LS

Roches Old Man et Old Woman, et divers récifs àl’entrée de Penobscots

Pointe de l'ile Ash, en entrant à Penobscot,

Roche Gra 4 elle Negro, à l'entrée de Fenobacot,

Havre Gilkey, dans la baie Penobscot.

60 PILOTR COTIER

dans l'Est de Georges Island. La sonde acense , entve ces deux Îles , un récif connu sous le nom de Scilly, et un autre récif gs polé Roaring Bull, à 4 environ de ln distance entre Mizémiot ot Manheigen, dans lo N. E. 6 E, de cette dernière. La baia ést ensuite dégagée jusqu’auprès du cap Waite, qui est trèy-accore. À un deni-mille dans le 8,48. E. de ce cap, on rencontre en core ” : récif; et il s’en trouve plusieurs autres près de laterre, à" most,

Quant +üus #tes un peu en dedans du eap White, gouvernez. à peu près sur la pointe N, E, d’une grande Île blanche couverte d'arbres, et laissez-la sur bâbord , afin de parer le réoif Gangway, placé droit en dehors de l'entrée du havre Sea/, dans le N, E, du phare de Whifa Head. De ve cap à la pointe de Ash Ilerd , votre route est le N, E. : il uxiste au large de cette pointe un danger couvert, qui porte également le nom de Gangway Ledge, et sur lequel on distingue les goëmotis quand la mer est basse ; veus le laisses par tribord, La pointe en question est d’ailleurs accoye au bas de l’eau ; mais, quand la mer est pleine, quelques-unes des roches qui sont auprès se couvrent, Del’ilo 454 au cap Owls Head. vous avez à faire à peu près le N. N. E,; et, de là à Gastine, le N. E. 4 N., en laissant sur bâbord, à très-petite distance , l'ile Mark, qui est la première que vous rencontrez, et sur trihord plusieurs petites tles et hauts-fonds : en cet endroit, la passe est fort étroites mais, si le vent est bon , vous n’avez rien à y craindro. Toutefois, la baie n’est pas aussi dégagée dans l'Est que dans l'Ouest de Long Zsland. De Qul's Head à Camden, votre route'est ensuite le N. £ N. E,, à 40 milles : chemin faisant , vous laissez par tribord une roche élevée et noire, nommée Graves, qui est toujours hors de l'eau, et dont vous pouvez approcher sans danger, et par bâbord l'ile Negro, sur laquelle il y « un phare. Sur votre droite gisent quelques roghes couvertes , situées entre la roche Graves et la pointe Nord du havre, plus près de cette dernière.

Si de Owl's Heud vous voulez remonter la baie Penobscof, faites 7 lieues un peu à l'Est du N. N. E., et vous arrivez au cap Spruce, dans le district de Noréhport. En parcourant cette dernière route , vous passez devant un bon havre, nommé Gif- “key, qui se trouve sur le opté de Long Zsland, juste en face

DES ÉTATS-UNIS. 67 de Ducktrap : l'accès en est commode, mais diffie\' s à recone naître de nuit, parce que les térres du fond sont plus élevées que celles de devant. 11 est d'autant plus à désirer que Gi/key soit pourvu d'un phare, que c’est le meilleur port de toute la baie de Penobsoot,

Du cap Spruce à la pointe de Old Fort, vous avez B lieues À faire au N. E., et vous laisses, chemin faisant, sur bâbord , les

havres dé Belfast et du onp Jellison. Si vous désirez vous arrêter Havre Jelllson,

haut

à ce dernier, donnez dedans en tenant l'ile Brigadier bâbord À de Penobscot

vous , le plus près possible : vous évitez ainsi un long récif qui s'étend au large de la pointe Sguaw, et qui couvre à mer haute.

À üni demi-mille , ou davantage , dans le Sud de la pointe Old Récifet à phare Port ; la sonde accuse un récif qui découvre à mi-marée, et qui oi ra point,

gt 8 8. E, et N. N. O. : ily à une bouée au large de chacune de ses extrémités. La pointe porte un phare et est tellement accore, qu'on peut louvoyer sans crainte entre elle et ce récif. Toutefois, celle de ses extrémités qui reste dans ‘’Est du phare est malsaine , ct demande à être tenue à bonne distance.

dans le haut ä

Une fois cette pointe contournée, vous avez, bâbord à vous, Divers dangers

un excellent port qui lui emprunte son nom. Près de la pointe Sandy, une bouée en bois signale une petite roche de 2,1 de profondeur à mer basse. De Old Fort Point à la passe de Buctsport, votre route est le Nord 5 milles. Au-dessus de Sandy,

vous rencontrez le récif Odom , qui couvre presque à mer basse :

vous pouvez le laisser à tribord ou à bâbord ; mais c’est dans l'Est qu'est le meilleur chenal. Quand vous distinguez le village de Bucksport, faites ? de mille au N. E., et vous ouvrez dans le N. O. la baie Marsh, eu fond de laquelle vous apercevez, à B milles de distance, le village de Frankfort. Remontez cette

Baie Marsh et pointe Drachm

baie, en vous tenant au milieu, jusqu'à ce que vous ayez la rie dans la rivière

vière Marsh, près de vous, à bâbord. La pointe qui est sur le côté opposé porte le nom de Drachm Point; elle projette en travers de la rivière, et jasqu'aux 3 de sa largeur! une basse dont l'extrémité est signeléo par une bouée. S'il vous arrive de ne pas apercevoir cetta bouée, couvrez la pointe Mackensie par la pointe Picard, d'une longueur d'anspect, et courez jusqu'à ce que vous vivres parfaitement le canal qui conduit à la

Routes de Marsh River aux limites navigables de la rivièr Penobscot.

