‹ Le Sahara, le Soudan et les chemins de fer transsahariensChapitre 120 sur 122 · CHAPITRE III · texte numérisé non relu

CHAPITRE III

Combinaison pour pourvoir aux éventualités de déficit, quoique improbables,

des chemins de fer transsahariens

La loi de juillet 1904 stipulant la décroissance automatique des garanties d'intérêts de la France au réseau ferré algérien existant. — Décroissance automatique de même nature, d'après une convention de 1902, de la garantie d'intérêts aux chemins de fer tunisiens. — Possibilité d'affecter ces disponibilités certaines à couvrir les insunisances éventuelles, très peu probables, des chemins de fer transsahariens : calculs à ce sujet.

Apport de trafic que les chemins de fer transsahariens feraient aux lignes algériennes actuellement existantes : évaluation du bénéfice de cet apport. — Trafic actuel de la gare terminus de Béni-Ounif. — Le trafic actuel en marchandises de la gare de Biskra.

De l'économie pour l'entretien des garnisons et pour l'administration dans l'extrême sud algérien, sur les rives du Niger et dans la région du Tchad ; calculs à ce sujet 421

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