile Péumb!, 6 ou 7 nœuds de vitesse : le flot porte au N. N. O.jet le jusant au 8; 8. E. ; la mer est pleine à 40 heures, les gabarit

pente ner doses on

Manun ste 0e de 26e Valient ou Middié Dons mo tant seulement 5",10 d’eau à mi-flot, et gisant à mi-che-

Loge aps ehompe a ut Gr —

Guils 0 or

Aller dans l'Ouest par sm l'ile Plumb.

l'ile Plumb.

Îses + à a"

New-Bedford.

Marques

2 PILOTE COTIER

4. + Le phare de New-London confondu, au N. 4 0., avec deux arbres remarquables que vous voyez sur le versant d’une montagne en arrière de New-London; montagne reconnaissable à la brèche de sqn sommet.

2. Le côté Onest de l'tlot South Dumplin, au N. E. 4° N., touchent juste la montagne Nord ou pointe de l’île Fisher.

3. — Le massif de la pointe orientale de l'ile Great Gui, confondu avec l’extrémité Ouest, plus basse, de l'ile Litéle Gull; ou bien, le phare de Little Gull, ouvert à l'O. S. O. 3°8:, d'une largeur de voile dans l’Est de la partie orientale do Great Gui.

4. — L'extrémité Nord de. Long Island fermée juste à l'E, 8. E, 8 E, avec la pointe N. O. de Pile Plumb; le phare de Guil à VO. 8. 0.48. etle mont Prospect, ou hautes ctties db sable blanc de Pile Fisher, au N. 60°E;, ! |

Marques prises sur le réeif New-Bedford, lit de roches d’environ 27,0 de largeu: sur 360" de longueur, gisant 8. E, et N.0., ot portand de 4,80 à 8,40 d'eau dans bn partio soins profonde :

4. om L'extrémité N. E, du bouquet d’arbres le plus Nord de Pile Plumb touchant l'extrémité du versant méridional de la plus Sud des collines de sable blanc qui s’élèvent sur la même le, Ces collines sont les deux:qui se roro M EE au Bud des maisons de la baie. :

VA dinpgnad bribise-en ete usa tait ans le bois de la grande terre situé à l'Ouest de Black Point, ouverte auN. 0.4 N. d’une largeur dé voile dans le Nord d’une roche noire isolée, placée entre l’extrémité Sud de Great Guit et l'extrémité N; E, de ee | se __n het dr pement pere ci-oontre. f

virnabiodunt ki: di. # tre de una test

tre été 0 tof lenals

Marques prises sur un banc de roches d'envirr 1 36 mètres car-

… rés,situé à 4 déimnille au large du rivage SE. le lle: Pluntb.

De.mer basse, la:partie là moins profonde de ce banc est visible, .

.etin’ai surune surface approximative égale à céllé d’un canot,

que (",90 d’eau. La sonde accuse 5,50 tout autour de cet en:

a M on mn a ne mmereb ed 4

droit, jusqu’à 2 mètres 4 de distance, et 44,00 autour du banc, dans les autres parties du récif,

1. — La plus grande maison à deux cheminées de la baie orientale de l'ile Plumb, au N. O,4N., dans l'alignement d’une grosse pierre ou roche r'tuée sur une montagne derrière la maison.

2. — Le phare de Little Gui, à l'E. N, E. 4° N., touchant l'extrémité Est de Great Gui.

3. — Les collines de sable blanc de l'ile Fisher, connues sous le nom de Mount Prospect, ouvertes à moitié dans l'Ouest de Great Gull; la partie 8, E. de l'ile Pilumb à VO, 8, 0, 6 0., et l'extrémité N. E, de la même ile au N. E,

Marques prises sur un banc de roches et de gros cailloux, situé au,milieu du goulet de l'ile Péumb, et portant 4",80 d'eau, La sonde accuse de 29 à 31 mètres de fond dans le N. E. de ce bane, 36,00 dans le N:0,, et de 44 à 13 mètres dans le Sud,

4. — Un petit peuplier, au N. N. E., confondu avee la porte de la maison de M. Jérôme. \

2. — Un arbre isolé remarquable, au S, E. + E,, confondu avec le côté Est d’une falaise grise (grey cliff) de l'ile Gardner,

3. — La pointe Oyster Pond à l'O, 6 N.; la pointe S.E. (ou Pine Point) de Plumb Island, à l'E. LN. E,;.la pointe deroches ou grasse pointe de la même île au Nord, Cette dernière pointe porte un phare à feu, tournant; à 360 mètres d’elle environ, il existe une autre roche sur laquelle il n'y a que 7 mètres d’eau.