; Roptp directe

le Manheigen au haut de la baie Penobscot,

Cap Brown {et son feu, à l'entrée du canal des îles » Fox.

Récifs divers à l'entrée du canal,

68 PILOTE COTIER

pointe Oaë : la pointe Picard est la terre au S, E. de Marsh River, et la pointe Æfackensie, la première que vous rencontrez sur tribord, au-dessus du village de Bucksport.

Vos routes sont ensuite : de Marsh River à Oak Point, le N.E. 5 milles, avec bon mouillage tout le long du chemin; de Oak Point à Hinckley's Point, l'E. ! N. E,, 4 de mille; de Hinckley à Mill Creek, le N.}N. E., 1 mille, en laissant, chemin faisant, par tribord, le récif Buck, qui porte une pyramide surmontée d’une boule ; de Mi! Creek à Bald Hill, le N. O0. + 0., 1 mille et demi; de Bald Hill à Higgin, le N. N. E., } de mille ; de Higgin à Bragdor's Castle, le N. E., } de mille; de Bragdor's Castle à Crosby, le N. N. E., 2 milles ; de là, pour donner dans le raz (narrows) Crosby, le N. E., un 4 mille; du raz uu vieux quai de Crosby (Crosby's Old Warf), le N. N. E., un 4 de mille ; du vieux quai au village de Brewer, l'E. N. E. , 2 milles ; de Brewer au moulin à vapeur Métchel (Mitchel's Steam Mill), le N, E. 4 N., un 4 de mille ; du moulin à High Head, le N.E., } de mille ; et enfin 4 de mille au N. E. 4 N., pour atteindre Bangor, qui est, comme nous l’avons dit, la limite navigable de la rivière.

Si vous voulez seulement gagner le haut de la baie Penobscot, laissez Manheigen sur bâbord, à 1 ou 2 milles, et faites l'E. N.E,., dans la direction des îles Green; passez à 1 mille de la plus Est de ces îles, puis gouvernez au Nord, sur Owl's Head, et de là au N. N. E., sur Castine, comme il a été dit ci-dessus.

. Canal des îles Fox, à l'Est de Owl's Hsad.

C’est le canal qui règne entre les deux îles Fox. Il a environ 7 milles de longueur sur une largeur variable de un mille à un mille et4. Le cap Brown, qui forme le côté E, de son entrée occidentale et la partie N. O. de l'i : Fox du Sud, porte un phare à feu fixe, haut de 24 mètres au-ues-us de la haute mer, et distant de 10 mètres du rivage.

I existe plusieurs dangers épars près de l'entrée du passage en question ; ce sont : le récif Fidler, qui reste à 3 milles environ à l'O, 2°47' Sud du phare, et à un mille à l’O.S. O.de la pointe Crabtree : il découvre après deux heures de jusant;

a environ mille à un entrée oc-

.S. 0. de la t;

Lo récif Crabtres, qui resté à 1 mille ot E environ dans l'O, £ 8. 0, du phare, et à un 4 mille au S. O. fS. de la pointe Crabtree : on peut le voir briser à haute mer quand l’eau est un peu agitée ;

Le récif /nner Dog Fish, qui reste à 3 milles environ dans le 8, 0, du phare, et à 4 mille £ dans le S. 8, E. du révif Crabtree.

Si vous venez du phare Ouwl's Head, par exemple, atiaquer le canal des îles Fox, amenez ce phare à l'Ouest, et faites l'E. 6° S, jusqu’à ce que vous releviez celui de Brown's Head à V'E.N.E, ; mettez le cap dessus, et approchez-en jusqu’à moins d’une encablure. Chemin faisant, vous passez entre les récifs Crabiree et Dog Fish, dans un chenal d’un mille et E de large; vous laissez le premier sur bâäbord et le second sur tribord, én rangeant à une Æ encablure celui des deux que vous voulez, Quand vous êtes vis-à-vis du phare de Brown's Head, entre lui ct les Pains de Sucre (Sugar Loaves), gouvérnez au N. E. 4° E. ‘sur le raz Young (Young's Narrows). Les Sugar Loaves sont deux r” :hes

Attaquer

le canal des tles Fox

en venant del'O,

Roches

élevées, assez semblables à des pains de sucre, et qui cisont J9fnr, Lonves

et raz Youn

à peu près au milieu du canal : il ya bon mouillage entre elles dansle canal

et le phare par 13°,7 d’eau à mer basse. L'entrée de la partie du canal des îles Fox qui conduit à la pointe Young, et qu’on nomme Young's Narrows, est étroite de basse mer : il existe, au large de la pointe, un banc de roches qui couvre à mer haute; et à 1 mille environ sur bâbord, dans l'O. N. O., une quantité de roches couvertes, éparses en dehors des trois îles Dumplins. Laissez ce groupe sur bâbord , et donnez dans le raz Young, le cap à l'E. S. E., en tenant tribord.

Lorsqué'vous avez abandonné la pointe Young sur votre droite, continuez à serrer le même bord, et faites 2 milles environ à VE, S,E. Vous voyez alors l’anse Deep s'ouvrir tribord à vous dans l'Est d'un très-haut massif de rochers, et vous pouvez | jeter l'ancre en dehors de ce havre , par 12,8 de fond , à l'abri de tous les vents; mais , si vous êtes sans câbles ni ancres , vous n'avez qu’à donner dedans et y mettre votre navire en sûreté avec une écoute de misaine ou de grand’voile. La rencontre des courants de fletqui entrent dans le canal desiles Foxpar l'O. N. O. et par l'E. N. E. à la fois, occasionne des tourbillons en face de

les Fox. ,

Pr 1

Na le Apres des tles Fox.

