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(90 %) l’emportent nettement sur les exportations, notre région consommant presque tout le sucre produit.

Parmi les marchandises diverses importées, citons : les fruits exotiques, en particulier, bananes de Canaries, oranges d’Espagne el d'Algérie (10.366 tonnes en 1935) (alors que Dieppe et Le Havre sont plutôt spécialisés dans le trafic des fruits des Antilles), les goudrons des pays du Nord, les sulfates d’ammoniaque d'Allemagne, les viandes congelées dont les importations sont loin de correspondre avec l’aménagement actuel du port pour ce trafie (le hangar frigorifique permettant le stockage simultané de 60.000 quintaux de viandes), enfin, les tourteaux en baisse très sensible aussi bien à l'importation qu'à l'exportation : 1935, Importations : 4.285 tonnes; Exportations : 4.463 tonnes.

B. — ExPoRTATION.

Examinons maintenant rapidement quelques produits qui, avec les charbons déjà étudiés, composent la majeure partie des exportations du port de Dunkerque.

Fers el machines : Exportations en 1933 : 553.000 tonnes. — Ces exportations caractéristiques des pays industriels sont à la base du trafic de notre port qui sert de débouché à la région du Nord.

Elles se composent de fils de fer et d’acier, de demi produits sidérurgiques (blooms, billettes, barres laminées), de rails, de machines agricoles et aussi de métiers à filer et à tisser, d'ouvrages en fonte moulée et en particulier de tuyaux, d'objets de ferronnerie, etc. Tous ces produits sont destinés aux pays neufs d'Amérique ou d'Asie et surtout à nos colonies; signalons aussi l’exportation de tuyaux, pour la construction des pipes-lines en Arabie, de rails pour le Congo ou l’Indochine, de métiers à tisser dans nombre de pays, des appareils de levage pour le Japon et le Maroc. D'ailleurs, les pays destinataires sont nombreux et ajoutons que ce trafic ne fait pas, en général, l’objet d’un courant très régulier, il s'adapte aux besoins des pays destinataires.

Le chiffre des exportations des fers était en lègère régression pendant l’année 1935 sur le chiffre de 1934 (413.281 tonnes), la plus grande partie de ces fers étant destinée aux ports d’Indochine, au Japon et aussi à la côte Occidentale d'Afrique.

Ciments : Exportations en 1935 : 82.000 tonnes. — Les ciments sont une des principales marchandises entrant dans les exportations de Dunkerque. Le chiffre des exportations, qui était en augmentation depuis 1919, après avoir atteint un maximum en 1929 avec 191,000 tonnes, est revenu au palier de 1913 : 81.000 tonnes. Leurs