En amenant le mont Prospect (Fisher”’s Island) à l'E. N.E.B°N., à toucher le phare de Léétle Gull; et la partie N, E. de Long /sland à l'Ouest, confondue avec l'extrémité 8. E. de Plumb Jeland;,ou bien, la pointe Est de Gardner's {sland au 8. E., confondue avec l'extrémité de la plage basse que projette la partie Nord de la même île ; vous pouvez jeter l'ancre: par 42,80 à 14,60, fond de vase molle; vous y êtes tout à fait en dehors du lit de la marée, et à 4 de mille au plus du rivage de l'ile Péumb, où vous faites aisément de bonne eau. À un, mille.de la pointe Nord de Block Island, il existe un récif de roches (1).

(1) Ce récil.a déjà été signalé cleq ou six fois. (Traducteur)

“ourun Bane

au milieu du goulet l'ile Plumb.

Quelques mots sur le banc du S. O.

Fe k 1sla (M décrit).

Marques e relèvements

d # inta e la poin Monlock,

434 PiLOrS COTIER |

Le band di 8, O:, dont notts avons parlé longtiement plits haut, est situé à 4 milles 4 à PO. S. O. de Bidek fsland ; il porte as,c0 d’eau à mer basse, ét brise dé mauvais témps, À mesure que vous ouviez le passagé entre la pointe Moflock et Block fsland, vouswoyes le fond augmenter et devenir mou, en allant vérs PE, N, E. Quand vous êtés par lé travers dé Block Fstand, il diminue et Gsvient dur; puis, une fois cette ile passée , il augmente de nouveau et rédevi nt mô:

Relbvements et distances de plusietirs por par rapport au phate de Montôck (1):

La partie Sud de Block Island à 90 tilles dans l'E. £ NE.

Les basses de l'Est (Eastern Rips) à 4 file 3 dand V'E.4N. E., etcelles du Nord (Northern Rips), à 3 milles denis lé N. E. 6 E. Ces basses (2), bien que dangéreusés en apratence, peuvént être traversées por tous lés navires: sur dés fonds de 44, 43, 1b'et 46 mètres.

Le récif Shagawannck, indiqué par une tige de fer, à 3 tnilles ! dans lé N. O, & N, Ge técif git N. Z N° E, et 8. LS. O. sur une longueur d'h peu près } de mille; il y à entre lui et Long Island ün bon canal d'environ 4 mille 4 de largeur, et de 5,50, 7,30 et C" 10 dé profondeur.

Le banc Frisbies (Frisbiés Ledge) n’ést autre chose qu'un plateau 46 roclies dures situédans le 8, O. du feu de Montck, et sur lequel il ÿ'u dé 45 à 27 mètres d'eau : Îl n’est, en aucune ma: nière, rettoutehle aux navires. .

A partir dés Hiphlands (voisinage de New:York), vous potes ranger le côte Sud de Zong Fsland à À dé süillé de distancé, jus qu’à la pointe Monfonk, Dé cette pointé, on rélève éncore *

L'extrémité Est de Paner Iion8 à 13. milles 4 dans le N. 90,5

Le phare À fou toummant dé lé porte Wüieh Hin à 44 rites dâne le Nord à peu près: l'ile AVsher projétte dans l8 direction te cette pointé un ré0ff qui s'arrête à un 4 mille d’ellé, en tissant entre lec déut un passage pour ls8 navires.