10 PILOTE COTIER

Deep Cove et des hautes terres qui l’avoisinent. Si vous quittez

ce mouillage pour sller dans l'Est, faites l'E, S. E., en continuant

à serrer tribord, ,.squ’à ce que vous arriviez pat le travers Jun

endroit dela côte où l'absence d’arbres produit l'effet d’une iache.

Dès que vous relevez cette tache à l'O. 8. O., méttez le cap à

VE. N.E. sur le milieu du passage. Quand vous en approchez,

vous apercevez, en plein canal, deux grandes roches blanches

qui couvrent à mer haute pendant environ une heure, et qui sont

visibles tout le reste du temps : vous pouvez passer d’un côté ou

de l’autre; mais c’est dans le Sud qu'il y a le plus d’eau. Conti-

huez votre route à VE. N. E. pendant environ 3 millés, et serrez

tribord afin de parer plusieurs roches ou récifs épats sur bâbord

Entrée orientale et couverts à mer haute ; puis vous découvrez, tribord à vous, dsl Fox, l'entrée Est du canal des îles Fox, dans laquelle vous donnez dès qu’elle vous reste au S. S. E. : vous y trouvez, si vous én avez

besoin, un beau mouillage, abrité de tous les vents , ceux de

VE. N. E. exceptés; mais en cas de mauvais temps de celte der-

nière direction, vous avez la faculté de gagner la partie Oueét du

canal, ou bien de laisser tomber l’ancre dans le Nord d’une île

que vous apercevez tribord À vous en retournant vers l'Ouest.

Quand vous êtes hors de l'entrée Est, faites À milles enviroh à

VE. N. E., et vous arrivez dans une vaste baie située entre l'ile

Fox et l'Ile au Haut : nous en avons déjà parlé. Cette baie gt

Nord et Sud et a environ 4 lieues de longueur de l'Est à l'Ouest ;

quand vous donnez dedans , en venant du canal ci-dessus décrit,

avec une destination pour l'Est de l'Île au Haut , vous n’avez

qu'àcourir 6lieues à l'E. 8, Ë, (1) pour passer au Sud de cette il6. Havres Camden, Castine; White Head et Sail.

ifdnnE Lestécifs duN.E. (North-East Ledges) sont des rochessituées à

de Pi phare à de mille environ dans le N, E, 3° N. du phare de l'île Negro (qui é RS se trouve lui-même ; comme nous l'avons dit ; à l’entrée du havre

(j Le texte anglais dit VE. 8. E.; mais l'itépectiohi de là éatté semblé dire és. $.E. { Tradtictétr.)

(à) Voirles queliues mots qui ont déjà été dits de ce havre, auk articles Pehobscot Bay et Pencbscot River: (Lbid.)

1s quittez ontinuant vers l'un ine tache.

je cap à prochez, | blanches etqui sont in côté ou au, Conti- , et serrez sur bâbord rd à vous, donnez dès us ên avez 8 , ceux de e.cette derlie Ouest du rd d’une île èrs l'Ouest.

s enviroh à e entre l'ile ette baie git sk à l'Ouest ; ssus décrit, vous n'avez de cette 116.

DES ÉTATS-UNIS. 7 Canidén)"età an dendi-mille environ dansle8. 4 8. E, de la pointe Morse ; ils couvrent à. mer haute , mais paraissent au-dessus de l'eau après deux heures dé jusant. Le phare dé Camden est bâti Sür là partie 8. E. de l’île Nogrs: il est à feu fixe et haut de 14%,7 au-déésus di bivéau de la mer. La poiite Barrit, qui ortiie 16 côté Ouest du havre, git à 3 de mille environ dans le 8.4.0. 6° N: decé sas ; et la pointé Morse, quien forme le côté Est, est vié-à-vis dé ui. La poiñle Barrit est à À mille } environ dans le N. O.6°N. de la roche Graves (1); Graves, à9 iilles dans 16 S.L8.E. G°E. du pbaro de Camden; le phare de Camden à12 tilléé eñviton dahsie N. 69 E. de célui de Duts Head; ete phare de Obs Héad à 10 milles, À peu près, dans le 8.:8. 0. 6° 8. de lütoché Grades.

BE Vous véliéz de l'Ouest allaquer 16 havre Cañiden, amenez le phare dé Otdl's Head äu Sud, et gouvernez au M. 6° E. sur celui dé Catiden, en laissant à tribord les roches Graves et North- Est, Une fois À ia Haulauit 48 ce déttiér phare, laissée à unie éricablüré sut babord{ puis faités le N. N. 0. ou le N. N. O. 690. l'élpäcë d'in démi-mille à peu près, et laissez tomber l'ancre pat #3 où Of 4, fond de bonne ténue , près dé la côte Nord.

Si, au contraire, vous venez de l'Est attaquer Camdén, relévéz son phäte à 10.8. 0. ou &u 8.0.4 0., afin de parer les füthés Non: East, puis suivez les iidicätiofs ci-dessus. |

Le phate de Castiné, bâti sut le cap Diéé à l'entrée du havre Cas‘iné, est à feu Axë et haut de 34 mètrés au-dessus du niveau dé la iMér ; il gt aû N. 0. 6% 0. dés récifs dé la pointe OU Fort ét à l'E, S. E, 6° 8, de l'extrémité Est de Long Iständ. La côte du Volsifiage est atéore.

