CONCLUSION

C'est au milieu de difficultés considérables que le Gouvernement doit remplir sa mission de restaurer l’économie de la France. La question des moyens de transports est particulièrement délicate à résoudre. Il faut tout créer, tout organiser, et avec des moyens très réduits.

Malgré tous les efforts dépensés pour aller vite, il ne faut pas s'attendre au rétablissement prochain de toute notre circulation automobile. Les deux principaux carburants de remplacement sur lesquels nous pouvons compter : le gaz des forêts et l’alcool, ne rendront des services pleinement effectifs qu'à la fin de l’année 1941. II ne suffit pas d'évaluer les disponibilités de la forêt française, il faut en réaliser l’exploitation. Une production supplémentaire de près de 1 million de tonnes de charbon de bois, strictement réservée au gazogène, implique la construction préalable de milliers de fours et la mobilisation d’un personnel considérable. Ces fours, il faut les fabriquer avec une tôle devenue de plus en plus rare; quant au personnel, généralement recruté dans d’autres professions, il ne peut s'adapter qu'à la longue à ce nouveau métier.

De même pour l'alcool; avant de pouvoir en disposer, il faut trouver le terrain, les ouvriers agricoles, et attendre les récoltes.