DE (1) Presque tous us renseignements qui suivent ont déjà été donnés plusieurs

fois dans le cours de ce qui précède. (Traducteur) (2) Il s’agit des basses qui sont autour de la pointe Ne | )

DES ÉTATS-UNIS. #5 Race Roëk (sur laquélle il y a une tige de'fer qui reste à 4 de mille dans le $. O. # 6; de la pointe Ouest dé Fisher's filand), à 43 milles } dans le N. 0. 4 N.: de cette roche, on relève les nelèvements iles Gui! à À milles dans le 8. 0. 4 0., ét lo phaté de lu pointe eee Ouest de Netb-London à 5 milles datis le N. N. O. 8°N. fl ya sur Little Gull un phare à feu fixé situé à 4 milles dans le 8. O. £O. de la pointe Ouest de Fisher's fsland.

Le récif Bartleit, sur lequel il y 4 uné bouée et un phare flottant pourvu d’un mât et d’une cloché, gît à 4 millés dans l'O, N. O. 6° N. dé Race Rock.

Le récif Little Goshen, sur lequel il yÿ a uné bouée, gft À 2 milles énviron dans le N. E. 9° E. de la bouée du récif Bartiett.

Le phare à feu fixe de New-London gît à 4 mille 4 environ dans le N.'N. E. 6° E. de la bouée du récif Léftle Goshen.

Le banc du 8. 0. (1), sur lequel fl ÿ a une bouée, gît ä 4 milles £ dans 16 N. £ N. O. de Race Rock.

La pointe Est du port de New-London gît à 4 dé mille dans le N. N. E. 8 N. du banc du S,. 0.

Le phüré dë Net-London pit h 3 dé mille dans le N. Q, { N. de la bouée du banc du 8. O.

De l'ile Gardner à l'ile Shelter et à New-boadon,

POEUE Quand vous attaques l'ile Gardner, vous devez faire route sur

son côté Nord jusqu'à ce que vous soyez par le travers d’une

ve pointe de sable basse située à son extrémité Quest, et qui s'aie vance de deux milles au large des hautes terres ( Highiands). L'dans ‘le Amenes l'ile à l'Est, et jetez l’ancre par 1%»,80 à 44,60, dès que HE vous êtes en dedans de ladite pointe, 44 milles De l'extrémité Est de l'ile Gardner à New-London, votre es “ditéotion route est lo N. 6° E., 4 lieues environ. Chemin faisant, vous ‘"e GRrdmer in Hhidénht laissez sur bâbord les îles Plumb et Guil, et sur tribord, l'ile New-London. . Fisher, et vous passez dans le raz Horse Race, où vous ren- d asmtinnt contrez un fort courant de marée : Ja mer brise en cet endroit, és plusieurs ; r.] (+) Ne pas confondre avec le banc du 8, Q., près Block Island, tr.) (Traducteur.

street aitpenchaensncancmetntranet on rer nnneen ca

ner aprem rer nnee saintes dan nés

Extrémité

de l'ile Fisher.

Phare de :

New-London,

Entrer dans le port de

l'ew-London et

en sortir,

236 PILOTE COTIER

quand il y a du vent, particulièrement quand le vent .contrarie la marée. Vos sondes sont tantôt de 9",10, tantôt de 27", 50 à 36,60,

Quand vous doublez l'extrémité Ouest de Pile Fisher, ayez soin de lui donner un mille de tour, à cause de plusieurs roches éparses dans l’Ouest de cette pointes et votre route, pour gagner le phare, est ensuite le N. 4 N, O., deux lieues. Chemin faisant, n'approchez pas de Long Hitches, et laissez un récif couvert à bâbord et un autre à tribord.

Quand vous êtes à moins d'une mille du phare, ralliez T'Est jusqu'à ce qu’il vous reste au N. N. O., et courez à peu près au N. N. E. jusqu’à ce que vous soyez vis-à-vis de lui, Mouillez alors en sûreté, ou poursuivez au Nord vers la ville,

Le phare de New-London est bâti à l'entrée du port de ce nom, sur le côté Ouest, Sa lanterne contient un feu fixe, haut

.de 24 mètres au-dessus de la mer, et gîit à 6 milles 4 dans le

N. } N. E, du phare Litéle Gull.

New-London et mouillage en cas de grands vents de N. E.