Di pbaré dé Caslitie on relèvé : li balise de la roche Otler (Oitér Rockj, à uñ démi-mille dans le S.E. d°4ŸE. ;

Là poltilé de l'ile Noddle, à 1 mile 3 dans lé 8. E. OS;

Le Cap Bas (Bult éd) de Pile Holbrook, à à milles environ

dans le Sud;

s hdi énisétal ca is Ath à

(t}-C'est une petite roctie noire dont 11 a été question plus uni détait à l'aftitle Penobscot River. Elle est constamment hors de l'eau , et peut être contournée bis asbgér & moins d'ué énédbiuts. Uüteur.)

Relèvements divers au voisinage de Camden.

Attaquer Camden par l'O.

ou par l'E,

de Castine daus ia bale Penobscot,

Dangers et points divers

au voisinage

de Castine.

Pilotage du de Castine

72 PILOTE COTIER

Le cap Turtle (Turtle Head), à À milles 4 dans l'O. N. O.;

Belfast , à 11 milles environ dans le N. O. ? O.

De la balise de Ofter Rock à la pointe de lle Noddle, la direction est le S.S.E. 2°47E., et la distance d'environ à de mille; de la pointe de l'île Voddle à la balise du récif Æosmar (Hosmar's Ledge), VE. N.E., environ fà de mille; de la balise de Ofter Rock à celle de Hosmar’s Ledge, l'Est, à de mille ; et de cette dernière à la ville de Castine, le N. N. E., un demi-mille.

Otter Rock est une petite roche ronde, située à deux encablures environ de la côte Nord , et haute de 4,1 au-dessus de la haute mer : une verge en fer "surmontée d'un baril en indique le milieu. La pointe de l'île Noddle est une roche noire itrèsaccore. Le cap Bull estun massif de rochers de teinte jaunêtre F placé sur le côté Sud et en dehors de l'entrée du port.

La roche Hosmar est à 4 de mille de la côte Sud du havre Castine, et porte une balise en fer semblable à celle de Otter Rock. Le cap Turtle est l'extrémité Nord de Long Island. Le récif de la pointe Stubb est en face de la ville; il porte une balise , mais n’est pas sur la route des navires qui entrent à Castine.

Si vous êtes destiné pour le haut de la baie Penobscof, et si, vous trouvant à l’Est de Long Island, vous désirez entrer dans le havre Castine, amenez Île phare du cap Dice au N. E. ZN., et courez dessus jusqu’à ce que vous en soyez à moins d’un demi-mille, Gouvernez alors à l'E. :N.E. surla balise de Hosmar's Ledge , en laïissant, chemin faisant, celle de Offer Rork à une encablure par bâbord, et le cap Bull, avec la pointe Vaddle etla balise de Hosmar par tribord. Ralliez sans crainte, à moins d’une encablure, la côte de tribord en dehors de l'entrée du havre; puis faites VE. N.E. en donnant dans le chenal des navires , et laissez tomber l’ancre en face de la ville, près des quais, par am, 6 ou 18",3 d'eau.

Le havre Castine ést d’un accès facile , et les navires peuvent y entrer avec toute sécurité , en suivant les indications ci-dessus.

€?) Voir plus loin d’autres détails enr le part de Castine, (Traducteur)

dir, la on à de cif Hoss, de la ist, à de N.N.E.,

ux enCadessus de n indique oire ltrèsjaunâtre ,

du havre de Otter sland. Le porte une entrent à

cot, et si, ntrer dans

Si vous venez du Sud avec l'intention de relâcher au: cap White , vous devez vous efforcer de prendre votre point de départ:des hautes terres du cap Cod, etvous avez, de là, 35 lieues à faire au N. N. E.2°47/ E. pour atteindre le phare de l’île Manhaigen : les côtes de cette île sont accores, l’eau est profonde tout autour, etles navires n’ont à y redouter ni bancs nirochers couverts, ILest vrai que dans sa partie Nord il existe quelques îlots et récifs , mais tous sont accores, et les canaux qui les un sont profonds,

Du phare deManheigen à celui du cap Wäite, votre send est le N. E., 7 lieues , dans un canal large et sain. À 4 mille environ dans le S. +S. E. du phare de White Head, la sonde accuse un petit récif qui découvre juste dans les marées ordinaires : quandla mer est basse, vous passez entre lui et le phare pour donner dans le chenal de Muscle Ridges, où dans le port. Continuez au: N. E., jusqu’à ce que vous soyez à ? de mille environ du phare : à ce moment, vous ouvrez le port bâbord à vous, entre une petite île à fleur d’eau, voisiné du phare, et une haute île blanche sur laquelle il y a quelques sapins. Dès que:vous le relevez au N. O., gouvernez dessus , et, quand vous avez doublé tous les récifs qui sont bâbord à vous , laissez tomber l'ancre par 9e,1 à 41 mètres, sur un fond de bonne ténue: :

Le phare de White Head esi bâti sur l’île de ce nom, remarquable par le grand nombre de roches blanches qu’on ÿ voit éparses ; il gît à 7 lieues dans le N. E. de Manheigen , et porte un feu blanc, fixe, haut de 17,5 au-dessus du niveau de la mer : une cloche de 450 kilogrammes, battant trois coups à la minute dans les temps de brume, lui est annexée. Quoique petit, ce feu est d'une grande importance , parce que tous les navires destinés pour la baie Penobscot, et qui accostent la terre, sont obligés de le ranger , en traversant Muscle Aidgss. Si un marin étranger à ces parages désire, en venant de l'Ouest,

passer près du phare du cap Wäite, il doit aller se placer dans

VEst de Manheigen, de manière à relever le feu de cette Île au

csenmemennn

Cr]

(1) Il été fréquemment question de ce cap dans tont ce qui "préebdé ÿ ici l'auteur y reviont plus en détail, (fraducteur.)

nu nr (1)

ss. cp rite æe ke 0 nobscot.

