livres 1.755.566 livres

(4) Rapporté par DE VAUX DE FOLETIER : histoire d’Aunis et de Saintonge. (5) (GARNAULT : le commerce rochelais au XVIII siècle.

En 1720 :

IMPORTATIONS EXPORTATIONS 1° Avec l'étranger :

1.920.477 livres 6.375.227 livres 2° Avec les îles françaises d'Amérique et le Canada : 5.888.609 livres 2.781.623 livres En 1740 :

IMPORTATIONS EXPORTATIONS 1° Pays d'Europe : 2.702.445 livres 6.245.083 livres 2° [les d'Amérique et Canada : | 6.950.381 livres 3.572.073 livres

Les pelleteries en provenance du Canada sont un des gros éléments du trafic. Leur valeur en est en : |

RO A mnt ane eo pe re à 262,223 livres OR de manie cuire NA Le 48e MAO RE amendes 981.806 —

Le développement de la flotte est constant (6). En 1725, il est armé pour les colonies françaises et la Côte de Guinée :

| 23 navires jaugeant ensemble 3.310 tonneaux

En 1730 ::35 = = 5.120 tonneaux En1735 : 40 — = 7.290 tonneaux En 1740 : 40 — = 7.113 tonneaux

Le 18 octobre 1747, 10.vaisseaux et 252 navires marchands, sous le commandement du marquis de Létenduère, commandant le vaisseau « le Tonnant », partirent de La Rochelle à destination de Saint-Domingue, la Martinique, la Guadeloupe, Cayenne et la Louisiane. 40 avaient été armés à la Rochelle, les autres provenaient de Bordeaux, Nantes, Saint-Malo, Le Havre, Marseille et Cherbourg. La rade de

(6) GARNAULT : op. cit.

La Rochelle présentait ides avantages de sûreté et de commodité tels que le roi l'avait désignée comme lieu de ralliement et de point de

départ.

D'après le calendrier des armateurs, le port de La Rochelle comptait :

En 1749 : 104 navires jaugeant ensemble 23.655 tonneaux En750 m2 — —— 25.090 tonneaux En 175%: 118 — — 26.090 tonneaux

Mais, dès 1744, la guerre avait éclaté avec l’Angleterre et faute d’une marine militaire suffisante pour les protéger, les navires rochelais eurent beaucoup à souffrir des attaques de leurs adversaires. Un grand nombre furent coulés ou capturés.

En 1755, lors des attaques connues sous le nom d’attentat de Boscawen, 33 navires rochelais furent pris dont les cargaisons valaient