Quand vous êtes dans le Nord de la partie S. O. de l'ile Fisher, si vous avez à gagner New-London , en louvoyant , ayez soin de conserver le phare de ce port entre le N. N. O. et le N. N. E. Mais si vous avez vent portant, amenez-le au Nord, dès que vous en êtes à 2 lieues, et gouvérnez droit dessus. Laissezle sur bâbord en entrant, et une fois dans le port, vous avez bon mouillage ‘par 7,30 à 9=,10 , fond d'argile. Si vous sortez de New-London pour aller vers lOuést, amenez le phare au N.N. E., et gouvernez au 8. S. O. jusqu’à ce vous trouviez des brassiages de 27,50 : à ce moment, vous avez paré un récif tribord'à vous, et vous rives la partie N. de Tile Fisher à 2 lieues dans l'Est.

Amenez le phare de l'ile Gui! à l'O, N. O., ‘et conservez-le dans cette direction jusqu’à ce que vous vous en: lestimiéa à moins de deux milles; puis, votre route jusqu’à celui de New-London est le N. 825" O., après que vous avez dépassé la roche Race, située à 3 de mille dans l'O. 8.0. de la pointe de l'ile Fisher. Quand vous entrez à New-London ou que vous en sortez, et que vous êtes

ntrarie 50 à

', ayez roches gagner faisant, uvert à z l'Est ès au louillez

de ce e, haut lans le E.

de l'île

DES ÉTATS-UNIS. 231 vis-à-vis du feu de l'ile Gu/l, vous devez l’amener au S, 5. O.; celui de New-London vous reste alors au N.N.E.; vous le laissez à bâbord en donnant dans le port,

Si vous attaquer New-London en hiver par un gros temps du N.E:, voici ce qu’il y & de mieux à faire pour gagner un bon mouillage : courez 5’ milles à l'O. N. O., à partir de Gui! ; puis, venez au vent et gouvernez au N. O. jusqu'à ce que vous trouviez 18",30, fond de vase, et mouillez le plus tôt possible, Vous êtes alors entre le récif Hatchett et la pointe Black, au meilleur endroit pour étaler un coup de vent de N. E, si le temps est brumeux et que vous ne puissiez entrer à Vew-London. De ce mouillage, vous relevez le phare de Saybrook à l'O. 4 N. O. ou à l'O. N. O.

Port de Saybrook; etc.

Le phare de la pointe de Saybrook est à feu fixe, et haut de 13,20 au-dessus de la mer. Il s’élève à l'embouchure et sur le côté Ouest de la rivière du Conecticut; la pointe sur laquelle il est bâti est basse, sablonneuse, et s’avance dans la mer. Il existe dans la partie Ouest de cette pointe une étendue considérable de marais salants, ét un étang d’eau saumâtre dont l’évaporation

octasionne parfois un brouillard susceptible d’obscurcir beaucoup

la lumière du phare, bien que le temps soit d'ailleurs très-clair au large de terre. L'entrée du port de Saybrook n’est pas facile; mais si vous êtes forcé de la tenter, amenez le feu au N. N. O., et courez dessus jusqu'à ce-que vous en soyez à moins d’un mille. Gouvernez alors au N. E. jusqu’à ce qu'il vous reste an N. 0.} 0, et dirigez-vous sur lui jusqu’à ce que vous en s0ÿéz à moins d’un demi-mille; puis, le N: N. O. vous conduit à un bon mouillige, dans la rivière et près de la ville. ie

Si vous avez à remonter le détroit de Long Island, ei que vous vous trouviez en vue du phare de Saybrook par un temps clair, passez-en à 3 ou 4milles, et, en faisant 50 milles àl’O.S, 0. 6°0., vous atteignez le travers du feu de la pointe Æaton's Neek, en laissant le banc Stratford sur tribord: RE RENTE Lau;

Le banc Sératfurd ses extrémités indiquées par deux bouéesesparres, entre lesquelles vous ne pouvez passer : l’une blanche,

ne mn à a en on GA DDRM ERA 0 à TES MALTE PERS SSH TEE

Mouil sûr si l’on ue Newpar de qe vents N.E., temps obscur.