Phare de White Head, et cloche

d'alarme.

Conduite à tenir si Lg est surpi ar le vent ps le ue EU 0 traire (:] While Head.

Havre Sail.

Dangers au voisinage de White Head.

Tê PILOTE CÜTIER Si O3 puis; éh godvernänt ui N: E:; il double ledit cap à nibins d’uné } encablure. K

Les navires de 60:à 70 tonneaux péuvent arrondir WAtre Head à toucher; dès qu'ils relèvent soni phäré au N: B., et müdiller droit en face du magasin , dans l’éndroit homimé phrt Sul:

Si vous êtes surpris par le calme ét par le jusurit, vous potiver dofiner un pied d’ancre partout, au laige du fou, sul dès fonds de 43 à 87 inètres, Si voué êtes surpris par le vent de N. Es tt par le jusant, et que vous ne puissiez attraper le pôrt Suit ; dirigesz-vous sut le havre Tärreht (Tarrént Harbor), distant de 4 milles environ dans l'O; 4 8. O: Conservez ce cap jusdu’à ce due la premièré rhaisôn par tribord vous test au N: Ne O:j et jetez l'anère par 7*,3 où 9,4 sur uni fond dé bonrie tente:

Le havre Saït, dont nous venons de dire un mot; se: trouve à 4 de mille environ dens le Nütd et dans l'Est de White Æead: Bi vous voulez y ehtrer, arrondissez le cp WÂité à fine encabiure et demie; et: vouréz jusqu’à ce que son phare:vous reste au 8, O0, Faites alors lé N:4 N. O:; donnée dalis 18 havre; et mouilles par 440,0, fond gluanti Sail Hürbér esi un bon port en hiver:

.… Havre Tarvent, Muscle Ridges; et baie Penobsgot (t).

Quand vous sort . du havre. Tarrent (2), vous pouven faire une lieue à l'Est, jusqu’au phare de White Head. Ayez soin de ne pas rallier ce cap avant que vous releviez son feu au N.E,, afin d'éviter un grand banc de roches situé à un mille dans VO: N. O. : vous avez du reste un passage sûr en dedans de ce danger à portée de pistolet de terre. Quand vous entrez dans le port de White Heäa, donnez du tour à la côte de bäbord, pour parer un récif couvert qui barre l'ouverture jusqu'aux deux tiers

CREER on 204 es a pan

th) 14 à dhÿa été quéstio tres au toit db tà blé PeHôbitol daii 6e Qui préebde; es que Péuteut eh dit ivl, Quoidié vorplétièntaire, &6l lmbortaitt à void sulter. (Traducteur) {2} Voir les ‘quelques mots qui ont été dits-eur ee havre à le fin de l'article « Phare de White Head, et ce qui en est dit à la fin de l'article « De Townsend c4 havre Menhsigen: » , Udem:)

mbins

WAte modil- Sail:

potiver s fonds (, E 6t il, dint de 4 ce duë et jetez

rouve. à Head, Bi ju encaus reste avre ; ët bon pot

de sa longueur : à moitis qu’il n’y ait pleiné mér;.c8 récif brise quâhd il ÿ a un peu dé levée: Du phate, vous avez uïie lieue à faice au N. E; pour atteindre la pointe de Ash feland : il existe à un 4 mille environ dans le 8. 0; de cette pointe une grande roche que vous déves laisser sur bâbord; mais qui n’est sut votre route qu’autänt qu’une:cause imprévue vous force d’en approcher; Si vous arronidisser l'ile Ash; passez-en à petite distance ; ét dirigéz-vous, au N: N: E: ou au Ni E: 4 N. sur Owi's Head; en laissant deux iles par tribord; mais; si vous tenez la côte de bâbord, gbuvétriez à l'E; N. E, sur le cap Ouwvi’s Head environ: ce dernier vous offre au besoin; quand vous alles vers l'Est, un bon hävré ; dans uhé anse profonde, Pour y mouiller; amenez dü N:E. uhe poirité de roches que vous voyez tribord à vous, et à l'E: N. Es uh récif de roches situé en dehors de cette pointe; puis; laisséz tomber l’añtre par 7";3, fond de vase. Ce havre est ouvert aux vents de l'E: } N; E: et de l'E. N; E; ; mais on y ést à l’abri de tous les autres. Le courant de flot porte à l'Est; et celui dé jusant au 8. 0. , en traversant Muscle Ridges;

S'il fait nuit quand vous arriver hu phare de Wätle Head, il ést préféräblé de né pas essayer dé donner dans Muscle Ridges : le plus prudent est dé rallier l’île Two Bush et de la laisser sur bâborü, en continuant à gouverner à l'E: N: E: ou au N. E #E. L'ile Two Bush est ronde et nue; on y voyait autrefois deux bouquets de bois ; mais il n’y en a plus qu’un aujourd'hui.

Bi vous monter un grand navire, la route la meilleure et la plus sûre que vous puissiez tenir, est celle que nous venons d’indiquer: Vôus conserves donc le mênie eap; pendant. environ deux lieues; et, quand vous ouvrez la baie Penobscot, vous pouvez la remiontér; (en passant dans l’Est ou dans l'Ouest de Long Teland: :

Si vous passes par l'Ouest; votré route est le N: N; E,. jusqu'au cép Great, Sprhceez ét, quand vous l’aves doublé de 7 lieues; il vous reste à lieues à courir au N: E, } N; pour atteindre la pointe de.@id Fort Chérin faisant, vous laissez la baie Belfast et l'ile Brigadier sur bâbord: Cette dernière possède ün bon port, où vous pouvez entrer, eh gouvernant au N: ou au N: 4 N: Où, et en abandonnent l'ile à bâbord:. Si les vents sont de la partie de l'Est, vous pouvez remonter au delë de

lle Ash, et roche au voisinage.

