L'APPUI QU'ELLE PEUT TROUVER DANS LES INDUSTRIES AUXILIAIRES

Nous voyons d'après cetle rapide étude de lindustrie textile de la XIV° région que cette industrie par son développement, son activité et sa puissance de produclion pose un certain nombre de problèmes que seule elle ne peut plus résoudre, Quand elle pouvait se contenter de la chute d’eau des rivières vosgiennes que la fortune d'une seule personne suflisait à équiper, quand la main-d'œuvre se trouvait encore nombreuse par suite de la faible importance def l'industrie et du peu de moyens de communications, l'industriel était en face de difficultés qu'il pouvait toujours surmonter par ses

propres moyens.

Actuellement, les questions de transports, de force motrice, de crédit, de main-d'œuvre et de débouchés sont telles qu'un industriel ne peut plus les aborder seul ; il doit s'associer à d’autres manufacturiers ayant les mêmes besoins pour créer de nouvelles organisations soit corporatives, soit interprofessionnelles afin de les résoudre. Ces nouveaux organismes, munis de puissants moyens financiers, seront obligés, dans certains cas, pour réaliser le but qu'ils poursuivent, de recourir à la puissance de l'Etat et à accepter son contrôle.

Ces nouveaux rouages ne prendront pas comme moules le cadre des administrations existantes, ils auront comme zone d'action celles des industries avec lesquelles ils pourront entrer en contact, et qu'ils auront la charge de desservir : ils seront régionaux. Car, seule, une organisation régionale peut résoudre ces problèmes au mieux des intérêts généraux de la région et par conséquent du pays. Une organisation purement corporalive serait vouée à un échec certain, car elle ne possèderait pas les moyens voulus pour accomplir certains travaux et d’autre part ses eflorts d'organisations pourraient être nuisibles s'ils contrariaient le développement d’une autre industrie,

C'est ainsi que les transports (les chemins de fer), l’organisalion des transports d'énergie électrique, le placement des ouvriers sont organisés régionalement ; les deux premières administrations ayant un monopole con-

cédé par l'Etat,