Phare de Saybrook,

Port de Saybrouk.

; Lemonter te détroit ë partir de Sayhrook.

Banc Stratford.

vs PILOTE COTIER

dans le Sud; l’autre noire, dans le Nord; tontes deux mouillées par à°,70 de fond, El gît au Nord de Sataukat (Lang Island), et au $. 3 O. du phare de la pointe Stratford, En laissant la feu de l'ile Falkner à 9 milles dans le Nord,.et:en. gouvernant à l'O. sur celui de la pointe Sératford, distant de 80 milles, jusqu'à 08 que vous ayez des sondes de 97,10 à 497,80, fond dur, vous laisees sur häbord le banc Stratford; pui:, l'O. 8, 0. vous canin gens Matinioock. Le banc Stratford git au 8. & 8, 0.

eu,

Du goulet à. l'ile Plumh à Greenpart,

Si vous êtes destiné pour Greenport, faites 3 milles au 8, O., et vous arrivez par le travers du cap Ben's Point sur Long Beach. La plagè Long Beach, à laquelle appartient ce cap, a 3 milles 1 de longueur; elle est couverte de cèdres peu élevés, et se laisse sur tribord en allant vers Greenport. Entre le goulet et la pointe Ben, vos sondes sont de 7=,390 à 8,90, De là, vous courez à l'O.8, 0, 3 millesk; chemin faisant, vous voyez le fond diminuer jusqu’à B»,50, et si votre sonde vient à indiquer moins, vous ralliez le Sud pour reprendre ensuite votre route dès que vous reuouvez ce brassiage, Continuez ainsi jusqu'à ceque votre plomb passe tout à coup, entre deux jets, de 57,50 à 12",80 ou à 44°,60, et en gouvernant à l'O. N. 0., 4 mille, vous. atteignez la pointe Hay Beach, de l'ile Shelter, Laissez-la sur bâhord ; en la contournant de très-près, et il vous reste aloys 4 mille & à faire à l'O, S. O, pour gagner Greeuport; où vous pouves jeter l'ancre dans ur bon port, + MT

De la pointe Gardner à Greenport la distance est de 42 milles, et la direction l'O, } 8,0. En parcourant cette route , vos sondes diminuent graduellement de 41",0 à.b®,50 sur le sôté de Long Beach. A partir de là, vous suiveg les indications données au paragraphe précédent ponr alier à. Greenport. Bien que vous puissiez trouver dans ce port des fonds de 9",10, il vous est recommandé, si vous montez un grand navire, de prendre un pilote ; il est toujours facile de s’en procurer un.

ouillées nd), et le feu it à l'O.

qu'à ce F, VOUS AS CAN L8,0.

;, O., et Beach.

milles À e laisse pointe ourez à

DES. ÉTATS-UNIS. FL] Pointe Qysier, Pond et ile Piureb.

Quand vous. passez dans le goulet de l'ile Plwmb, laissez le feu par bâbord, en rangeant hardimant la falaise sur laquelle il est bâti; puis gosvemez au 8, E, 4E. jusqu'à ce que le feu de Little Gull vous roste au N. E. } E., et mettez le cap sur la pointe Judith ou sur tout autre endroit.

Au Moment où vous doublez le phare de l'ile Plumb, vous ouvrez la baie Gardner, qui conduit au port Say, et vous laissez sur tribord la pointe de Oyster Pond : la partie orientale de cette pointe projette dans la direction de l'extrémité Sud de l'ile Plumb un banc qui va jusqu'au tiers du goulet. Voici lés relèvemenits pris du phare de l'ile Plumb :

La pointé Oyster Pond et son récif, $, O. O. (l'extrémité du ré- “cifa 1 mille).

Le phare dé Saybrook. .:,:......, N.O.6°N. 8 milles f.