Havre de Owls Head.

Direction dy nn dans Muscle Kidges.

Ile Two Bush.

Passage à l'O.

de Long Island.

Port à VE, de l'île Drigadier.

Port de Long Cove, sous l'ile Brigadier.

Récif ol PP Pilat.

Mouill de East River.

ile Orphan.

Baie Marsh.

Brigadier Island et jeter l'ancre sur tribord; mais, s'ils soufflent de l'O. ou du 8. O., il est imprudent de le faire. L'ile Brigadier est jointe au continent [par une barre qui couvre 4 mer haute; elle présente aussi, dans sa partie Osest, un bon havre connu sous le nom de Long Cove. Si vous avez à louvoyer pour ‘entrer dans l’un ou l’autre des deux ports que nous venons de citer, soyez attentifs à éviter quelques roches qui gisent dans le Sud de l’île, à plus d’un 4 mille de la grande terre ; mais, si vous allez à Penobscot, continuez, comme nous l’avons indiqué ci-dessus, en serrant la côte de bâbt À,

Quand vous doublez l’île Brigadier ur gouverner sur la poinie dépouillée d’arbres nommée Old Fort, veillez bien, avant de l’atteinare, un grand banc de roches qui lui reste à 4 de mille environ dans l'E. S. E. Ce danger, couvert à mer haute, assèche à mi-mirée, et se voit aisément lorsqu'il fait du vent. Vous pouvez d’ailleur \ passer à moins d’une encablure quand la mer est belle.

Si vou quittez O!d Fort Point, avec une destination pour le haut de l rivière Penobscot , et que vous rencontriez jusant et vent debou', vous pouvez donner un pied d’ancre dans la rivière East qui s'ouvre à une lieue environ dans l'E. N.E. de la poiz..: «.-dessus , et dans le S. S. O. de l'ile Orphun : vous y êtes abrité de tous les vents, sur un fond de 41" à 49m,8 d’excellente tenue.

La pointe de Old Fort, placée au-dessus de Castine, porte un phare destiné à indiquer aux navires la direction du havre Prospect.

Orphan est une grande île que vous laissez par triboru, en remontant la rivière , en même temps que vous lair-=z par bâbord plusieurs roches découvertes. Vous pouvez mouiller dans sa partie N. O., sur votre droite, en remontant; mais si vous avez vent et marée en votre faveur, il vaut mieux continuer, en serrant

bâbord , jusqu’à la Ibaie Marsk , située à 2 lieues de là environ.

Lorsque vous l'avez dépassée, vous prenez le milieu de la rivière, et vous n’avez plus ni bouées ni roches à craindre jusqu'aux Rapides. Il n’y a, du reste, aucune route fixe à prescrire pour cette derrière partie du trajet; vous pouvez venir tantôt à l'Est, tantôt à l’Ouest du Nord, suivant les circonstances.

DES ÉTATS-UNIS. 71 Quand vous entrez dans la baie Penobscot par l'Est de Long Pc 2 À Island , le N. E. 4 N. vous conduit à Castine en laissant catte ile %° 12° sur bâbord. Si vous voulez aller à Castine, donnez dans le port port de Casdès que vous le relevez à l'E.N. E., et tenez le milieu du chenal “9e jusqu’à ce que vous ayez doublé la première île. Passez-en à un } mille, puis ralliez le Sud jusqu’à ce qu’elle vous reste à l'O. S. 0.,et jetez l’ancre par 14, 6ou 18»,3, fond % vase, à l’abri de tous les vents.

Si vous avez à entrer dans le port de Castine, vous laissez trois îles tribord à vous; mais, si vous avez à remonter la rivière de Ponobscot , vous faites le Nord, en laissant sur bâbord le banc de roches situé au large de la pointe Old Fort, et vous suivez ensuite les instructions données pour aller jusqu'aux Rapides.

Les jours de nouvelle et de pleine lune, la mer marne d’environ 9e à 32,3,

Phares de Manheigen, de Franklin et de Penmequid; rivière Georges,

.Ily a sur Manheigen, au Sud de l'entrée de la rivière ce Phare ges, un phare à feu tournant, alternativement rouge et :\2° : : de Mens. ses révolutions durent 2 minutes 15 secondes, et son élévauou

est de 51 mètres au-dessus du niveau de la mer. Vous pouvez

passer à toucher l’île Manheigen d'un côté et de l’autre, pourvu

que vous ayez la précaution de ne pas vous engager. parmi

les récifs découverts de sa partie Nord (2) : elle possède un pe- .,,Motill

tit havre ouvert au S. O., et qui git à l'E. N. E. du phare de

Seguine. de

Le phare de Franklin est bâti sur l'extrémité Nord de l’ile de pen del au ce nom, dans la partie Est de l’entrée de George’s River ; il porte un feu fixe, haut de 15 mètres au-dessus de la mer.

La pointe Penmequid, située à l’Ouest de l'entrée de la rivière George, porte un phare à feu fixe, haut de 9 mètres au-dessus de sa base, et de 22%,5 au-dessus du niveau de l’eau : il resté à

Phere de la’ pointe Penmequid.

(1) Voir ce qui a été dit déjà sur ce port. (Traducieur.) (2) Voir, ci-dessus, ce qui à déjà été dit de l'ile Manheigen.

