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ment quelle a été dans cet ordre d'idées l’action de l'Inspecteur du Travail de Rennes.

Au moment de l'entrée en application de la loi-accidents un grand nombre d'industriels avaient cru pouvoir meltre le paiement de la prime d'assurances à la charge de l’ouvriér soit en pratiquant sur son salaire journalier une retenue de 5, 10, 15 centimes, selon le cas, soit indirectement en lui faisant payer une prime d’entrelier. d'outils ou en réduisant par un nouveau contrat d’'embauchage son salaire régulier et habituel.

Dans le premier cas, les dispositions prises étaient contraires à la lettre de la loi qui met les réparations des accidents à la charge de l'industriel ; dans les deux autres cas elles étaient contraires à l'esprit de la loi qui a entendu assurer à l’ouvrier un avantage matériel.

Il était donc indispensable de montrer aux chefs d'industrie ce qu'était véritablement la législation nouvelle. de leur faire remarquer que les charges qui découlaient de son application ne devaient pas ret a ber sur l’ouvrier, mais bien au contraire, sur le consommateur par l'intermédiaire du patron.

Convaincre l'industriel que pour l'application de la loi du 9 avril 1898, l'augmentation proportionnelle €u prix de vente s’il était nécessaire, et le maintien du sataire Journalier, élaient les seules mesures équitables et raisonnables, tel devait être le rôle intéressant à accomplir par l'Inspecteur du Travail.

Il faut observer que là, l’action de l'Inspection était facilitée par les dispositions de la loi elle-même qui avaient mis à la charge de l’industrie française les nouvelles publicélions.

À plus forte raison celte action sociale de l'Inspec-