La pointe Pine (8.0. de l'ile Plumb).. 8. E. £8.'°: ? de mille.

La pointe de Cherry Harbour (auB. O. |

‘de l'ile Gardner)... 8 SE. SE, 6 milles. :

La pointé Gardner. .:........,.., 8 E. 8E. 3 milles 4. Le phare de Neto-London ...... + N°E.6°N, 10 milles.

ïl y a sur l'ile Cedar un phare à feu fixe, levé de 9=,60 audesaus de la pleine mer: comme on peut, d’un navire haut ponté, le voir par-dessus la pointe de sable de Pile Gardner, il est prudent de ne pas courir dessus quand on passe cette pointe, tant qu'on ne le relève pas au Sud du 8. O. De ce phare on relève :

Le cap Ram Head... ..... ,auS. GE. à 9 milleset 1. Le phare de l'ile PJémb...,, au8,8.0,3 0, à 8millesct. Lepliare de l'ile Gulf... .au8.0.%8, A12 milleseti. La pointe de sable de. l'ile

Gardner. ........sr1e au 8. O0, 3 0, à 8 milles,

Pointe Oyster Pond, et son banc.

Belèy ts AM l'ile Plumb.

de l'ile Cedar.

Relèvements pris du phare de l'ile Ceder,

Phare de New-Haven, relèvements.

Port de New-Haven.

Bouées du récif 8. O.

(Sw ledge),

e On 8 Falls, tige de fer px. Û ÿ Rock.

Aftaquner New-Haven par l'Est.

PILOTE COTIER Port de New-Haven et dangers qui l'avoisinent,

Le phare de New-Haven est bâti sur la pointe Five Mile, à droite de l'entrée du port; sa lanterne: a 10",50 de hauteur, et montre un feu fixe. On y PO les relèvements ver vants :

Le phare de la pointe reports 0.8.0.5"8. 10ruilles et 1. Le banc Middle Ground. . 8.0.38S, 14 milles.

La bouée de 4dam's Falls. ss. 8. 0,50, .

La bouée du récif 8. 0.......,.. 8.8, O. 8° 0.

La balise de Quick's Ledge...-.. S,.1°E,

Le phare de l'ile Falkner ....... 1.8, E,6°E. 12 milles

Si vous allez à New-Haven, donnez 4 mille de tour à l'ile Falkner, et gouvernez à l'O. 1 N. 0. jusqu'à ce que vous ayez le feu de New-Haven au Norû, & que votre brassiage. soit de 11»,90. Mettez alors le cap au N: O.; passez. à 4: mille. 4. du phare, afin de parer le récif S..0., et, quand vous relevez le phare au N. E,, dirigez-vous au: N. E. ? N. sur le fort. qui est au Nord des Palissades, en laissant la bouée blanche de Adam’s Falls sur tribord..Il y a sur le récif 8. O.-une bouée noire mouillée à4 mille dans le 8. 8. O. 6° 0.-du phare, et que vous laissez à tribord. Quand vous êtes presque vis-à-vis du fort, donnez-lui {de mille de tour, et gouvernez au N. 8° O, sur l'extrémité du grand quai (Long Wharf), en. laissant à tribord le danger Black Ledge, distant de } de mille dans le N. 0, du fort.

La bouée de Adam's Falls git à } mille dans le 8.0: da un et à 4 mille dans le N, 4 N. E. durréeif S, O.

ts roche Quick porte une tige de fer; elle reste :

à À de mille dans l'E. & 9ÿ’ E. du pharos ..à 4 mille dans le S. E. de la bouée de) Adam’s gi à } mille dans l'E. N. E. durécif S:0. ,,

Si vous attaquez New-Haven par l'Est, passez dns la be du récif S. O. et la tige de fer de la roche Quick, et vous trouvez 5",50 d’eau à peu près au milieu de ce canal, en laissant

s Mile, le haunts qui-

les et L.

illes.

nilles

r à l'ile us ayez soit de le. 4, du levez le ai est au Adam's e mouillaissez à nnez-lui xtrémité danger À

“ chute,