(Idem).

Rivière

George.

Routeen venaat du 8, O.

Roche Goose, et récifs au voisinage, en entrant à George, kiver,

nec oi

Récifs New Harbui, en allant

cmt blister eds

178 PILOTR COTIER

12 miles dans le N. 0. 6° O. de celui de Manheigen, et sert à diriger les navires qui sont destinés pour les rivièras de Bristol ou de Valdohorough.

Amenes à l'O, $, 0. la plus Nord des îles Damarisoove, nommée White Island, à cause de sa blancheur ; puis dirigez-vous à l'E. N. E. sur le phare de Franklin, que vous laissez pay tribord, à moins d'une encablure , si vous voulez, Quand vous tes vis-àvis de lui, mettez le cap au N.E. sur l'ile Offer, distante de 4 milles, et laissez-la à un + de mille sur bâbord ; puis gouvernez à l'E. N. E. sur Pile Cauldt, all ; il existe, à l'extrémité 8, O, de cette dernière, une roche ronde et élevée, nommée Goose Rock. Lalssez-la sur tribord, à moins d’une encablure, et faites le N. B, $ E. etle N.E., en serrant l'ile Gauldwell, afin d'éviter un banc au milieu de la rivière. Si vous avez à louvoyer pour entrer dans George’s River, faites attentien à un récif couvert, à 6 milles dans l'E. N. E. d phare de Franklin ; et à un autre récif en dehors de l’extrémité S. E. de Gags Island : ce dernier s'étend jasqu’eu tiers dé l'intervalle entré Pile et la roche Goose.

Si, en allant à George's River, vous ares connaisssnee du phare de l'ile Manheigen, gouvernez su N. N. O., en laïssañit cette dernière sur tribord, jusqu’à ce que vous releviez le phare de Franklin au N.E. + E.; puis gouvernez dessus , et suivez les indications précédentes. Vous pouvez en toute sécurité attaquer la phare de Franklin, quand vous le relevez entre lé N. E. Æ N. ot FE, NE. |

En allant destlés White À George’s River, faites attention aux récifs New Harbor, situés à une lieue dans l'E. N. E. du phare de Renmequid, et sur lesquels il ne reste que 1,5 d’eau à mer basse. Quand vous les avez doublés, vons apercevez deux roches découvertes : l’une, nommée Western Egg, que vous laissez sur bâbord; l'autre, Eastern Egg, que vous laissez sur tribord. La première et la plus grande est à 2 lieues dans FE. N. E. de la pointe Penmoquid, et à 4 lieue {dans 0. #8. Q. ‘du phare de Franklin; la seconde est à 1 lieue dans le Sud de ce même

‘phare ; elles gisent E. S.E. et O. N.0., à 14 lieue l’une de

l’autre, et sont d'apparence semblable, mais faciles à distinguer entre elles par les relèvements ci-dessus : le canal qui les sépare

DES ÉTATS-UNIS. Li]

; ost sain et large. Si vous venez À avoir vent debout, et que vous à di- soyes foroé de louvoyer, vaus pouvez, sans danger, courir vers toi ou le Nord, jusqu'à ce que vous releviez le phara de Franklin à

l'E, N; B.jet vers le 8, E., jusqu’à ce qu’il vous reste au N°.N.E. fonte Dans lo nord de l’alignemen: ie la pointe Penmegwid avec la ous à roche Western Ægg et aïe l'a M'Cobb, le fond est rocheux hord ; et de mauvalse tenus ; Ü en est de même dans l'Est de l'aligne-

: vis-à ment de la roche Eastern Egg avec le phare Franklin. L'ile istante M'Cobb est dans la partie U. de l'entrée de la rivière Géorge, Jia N'Gobb, Auf à 4 saille et au N. O. du feu de Franklin. | eg) Mavre de la bals John et environs.

ure,

HW, afin Joha!s Island gtt à 3 milles environ aû N. N. E. de PArum

NOYOT Cap Island, petite île nue, qu. fnrmme le côté Ouest de l'entrée

sif cou- de la bale JoÂn, et qui se trouvs à 2 milles 4 environ à l'O. 8. O. et à un de la pointe Renmequid. Cette dernière forme le côté Est de la

‘lé 4 même baie; elle est basse et nue, mais saine de tous côtés. Son e

pété, dont il a déjà été que.tion un peu plus haut, est bâti sur sa partie 8. E., à un demi-mille environ dans l'E, N. £. de la pointe occidentale de la baie.

‘Relèvements pris de l'ile John :

L'île Butford, à 1 mille environ, dans l'Ouest ;

Position L'ile Séuart, à 4 mille environ, au N. O.'L 0. ; NE Le cap High Island, à 2 milles environ , au N. 8° 30 O.; l'île John.

La pointe Mac Farling, à 1 mille et 1 au N. O. 1 N.; La pointe Mac Cows, à 4 mille et 4, au Nord; La pointé Penmeguid, à 3 milles environ, au 8. {'8, E. ; Le havre Penmequid, à un 4 mille, au N. E.

Il existe à } de mille de la pointe Mac Farling plusieurs ré- . cifs qui convrent à mer haute :ils sont si pré de 1 côte Ouest, que les navires donnant dans la bai Jokn ne courent aucun isque de des rencontrer sur leur route; d’ailleurs, pour. peu qu'il y ait de mer, on les voit à toute heure de la marée. L'ilé Thrüm Cap est à 2 milles environ dans le N. E. de White Island. Le cap ge Island est un massif élevé , couvert d'ar- di bres, dont on peut approcher à moins de 66 mètres. L'ile John, située presque au milieu de la baie du même lle John.

Havre

Penmequid.

Tadications have Sainten venaut de l'E.

Indications pour prendre le port John en venant del’O.

Otservalions.

Relèvements

pris de la bouée

600 mo ne cr de mie

80 PILOTE COTIER

nom, est petite, élevée et couverte de sapins; sa partie N. O. porte une maison que l’on ne peut apercevoir que quand on est par le travers de 1”: Si vous désirez entrer dans le havre Pérmeguid, passez à à “ le John's Island, en lnissant tribord où bâbord à vous, et à toucher, deux roches découvertes. Après les avoir doublées, vous voyez l'entrée du port s'ouvrir à un demi-mille environ. dans le N.E. ; vous donnez dedans ; et vous jetez l'ancre à l'abri de tous les vents.

Si, étant destiné pour l'Ouest, vous venez pur de grandévé vents de 8. O., à reconnaitre l’île Manheigen,, vous pouvez gagner un port, en suivant les indications ci-dessous : amenez le phare de Manheigen au 8. E., faites 14 milles: au N. O..dans la direction de la pointe Penmeguid. Quand vous relevez son feu à un demi-mille dans l'E, N. E., vous êtes à la hauteur, dela partie Quest de la pointe. Laissez-la à L de mille sur tribord , puis gouvernez au Nord sur le havre de la baie Joke, en. abandonnant à tribord l'ile Jon, ainsi que la pointe Mac Cown, et à bâbord les îles Budford, Stuart, ainsi que la pointe Mac Farling.

Si vous venez de l'Ouest attaquer le port John, amenez l'ile John au N. } N.E., et courez dessus jusqu’à, ce que. vous.en soyez à moins d’une encablure ; puis, gouvernez au Nord sur le cap High Island , et, laissez-le à bâbord. Quand vous êtes vis-àvis de ce cap, vous n’avez plus qu'environ ÿ de mille à faire au N. 3° E., et vous jetez votre ancre sur un fond de bor *e tenpe par 7,3 à 9,1, La baie Jokn est à 5 milles: à peu près, dans l'Est du havre Townsend ; elle est large, spacieuse, sans roches ni bancs à son entrée, et d'u accès très-facile, en suivant les indications ci-dessus,

Rivière Damariscotta ot environs ; phares de l'Île Seguine et de la pointe Marshall, "

Relèvements de divers points du voisinage de, le rar

del'embouchure #ariscaita par rapport à la bouée mouillée à son embouchure ,

de la rivière.

et indications nécessaires pour donner dans cette rivière : La partie S, O. de l’ile Herr, à } de mille à VE. 4 N, es L'ile White, à 2 milles à au 8. 6° 0.; offt

nez l'ile vous en

La pointe Warnum , à 3 milles 4 au Nord;

La pointe Foster , à 2 milles 4 au N. } N. E.

De Hern Island à White Island, 3 milles au 8. 8. O0.

L'ile Hern, qui forme le côté Est de l'entrée de la rivière.

Damariscotta, est haute et couverte de sapins; la pointe Warnum , qui en forme le côté Ouest, est un morne élevé, couvert d'arbres ; la terre est accore sur les deux bords, Si vous venez de l'Ouest attaquer la rivière Damartscotta , amenez l'ile White au 86° O., ot gouvernez au Nord, en laissant la bouée de l'entrée, l’île Hern et la pointe Foster sur tribord; passez à une encablure de la bouée, et mettez le cap au N. 4 N. E., en tenant le milieu de la rivière. Quand vous avez la pointe Warnum par votre travers à bâbord, vous apercevez à 4 mille Fenviron les moulins Æodgden qui s'élèvent sur la côte Ouest, et vous pouvez jeter l'ancre én face, vers le milieu de la rivière, par 9®,1, fond de honne tenue, à l'abri de tous les vents. Les moulins et la maison Æodgden sont reconnaissables à leur couleur rouge. La bouée dont nous avons parlé ci-dessus est une bouée esparre peinte en rouge; elle a 3",6 de saillie hors de l’eau, et git à 30 mètres environ dans l’Ouest du banc, par 41 mètres d’eau à mer basse,

Si, étant dans l'Est de Seguine , vous désirez passer en dehors des îles Damiscove, amenez le phare de Seguine à l'O. 6° N. ; puis, faites 5 lieues à VE. 6° S., afin de parer le récif Bantam, placé à 3 lieues } dans l’Est de cette île, et à une liene au 8, 8. 0. de la roche Pumpkin. Métiez ensuite le cap au NE. jusqu'à ce que vous reconnaissiez le feu de Franklin, et gouvernez comme il a été dit ci-dessus; ou bien, continuez votre route à l'E. 6°S. jusqu’à ce que vous releviez la roche Pumpkin au Nord, et dirigez-vous au N. E. sur le feu de Franklin. Entre ces deux derniers points la distance est de 5 lieues, et la direction le N: E. LE. Par:un temps brumeux, vous faites bien de prendre un point de départ à Pumpkin Rock , attendu que le phare de Franklin n’est pas alors visible à plus de 4 milles.

Vous pouvez jeter l’ancre dans l’anse Gay, en ayant la précaution de ne pas trop vous approcher d’un récif couvert qui lui reste dans l'Est, près du milieu du chenal , et sur lequel il n’y a que 4»,2 d'eau à mer basse : ex serrant l'ile Cauldwell, vous

lle Hern et pointe Warnum, à l'entrée dé la rivière.

Moulins Hodgden, daus la rivière,

Routes de l'ile Seguine, vers White Head, Récif Bantam,

Anse Gay (Gay's Cove).